※ 引述《saltlake (SaltLake)》之銘言： : 記得英國伊莉莎白一世的時候曾經發有 : 皇家海上劫掠特許證 : 讓私人領船劫掠敵國(西班牙?)的商船 : 除此之外 : 還有沒有其他國家或朝代在不同時期頒發 : 海上或陸上劫掠的官方許可? : 甚至 : 空中劫掠? 空中劫掠我不清楚，只談海上和陸上。 先講海上，自從西歐海事革命，歐洲各國多少都有私掠船(privateer)的存在， 從當時大西洋爭霸的英法荷西四大強權，地中海爭霸的義大利諸國和鄂圖曼， 到根本談不上海權的波蘭立陶宛聯邦，都用這種半官方的海盜打擊對手。 在16~17世紀，歐洲最有名的私掠船隊包含 英國的海狗(Sea dogs)，伊莉莎白旗下的諸多海軍名將多半出身這些私掠船隊， 可見其影響力。 荷蘭的海上乞丐(Sea beggars/Geuzen)，基本上就是日後荷蘭海軍的前身， 曾在尼德蘭的近海多次擊敗西班牙海軍。 西班牙的敦克爾克私掠者(Dunkirkers/Dunkirk Privateers)，這群比較沒名氣， 但是他們的實力並不下於前兩者，曾創下每年俘虜229艘民船(商船&漁船)的戰績。 荷蘭、英國與西班牙在八十年戰爭中的鬥爭讓三者的海上貿易都嚴重削弱， 英國之後在1654~1560的英西戰爭中被敦克爾克私掠者俘虜超過1500艘船， 經貿能力一度遭重創， 之後在三次英荷戰爭的私掠船作戰也都被荷蘭海盜比了下去， 可見這三國的私掠者實力應該是: 荷蘭 >= 西班牙 > 英國 ，但是荷蘭+英國 > 西班牙。 波蘭立陶宛聯邦是陸權國家，他們僅有的弱小海軍主要就是由私掠船組成的。 俄羅斯海軍最早也主要是私掠船(近代俄國海軍之濫觴起源於諾夫哥羅德和哥薩克人)。 除去西歐，世界各地都有私掠船，東南亞有半官方的鄭家、華南海盜， 北非有鄂圖曼支持的巴巴爾海賊，黑海有哥薩克海盜， 日本戰國時期的水軍也可以算是私掠船， 亞得里亞海有哈布斯堡和威尼斯的私掠船，愛琴海有鄂圖曼的私掠船， 印度的蒙兀兒、馬拉塔兩個帝國都曾部署私掠船，其他族繁不及備載。 陸地上的話，首推中亞西亞的遊牧民族，尤其是蒙古、韃靼一派惡名昭彰的搶奴隸， 不過類似的情況也出現在東歐和亞洲。 在東歐，從北方的芬蘭刀騎兵(Hakkapeliitta)、哥薩克人(Cossacks)， 到巴爾幹半島的驃騎兵(hussars)、鄂圖曼非正規騎兵(akinci)、巴爾幹輕騎(strdiots)， 各國在戰爭中都是每年派非正規軍到敵國領土上燒殺擄掠。 中國的話，到敵方領土上搶人搶物資常常直接派正規軍(看那精美的女真人)， 似乎沒啥特別許可民間組織的情況(招安的海賊除外)。 簡單來說，搶錢搶糧搶娘們是古今中外都能看到的、最具效率的戰略。 -- 假如這樣我也死不了，我就會成為高手。 ~ <武道狂之詩> 荊裂 --

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