※ 引述《yusaku (yusaku)》之銘言： : ※ 引述《PeterChen (還是彼得陳)》之銘言： : : 之前看了一部日本電影"永遠的零" : : 裡面有一段描述主角反對從拉包爾飛到瓜島去戰鬥 : : 結果被扁了 而到瓜島上空進行短短不到十分鐘的戰鬥之後 就必須返航 : : 瓜島到拉包爾直線距離約一千公里左右來回一定超過兩千公里 : : 以巡航速度飛行可能得花上七八個小時 實際上這七八個小時精神和肉體上的煎熬 : : 很難以想像 尤其那時是以精神戰力克服一切的時代 : : 讓我想到一個敘述 : : "當零戰降落的時候 整個座艙都是屎尿味" : : 日本有這樣的現象 美國呢 護航轟炸機的P51飛行距離應該也不短 : : 尤其得控制速度陪著轟炸機慢慢飛 是否美國也是如此 : 先來說零戰21，實際作戰巡航速度250km/h左右，從拉包爾飛往瓜島 : 來回2000km得飛8hr。 : P51護航的戰場有2 : 1.歐洲陪伴B-17到德國柏林是飛900km，不過P-51D的巡航速度600km/h，來回3小時。 : 而B-17的巡航速度300km/h左右。but，就是這個but，1944年P-51D出現時， : 法國和荷蘭已經被盟軍控制了，也就是說B-17可以先起飛飛半個小時，然後 : P-51D再從英國起飛追上即可。 : 而來回1800km的英國-柏林航程P-51D巡航速度來回只需要3hr。而且，前半段 : 和返航階段P-51D還有自動駕駛。 : 2.太平洋，美軍奪下硫磺島後，以硫磺島為P-51D的基地。硫磺島到東京1200km。 : P-51D來回飛2400km，P-51D巡航來回4小時。B-29巡航速度350km/h，等B-29 : 機隊飛到八丈島外海再起飛追上去就好了。反正硫磺島到東京灣這段都是海， : 1945年的日本海軍還有航空母艦派飛機攔截B-29嗎? : 我建議可以做個實驗，首先可以在台北站搭上往台東的普悠瑪，上車前帶著1公升水， : 沿途慢慢喝，3.5hr車程不上廁所看看能不能撐到台東。 : 然後回程改搭莒光號(台東到台北7.5hr)，也是帶1公升水，沿途慢慢喝，也是全程 : 不上廁所，看看能不能撐回台北。 我有一本飛堡戰記(哈利克羅斯比著)，在書中出現過一些護航機的敘述.... 因為規畫的錯誤，轟炸機飛到某會合點時，護航的小朋友(戰鬥機，文多有說是P-51、 P-47、噴火)沒出現，所以沒人擋德軍飛機，所以損失慘重，事後檢討會時戰鬥機大隊和 轟炸機大隊相互指責對方沒有準時出現..... 另有一次100轟炸大隊橫跨歐陸(降落點在俄國)，護航機在波蘭會合，抱怨空戰已被派 往柏林戰友打完，當空域裡出現德機時，這些空中牛仔發出興奮的聲音，衝向敵機... 在二戰電影裡，我們常可以看到英國基地裡出現類似兵棋推演式的管制台，當時的通訊 和雷達設施沒現在這麼好，飛機性能落差必定會讓管制單位傷透腦筋，上百公里的失誤 一定常出現，要不是二戰末期聯軍已取得空優和歐陸基地優勢，否則轟炸機損失率還是 居高不下的(一架轟炸機下去，常常都是10人UP).... -- https://www.facebook.com/groups/1375038922785105/ 堅持、努力！ 歡迎來我的fb社團 「基層小球審之路」 走走看看！ --

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