※ 引述《karmapayes (種子)》之銘言： : 1.為什麼美軍已有完成更大中途島級的設計，卻還要造長體艾賽克斯? : 奧里斯卡尼號 : 福吉谷號 : 菲律賓海號 : 開工時間都在1944 : 為什麼那時候不要全造在1943就開始的中途島級就好? : 2.到越戰加了斜角甲板的艾賽可以上甚麼款式的噴射機?(有三台到1970還是CVA) : A4?應該可以 : F8?應該也可以 : A7?應該也可以 : F4?不知道 : A6?可能不可以? : F18?應該也可以只是時間太晚 : E2A?很大但是螺旋槳的? : 倒是A3A5這兩台很尷尬，出生時間早卻很大台不知可不可以 簡略回答第一個問題 因為甲板的設計跟船體的設計當時仍然是在探索階段， 跑道傾斜角度跟艦島、昇降機的規劃、跑道或甲板的長度跟寬度任意一項都是一門學問 也就是因為還在摸索，所以設計會變更。 事後也才知道，跑道的角度大過一定時會增加降落失敗的機會....或是升降梯 沒有什麼是一定的，綜觀整個航母發展的上層甲板設計，到現在的福特級新船都還有更動 的地方 ，不是一直不變的.... 至於版上有人想繼續探討，歡迎！ 我特別說明一下好了，我不說明好像有人把別人當笨蛋一樣。 先說合約好了， 太平洋戰爭爆發前幾個月， 艾塞克斯級從CV9至CV-19開始建造， 太平洋戰爭爆發之後，合約增加兩艘.... 打完幾場戰役之後航艦損失不少，而且艾塞克斯級還在建造， 所以老美修改方案把原本建造的克里夫級航母改裝為輕型航母並且繼承原本損失的航艦名 字，這匹是CV22至CV30。 這次的規劃主要是以輕型航母補充原本的兵力。 1942年8月7日，新一批的建造合約CV31至CV40定案。 1943前半年，愛克斯級首艦等四艘航艦才下水，6月老美又訂了老美把CV45至CV47三艘愛 克斯級，CV41至CV44則是規劃為新型航母 也就是說1943年的長體愛克斯級跟新式中途島級是是同時建造，並不是1944年又繼續建造 ，1944的時間點是錯的 這是全部的流程，並不是中途島級決定建造就不必試驗不必測試新設計，就算中途島級趕 得上戰爭末之前建完，還是得測試完才能真正服役，那時的時間都是一年以後了...... 至於為什麼同時訂兩級航母？ 1. 人家要測試新設計的穩定性，不是定案就能建好馬上服役，既有的設計則是能較快興 建與服役。 2. 人家有錢 至於設計上，尤其是針對甲板設計跟機庫、升降梯等設計，一直都有在改裝跟測試，人家 不是永遠不會變的，就這樣。 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.15.82.23 ※ 編輯: eszerfrm (101.15.82.23), 04/28/2017 18:55:29 我只說設計一直在變而已，沒有說什麼細節.....跟輕斜甲板無關。 ※ 編輯: eszerfrm (101.15.82.23), 04/29/2017 15:34:33 什麼半瓶水？話都說不清楚就不要說 ※ 編輯: eszerfrm (114.24.7.37), 04/30/2017 01:02:50