圖文版(無音樂): http://wilhelm.pixnet.net/blog/post/40943857 這篇是我拜訪諾曼第登陸點系列文的第四篇， 內容是講述位在當年英軍登陸點 -黃金海岸的桑葚人工港過去與現在的情況。 除了一樣有大量的實地照片之外，我也附上當時運作中的老照片，以供對比。 也把桑葚人工港的組成大致整理了一下，以供各位版友參考。 -----文字版----- 黃金海灘是登陸日時英軍負責的兩個海灘其中之一， 當時英軍在此遭受了約400名人員的傷亡。此處也是當時Mulberry人工港組裝點之一。 Mulberry人工港(有些中譯為桑葚人工港，以下由原文稱之)是由英軍在二戰期間所研發出 的可移動式暫時性港口，是用以幫助盟軍登陸後可以在諾曼第大量、頻繁的卸下補給。 這些人工港都是在英國先預先建造好在分段運過英吉利海峽， 之後在於諾曼第的海岸外組裝。 整個運送與組裝都是1944年盟軍登陸行動的一部分。 並且持續使用到盟軍攻下安特衛普港為止。 如今遊客可以在沙灘上近距離觀察人工港的殘骸。 建造Mulberry人工港的動機: 1942年一次失敗的行動(Dieppe Raid)讓盟軍瞭解到想突破大西洋堡壘來佔領北法海岸的 港口是行不通的， 在加上運送重裝備的補給艦吃水深， 且需要有吊臂來協助卸貨，因此催生出了Mulberry人工港。 Mulberry雖是暫時性的移動港口， 但一般港口有的設施，例如防波堤、碼頭、道路......等， Mulberry港口也是一應俱全。 Mulberry人工港的佈屬: 1944年六月九日，登陸日後三日，兩座分別位在奧馬哈和黃金海灘的Mulberry A和 Mulberry B便組裝完畢。 但19號的一個風暴摧毀了奧馬哈的Mulberry A人工港，黃金海灘的Mulberry B雖有受損但 還算完整。 由於只剩下一座人工港，本來使用期只設計為三個月的人工港，就只好加重使用了八個月 。 為了延長使用，外圍的「Phoenix」防波堤也被增強強度。 登陸日後的十個月內，這座人工港卸下了250萬人、50萬輛車輛和四百萬噸的物資補給。 Mulberry人工港的組成: Mulberry指的是整體完成組裝的人工港，整個Mulberry人工港可以分成下面幾個部分。 Corn cob 用以防波的船隻。 Gooseberry 阻波船之內受到防護的水域。 Bombardon 以鋼筋織成，固定在主要防波體外的漂浮式阻波體。 Phoenix 強化的防波體，是用混擬土建造的浮箱。 Whale 即連接人工港的碼頭Spud和陸地的漂浮道路。 Spud Piers 碼頭，即是船艦卸貨用的漂浮平台。 Beetle 支稱Whale的浮箱。 現在的Mulberry人工港: 現在的人工港殘骸，在沙灘上的只有兩處，相隔不遠，在退潮的時候可以走近參觀。 最大的這個殘骸是人工港結構中的Spud碼頭。 遠方的防波體就只能遠觀了。在我後來步行前往Longues-Sur-Mer德軍岸炮陣地 的路上有 比較近的觀察。 沙灘上靠近D-Day博物館的Mulberry殘骸，屬於Mulberry人工港結構中，用以支撐漂浮道 路Whale的浮箱Beetle。 後方可以看到一些D-Day博物館戶外的館藏及典型的諾曼第民宅。 隔天早上離開Arromanches要前往Longues-Sur-Mer德軍岸炮陣地 時， 看到這個升著英國國旗的旗桿就矗立在Arromanches一條小巷弄底， 襯著當年英軍登陸的黃金海灘和Mulberry人工港遺跡，忍不住按下快門來紀錄這個巧合。 前往Longues-Sur-Mer德軍岸炮陣地 的路上，還會經過一個已經被摧毀的小型德軍碉堡。 這條路線已經是當地人運動的路線，當天遇到不少晨跑居民，附近有也飛行傘的飛行場。 不得不說諾曼第人比巴黎人熱情，看到陌生人也都會主動打招呼、說聲「Bonjour!」問好 。 部分阻波體特寫。可以看到侵蝕狀態嚴重，已經多處崩解。 登陸日70週年的今年(2014)，傳出法國有意將諾曼第海岸的登陸點申請登陸成世界文化遺 產。 我個人是很希望能申請成功，這樣一來也許這些逐漸凋零的文物可以獲得更好的保護。 -- Blog:http://wilhelm.pixnet.net/blog Facebook:https://www.facebook.com/wilhelmchangphotography 500px:http://500px.com/wilhelmnctu flickr:http://www.flickr.com/photos/wilhelmchang --

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