※ 引述《Harrychou (惡運不斷,壞事不斷)》之銘言： : ※ 引述《eszerfrm (smallchu)》之銘言： : : 嗯嗯嗯恩恩原來是這樣阿 : : 看來德國用拖拉機偷偷搞的坦克啦，用國外公司研究的潛艇啦，甚至自己秘密研發的V1 V : : 2以及噴射飛機、火箭飛機都是難得的機會，四引擎只是剛好沒機會而已？ : : 要騙自己可以，你騙不過德國的四號戰車以至於戰間開發的虎式、豹式....一卡車的武器 : : 跟那個水準高到台灣未必做得出來的XXIII級潛艇..... : 德國四引擎轟炸機的最早需求是1934年的烏拉山轟炸機一案,主要是要求2000km續航力 : 由Walther Wever少將推動,投標案有Do19和Ju89兩案 : 兩機分別在1936/10及1936/12月完成試飛 : 但1936/6/3 Wever少將空難殉職,接替的Kesselring中將以德國缺乏資源為由 : 下令停止烏拉山轟炸機一案,全案在1937/4/29終止 : 這也就是一般公認德國不發展四發重轟的原因 : (He177在戈林眼中只是雙發機,而He177的正常版四發機He277 : 在希老闆拍板認可前都還是用He177B的名字,以避免開發案被迫取消) : 之後的美國轟炸機計劃是在1940年提出,提出的有Me264.Ju390.Ta400三案 : 但每一個都是受到資源排擠因素而取消,所以才有A4火箭計劃作為替代 Walther Wever 掛掉之後接任的參謀長 Kesselring (最後升至元帥)停掉烏拉 山轟炸機計畫的主要原因可能還是認為當時各廠(包括引擎)的技術能力不足，故此 標案繼續下去沒什麼意思，但這個決定不等於德國空軍就放棄了長程戰略轟炸機， 同一年(1936)提出的 Bomber-A 規格就是 Ural 轟炸機的後續開發案，當然很不幸 的是如同小弟在另兩篇 2010年拙文中所提， Kesselring 當了短短時間就受不了夾 在戈林和米爾希之間的痛苦，閃人去也，後續的參謀長和兵器署總監 Udet 少將把 立意良好的 Bomber-A 搞成了 He177..... 另外 Amerika-Bomber 這件事，剛入手的 Robert Forsyth (2016), Messerschmitt Me 264 Amerika Bomber (X-Planes) 這本書對整個發展背景有作了一些介紹，有機 會再向大家報告。 Experten -- ╭═ 第一個噴射機實戰單位指揮官 ─ 渥夫岡‧尚克 中校 ★橡葉騎士鐵十字勳章★ ╮ ║ Apr 1941 1./SKG210 第二一Ｏ高速轟炸機聯隊第一中隊中隊長 Bf110E-2 ║ ║ Jan 1942 I./ZG1 第一驅逐機聯隊第一大隊大隊長 Bf110F-2 ║ ║ Jan 1943 Schl.G.2 第二對地攻擊機聯隊聯隊長 FW190F-2 ║ ║ Oct 1943 對地攻擊機兵種總監 Inspizient der Schlachtflieger ║ ║ Jun 1944 Kommando Schenck 尚克大隊大隊長 【總擊墜數：18】Me262A-2a ║ --

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