※ 引述《winger (台...台台台台台灣奴隸工)》之銘言： : 我是這麼想的… : 就單純的思考，帶著炸彈衝撞船艦所需要的技術，應該低於常規轟炸很多 : 即然門檻低，那麼衝撞船艦應該是比較容易辨到的事 : 但是現在我們事後來看，因此而沉没的船卻比想像中少上很多很多 : 雖然這邊沒有探討到沒沉但因此無力化或戰力大損等狀況 : 不過即使把這些考慮進去，依然不影響神風的影響力小這件事實 : 後來我突然想到…既然撞沉的船不多 : 那麼因直接衝撞而死的飛行員應該也不多？ : 那大多數的飛行員是怎麼死的？為何沒撞成？ 艦隊防空系統啊 https://www.youtube.com/watch?v=vOJ274wBTZc 這是1944年底的錄影，神風戰術剛開始，還能突入到航艦哨戒圈時候的影片 但已經可以看到很多特攻機用一種很奇怪的飛行方式 『蠢笨的平飛、著火、然後落海』 很明顯上面的飛行員早就在突入前後被流彈破片擊傷擊斃，無法操作飛機 飛機依著駕駛陣亡前的操作一路平飛到落海 0:40秒後特攻機落海後背後引爆的VT信管高射砲彈雲霧的密度，甚至連高手都難以迴避 因為那可不是雲霧而已，是先前引爆的砲彈遺跡，在錄影時正在以高速散發破片 只要有幾個片段破片射入機艙，恐怕駕駛立刻就失去操作能力甚至陣亡 （不知道有多危險嘛？想一下機車騎到80kmh以上，有人從前車丟有質量的東西會怎樣） 等到比較後期硫磺島和台灣沖海戰時，美軍建立了雷達驅逐艦和防空哨戒機攔截的系統 甚至連想在幾十公里外發射櫻花突襲的一式陸攻都可以當場擊落 這種狀況反而比較少見了XXD : 衝撞的技術需求其實比想像中的還要高？ : 大多數的人因撞擊失敗，自己噗咚一聲飛進海裡？ : 雖然沒有根據，但我相信不是這麼回事 : 也不太可能只裝甲的防護能力 當然不是自己噗通一聲掉進海裡，是早就到靖國神社報到了 用汽車來比喻的話，這些飛行員基本上就是駕訓班剛做完認識車輛課程， 會踩油門轉方向盤就上高速公路道路實習了，當然也只會直直的開直直的停而已 一旦有路況或是車況，恐怕唯一反應就是直直的撞上前車而已XXD 這種只會直飛的笨蛋當飛靶都不夠有趣好嗎WWW 更別說美軍當時已經有完善的雷達無線電和哨戒機防空管制系統 一排直直飛來的傻蛋大概連美軍空優機在那都不知道就被拉下去了 : 盲目的出擊，在茫茫大海中找不到美艦，就這樣用光燃料栽進海裡？ : 我想再怎麼草芥人命比不會蠢成這樣，至少也不該白白浪費飛機 : 等等可能因素考慮下來 因為你沒考慮美軍也會反擊啊WWW 那可不是沒防空沒反潛，上面沒空優機掩護的幾條靶船 而是橫跨數十公里的完整防空圈，附帶雷達偵巡和無線電通訊 可能剛從基地起飛就被監控，一旦轉向開始行動 就有一排海盜衝出來要砍人了WWW : 個人認為大多數的飛行員是被美軍用優勢武力打下來的 : 所以神風飛行員大多數人的生路，其實和其他常規攻擊的飛行員是一樣窄的？ : 即便不用衝撞手法來攻擊 : 用所謂的九死一生的計畫，保留通常上的逃生手段，這些人的後果也不會改變 : 所謂的那"一生"是只存在情感上而已 : 就以我這小小的腦袋瓜，若以不影響撞上船艦及以人肉導引為前提 : 可能要用上現代噴射機的彈跳座椅... : 性能好到著陸失敗的零高度都有留下飛行員小命的那種 : 就算如此大概也會被憤怒的美軍士兵用機槍射死 日軍從來沒有什麼人命很重要的觀念，當然也不會有讓特攻機成員安然離機的機會：P -- 十五年前，我弟是個小國一，會用傻傻的聲音說著髒髒百貨，我們是虎迷要支持████ 全車的人都笑了。。。。。然後我們一起去看三商比賽 ◤ █ ◥ 十五年後，作為一個孩子的老爸，弟弟卻沒辦法跟其他球迷一樣，可以從最喜歡◢ █ ◣ 的那隻球隊開始帶著孩子看棒球。。。 ███ 減隊救職棒，減去的並不只是一隻虧錢的單位，而是一群孩子的回憶█ █ █ 三商虎棒球隊解散紀念 --

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