法軍步兵的裝甲師構想 對經歷過一戰的許多法軍軍官來說，坦克是一種支援步兵的裝備，即使不少軍官越來越理 解到坦克在攻擊時的威力，甚至有些人認為未來的戰爭中步兵沒有坦克就難以攻擊，主流 意見仍傾向於將坦克打散在步兵師之中。 隨著坦克技術的進步與國際形勢的惡化，法軍騎兵漸趨機械化，以至於1940年法國戰役前 夕，法軍有高達四分之一的坦克(約835輛)屬於騎兵，並且在二戰開始前就已經有兩個DLM 和三個DLC。法軍步兵也不是毫無動靜，但是1920年代初提出的D、B型坦克計畫直到1930 年代初都還沒成熟，而步兵又希望先替換掉落伍的雷諾FT，所以集中運用的坦克部隊就遲 遲沒有下文。 1934年，法軍軍官戴高樂中校在著作中提出了裝甲師的概念，他建議法軍編制一批共計六 個重裝師和一個輕裝師的裝甲部隊，成員都得是需服役六年的志願役，共計十萬人，此一 概念延伸自法國坦克之父Estienne在1920年的理論。 在戴高樂的構想中，重裝師應包含一個重裝甲旅、一個摩托化步兵旅和一個炮兵旅，再加 上師直單位；重裝甲旅包含一個輕裝甲偵察營、一個重裝甲團(重裝甲營和中裝甲營各一) 和一個中裝甲團(兩個中裝甲營)；摩托化步兵旅包含兩個步兵團和一個輕步兵營；炮兵團 包含輕炮團、重炮團和防空炮營。 戴高樂的思維與其他國家的裝甲論者有相似之處，但也有不同的地方，受到法軍主流的「 策略戰術」(methodological battle)觀念影響，他提出的戰略概念是把三千輛坦克部署 在五十公里寬的正面實施攻勢。 戴高樂的構思受到法國軍政高層的批判，當時的法國國會反對大規模的常備軍，而法軍內 有許多人則質疑裝甲師的效能。步兵和騎兵不同，缺乏重視機動性的傳統，因此法軍步兵 的裝甲師支持者少，籌備相對遲緩。 無論如何，隨著德軍在1935年開始籌組裝甲師，法軍內部的裝甲支持者逐漸取得了輿論的 支持。1936年，經過漫長的爭論，支持建立裝甲師的法軍將領Pierre Hering與Gaston Billote說服法軍總司令甘莫林(MauriceGamelin)去建立裝甲師，然而Hering提出的戰鬥 集群概念以及整合步騎兵裝甲師遭到駁回。根據Billote將軍的建議，法軍當在1938年年 底建立兩個裝甲師，並於1939年建立第三個。 遲緩的裝甲師建設 法軍直到1937年夏季才大致完成戰鬥坦克B型的設計，而且生產太過緩慢，導致1938年年 底根本還沒有任何重裝甲旅，自然也無法編成裝甲師。 由於此時法軍已經有了相當數量的步兵坦克，他們完全可以用步兵坦克來組成裝甲師，但 法軍高層堅持先替換掉支援步兵師的FT坦克，所以未能先行建構裝甲師；此外，法軍步兵 也拒絕用量產較順利的S35騎兵坦克去代替B1 bis坦克。 法軍的裝甲師編制一直在爭辯之中，一開始的規劃是兩個混編旅、一個炮兵團和師直單位 ，混編旅包含三個坦克營和兩個步兵營；到了1938年，新設計的編制是三個B1坦克營、一 個D2坦克營、兩個機械化步兵營和一個炮兵團，這樣可以把需要的坦克數量從六營降到四 營，這個編制後來又受到調整，因為B1和D2的產量太少。Hering將軍還曾經希望裝甲師的 兩個混編旅可以有獨立的支援單位如工兵、斥候和信號兵，可惜未成案。 1939年九月二日，法軍終於正式成立了第一個裝甲旅；隔天，法國正式向德國宣戰。 到了1939年十一月，長期指揮坦克營的戴高樂上校建議法軍高層每個裝甲旅都要有至少四 個坦克營，而且目前部署於各步兵師的輕坦克應該由兵團司令部集中運用；1940年一月， 他又提出許多關於裝甲師編制的建議，但是他的接連提案遭到大部分高階將領的無視。 