※ 引述《yusaku (yusaku)》之铭言： : ※ 引述《PeterChen (还是彼得陈)》之铭言： : : 之前看了一部日本电影"永远的零" : : 里面有一段描述主角反对从拉包尔飞到瓜岛去战斗 : : 结果被扁了 而到瓜岛上空进行短短不到十分钟的战斗之後 就必须返航 : : 瓜岛到拉包尔直线距离约一千公里左右来回一定超过两千公里 : : 以巡航速度飞行可能得花上七八个小时 实际上这七八个小时精神和肉体上的煎熬 : : 很难以想像 尤其那时是以精神战力克服一切的时代 : : 让我想到一个叙述 : : "当零战降落的时候 整个座舱都是屎尿味" : : 日本有这样的现象 美国呢 护航轰炸机的P51飞行距离应该也不短 : : 尤其得控制速度陪着轰炸机慢慢飞 是否美国也是如此 : 先来说零战21，实际作战巡航速度250km/h左右，从拉包尔飞往瓜岛 : 来回2000km得飞8hr。 : P51护航的战场有2 : 1.欧洲陪伴B-17到德国柏林是飞900km，不过P-51D的巡航速度600km/h，来回3小时。 : 而B-17的巡航速度300km/h左右。but，就是这个but，1944年P-51D出现时， : 法国和荷兰已经被盟军控制了，也就是说B-17可以先起飞飞半个小时，然後 : P-51D再从英国起飞追上即可。 : 而来回1800km的英国-柏林航程P-51D巡航速度来回只需要3hr。而且，前半段 : 和返航阶段P-51D还有自动驾驶。 : 2.太平洋，美军夺下硫磺岛後，以硫磺岛为P-51D的基地。硫磺岛到东京1200km。 : P-51D来回飞2400km，P-51D巡航来回4小时。B-29巡航速度350km/h，等B-29 : 机队飞到八丈岛外海再起飞追上去就好了。反正硫磺岛到东京湾这段都是海， : 1945年的日本海军还有航空母舰派飞机拦截B-29吗? : 我建议可以做个实验，首先可以在台北站搭上往台东的普悠玛，上车前带着1公升水， : 沿途慢慢喝，3.5hr车程不上厕所看看能不能撑到台东。 : 然後回程改搭莒光号(台东到台北7.5hr)，也是带1公升水，沿途慢慢喝，也是全程 : 不上厕所，看看能不能撑回台北。 我有一本飞堡战记(哈利克罗斯比着)，在书中出现过一些护航机的叙述.... 因为规画的错误，轰炸机飞到某会合点时，护航的小朋友(战斗机，文多有说是P-51、 P-47、喷火)没出现，所以没人挡德军飞机，所以损失惨重，事後检讨会时战斗机大队和 轰炸机大队相互指责对方没有准时出现..... 另有一次100轰炸大队横跨欧陆(降落点在俄国)，护航机在波兰会合，抱怨空战已被派 往柏林战友打完，当空域里出现德机时，这些空中牛仔发出兴奋的声音，冲向敌机... 在二战电影里，我们常可以看到英国基地里出现类似兵棋推演式的管制台，当时的通讯 和雷达设施没现在这麽好，飞机性能落差必定会让管制单位伤透脑筋，上百公里的失误 一定常出现，要不是二战末期联军已取得空优和欧陆基地优势，否则轰炸机损失率还是 居高不下的(一架轰炸机下去，常常都是10人UP).... -- https://www.facebook.com/groups/1375038922785105/ 坚持、努力！ 欢迎来我的fb社团 「基层小球审之路」 走走看看！ --

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