※ 引述《zaizen (太陽研究社社長)》之銘言： : 歷史上的今天 : https://www.facebook.com/TaiwanHistoryToday : 紅場事件 : 這是美蘇冷戰中，最令人難以理解的神奇事件，但對於後世的影響 : 卻非常重大，甚至實際的改變了蘇聯的權力基礎和美蘇冷戰的最終 : 勝負，1987年5月28日，一位來自西德的業餘飛行愛好者馬蒂亞斯 : 魯斯特，駕駛賽思吶C-172小飛機經過長途飛行並且降落在蘇聯莫斯 : 科的紅場廣場，深入俄國境內達1000公里以上，途中完全沒被防空 : 炮火所攔截，同時也沒有GPS和塔台導航至今，依舊是一大謎團，而 : 蘇聯因為此事件事後懲處了大批軍事高層，也為戈巴契夫提供了最 : 佳利器，整肅了保守派的軍方，為之後蘇聯順利瓦解有莫大的助益 : 類似的事情，今日可能發生嗎？ 這個事件其實並不神奇。因為它屬於對內防御漏洞﹐而不是對外防御漏洞。 這個飛行愛好者並不是從西德飛去莫斯科的﹐如果它從西德起飛﹐ 那就死定了。 當時飛行愛好者中流傳有號稱世上最難實現的兩大飛行挑戰﹐ 一是在莫斯科紅場降落﹐一是穿越巴黎凱旋門。不過凱旋門已經被人穿越了﹐ 所以魯斯特及其他愛好者就千方百計設計到莫斯科紅場降落。 魯斯特的創舉在於它設計出來一條有機會實現的線路﹐ 它先以愛好者的身份到處飛﹐它從德國起飛﹐飛到冰島﹐再從冰島飛到挪威﹐ 然後再從挪威飛到芬蘭首都赫爾辛基。 芬蘭在二戰被蘇聯擊敗之後﹐簽訂了對蘇屈服條約﹐成為蘇聯的附庸。 至今"芬蘭化"是一個政治上用來諷刺軟弱屈服的名詞（可參考wiki詞條"芬蘭化"）。 在蘇聯解體之前﹐芬蘭毫無國際獨立性可言﹐其對蘇聯的屈服程度﹐ 更甚於波蘭等國。 但蘇聯卻也故意沒有把芬蘭納入華約國家﹐而是保留芬蘭作為華約與北約之間的緩沖﹐ 許多美蘇首腦會議就是在芬蘭進行的。 而芬蘭在波羅的海之東。波羅的海一半部分是蘇聯控制的海域﹐ 另一半是永久中立國瑞典的地盤﹐所以美蘇對峙的點﹐ 是在波羅的海最西部的西德北部一點點。 赫爾辛基在這條美蘇對峙前線以東剛好1000km。 而赫爾辛基隔芬蘭灣就是蘇聯領土﹐赫爾辛基離蘇聯加盟共和國愛沙尼亞的首都塔林﹐ 僅僅70km。 從北歐的挪威飛到北歐的芬蘭﹐是正常的﹐從芬蘭飛到蘇聯﹐也是正常且快速的。 而且芬蘭已經是在蘇聯的防御圈之內﹐而不是之外。 可以說魯斯特並沒有挑戰蘇聯的對空防御圈。 當然﹐魯斯特還有很好的運氣。它從赫爾辛基起飛﹐說是要飛去瑞典﹐ 但剛飛到海面就降到超低空﹐在雷達上消失﹐ 而此時赫爾辛基機場的人做了誤判﹐它告訴查詢的人﹐包括告訴了西德官方﹐ 說魯斯特已經空難死掉了。（魯斯特的父母白哭了一場）。而蘇聯也相信了。 魯斯特就一直在超低空飛行﹐他沿著火車線飛行﹐因為蘇聯大多數的火車線 都是集中到莫斯科這個運輸大樞紐﹐火車線就成了最好的指路明燈。 由於沿著鐵路低空飛行﹐所以魯斯特在中途雖然被發現了﹐ 但發現的人都以為是小飛機在拍電影。 如果用現代來舉例的話﹐大概就是中國飛機如果想突破日韓美軍防線 再強行飛過太平洋去美國降落﹐當然不可能成功。 但如果是已經到了加拿大（當時的芬蘭比加拿大還不如）﹐從多倫多飛去美國﹐ 而美國詢問加拿大時﹐加拿大還無意間幫它打保票﹐飛到美國之後﹐ 由於是個小飛機﹐看到的人以為是私人小飛機﹐ 這當然不能說美國在日本、太平洋基地的預警機失職。 同樣﹐紅場事件也不能說蘇聯的對外對空防御線失職﹐ 因為魯斯特不是從北約或者任何可能親美敵蘇的地方飛來的。 當然﹐就算是對內漏洞﹐這還是打了蘇聯一個大耳光。 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 183.4.236.138 策劃組織實施偷渡、違反國際飛行規定、惡意行為判4年徒刑﹐經西德外交交涉﹐ 關一年之後被蘇聯驅逐出境"趕回"西德。 這就有點象911了。理論上來說﹐防御應該是"敵人突破第一線﹐第二線緊急攔截"﹐ 然後現在是第一線﹕"前線一切正常"、第二線﹕"附庸國一切正常"... 有。1974年和1994年﹐都有人駕機降落在白宮的草坪上﹐ 所以從時間規律上來說....2014年可能也會有。（大誤XD） ※ 編輯: calebjael 來自: 183.4.236.138 (05/28 03:04)