1940年一月，法軍步兵終於建立了兩個裝甲師，並且命名為預備裝甲師(DCR)，被叫做「 預備」主要是基於政治與戰略上的因素，所以也可以直接稱呼為裝甲師(DC)。1940年三月 ，法軍成立了第三個裝甲師。 殘缺不全的裝甲師 1940年春建立的裝甲師並非全新的單位，而是把既有的單位編到一起，即使如此，因為裝 甲師使用的是新的坦克款式，他們仍需要一段時間來學習使用裝備，遑論不同兵種之間的 配合。 更重要的是，法軍裝甲師因為成立很晚且倉促，更為了盡快生出第三個裝甲師而裁減裝甲 師編制，編制尚未經過重新調整或補充，可以說是半成品。 1940年的法軍裝甲師編制因此是一個重坦克「半旅」、一個輕坦克「半旅」、一個機械化 步兵營、一個炮兵團和其他單位。半旅和團是同一層級的單位，法軍有些部隊會用這個名 稱。1940年法軍裝甲師編制有很多嚴重的缺陷，比如說規模太小，步兵比例過低，也沒有 防空和偵查的單位等等。 1940年法軍預備裝甲師(DCR)編制：約6,400人，1,700輛各式車輛 ┌重裝甲營 ┌裝甲半旅┴重裝甲營 預備裝甲師┼裝甲半旅┬輕裝甲營 (DCR) 　│ └輕裝甲營 ├機械化獵兵營 ├摩托化炮兵團* └其他單位 *1940年二月，第一、二DLC分別加了一個戰防炮連(12門47mm戰防炮) DCR的裝甲車輛：Char B1 bis 70輛 (含指揮車 4、備用車 6) Hotchkiss H39 90輛 (含 備用車12) 合計 160輛 (含指揮車 4、備用車18) 機械化獵兵營：54挺輕機槍、3門60mm迫擊炮、4門81mm迫擊炮、12門25mm戰防炮 摩托化炮兵團：24門105mm榴彈炮、8門47mm戰防炮 在法國戰役開始時，DCR編制還沒落實的調整計畫包含： 1.機械化獵兵營擴充為團(多一個營) 2.加上一個機械化的GRDI(步兵師偵察營) 3.防空炮、戰防炮與其他支援單位的補充 無論如何，法國戰役開始時，法軍步兵就只有這麼三個倉促編成的裝甲師。 DCR的坦克(H39講過了)： B1 bis是二戰法軍最知名的戰鬥坦克之一，作為1920年代B型坦克計畫的成果，這款坦克 在防禦力和火力兩個面向都相當優異，還安裝了一些比較先進的系統，可惜有著速度不快 、耗油和耗電速度快而且可靠度不佳的弱點。 B1 bis一輛四到六人，正面裝甲60mm，車身裝備一門75mmSA35(初速470m/s)榴彈炮，炮塔 裝備一門47mmSA35(初速660m/s)主炮。B1 bis使用的是一人炮塔但有一人幫忙拿炮彈；有 無線電。 B1 bis坦克車身的75mm炮無法左右轉動，只能由駕駛轉動車身改變左右方位，而且裝填不 易；不過B1 bis的兩門火炮都有著不錯的威力，能在正常交戰距離擊毀德軍的所有坦克。 由於B1 bis防禦力和火力很強，一些被嚇壞的德軍把B1 bis稱為「鋼鐵巨人」，並且曾有 一些報告將其誤認為法軍的七十噸超重坦克FCM Char 2C。 德軍遭遇B1 bis所造成的重坦克恐慌症，後來會在東線因為KV-1而重演。 (待續) -- 各位先生，這場戰爭的最終勝利將屬於率先把七十五公厘火炮裝到一輛可以在任何地形 行駛的交通工具上的一方。 ～ Jean Baptiste Estienne (1914/8/23) --

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