捷克线一路走过来，虽然装甲明显的差，不过都是靠机动取胜 日本中坦线一整个很尴尬 接着是 捷克 6阶中坦 Skoda T 25 车辆介绍： 　　在1941年秋季，德国联系了斯柯达的工程师和设计师，并在1941年底做出第一个蓝图 T-24。同时，另一个研发团队正在研究一个更重的车辆T-25，灵感来自於苏联中坦T-34的 倾斜装甲，当时可以说是最先进的设计；但是德国後来专注於豹式坦克的研发， 在1942年12月就取消了该计划，尚未制造出原型车。 要开出此坦克，首先要准备 27040 经验 、 93万 银币 人员：车长、炮手(兼填弹手)、驾驶、通讯兵 http://i.imgur.com/2e8qafl.jpg 捷克线从4阶车 LT vz.38 到 5阶 Skoda T 24 都没有填弹手的位置， 除非有耐心开3阶车LT vz.35，不然到7阶 T-34/100才会多出填弹手的位置 另一方面，炮手一次兼了填弹手的职责，所以他挂了的话就差不多变成"会跑的废铁" http://i.imgur.com/d6G1NM1.jpg http://i.imgur.com/FURM1Hz.jpg 白板期只有单发75炮，顶炮也是75炮，不过是管弹匣炮 但是想直接换顶炮之前，还是要先换履带，不然无法带上场，顶引擎也是 你应该发现到炮塔可以最後研发，不过我个人是建议(非强力必要)先换炮塔再换引擎 http://i.imgur.com/mnayp7W.jpg 换炮塔後炮控上有些微的变动，毕竟准度上还是不怎麽理想，就需要瞄准快来补强了 装甲上不用太指望，而且体型很大，被集火的时机能躲就躲吧 引擎方面初期只有450匹马力，所幸重量不到24吨，不换引擎时推重比也有19左右 换引擎後推重比来到了21，加上最高时速来到了60，速度可以比拟轻坦 视野不是很理想，只有350～360m，如果要做视野压制，还是需要特殊准备辅助 炮火方面虽然炮控不错，但是准度非常的差，连近～中距离都容易歪炮， 最好是瞄准确实再开炮会比较好，伤害上比76炮略差一点点，但穿深有高一点点 尤其上金弹时除了KV-4和日本重坦的硬车，其他重坦都算好穿 再者顶炮变成了弹匣炮，只有3发，但是填装速度很快，连完全填装也非常的短，只要8秒 在4秒内打个伸缩炮平均伤害330，通常缩回去後一下子又填装完毕，几乎不怕有空窗期 重要的是　俯角有-10！可以当作是带弹匣的Type 64 测试影片： https://www.youtube.com/watch?v=BE9sW6tXVE0 优点： 靠着弹匣炮的快速累积伤害，比拟重坦的单发高伤害。 高机动搭配-10的俯角，伸缩炮、地形战皆非常有利。 无论单发、完全装填都算快，不但不怕敌人趁机追击，甚至转场弹性高。 高推重比+高时速，可以完全压制轻坦。 缺点： 装甲很差，体型又大，未必抵挡的住高爆弹的大量伤害，是炮车的最爱 虽炮控不错，但是准度很差，且後座力大，未确实瞄准时容易打歪 炮手受伤是致命弱点，只要他阵亡，原本的优势变为劣势 後记： http://i.imgur.com/XWZ9kn5.jpg 　　9.13的上修名单其中我注意到了苏联8阶驱逐车 SU-101， 9.13後他新增了10阶顶炮 122 M62-C2，和9阶驱逐车SU-122-54的122顶炮是共用的 以往不再是ISU-152独占巨炮强势了，不过炮控没像SU-122-54一样就是了 SU-101拿新顶炮122 M62-C2的测试影片： https://www.youtube.com/watch?v=442ZAc2FMzU 报告完毕 -- --

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