1942年德軍這邊剛剛在西線投入Fw-190福克伍夫戰機時， 由於其性能面全方位地凌駕於所有英軍戰機， （基本上當時包括噴火V在內的所有戰機都不可能打得贏） 甚至在1942年的第厄普空戰中，靠著Fw-190的優越， 德軍以20:81的壓倒性比數一面倒地奪取了灘頭上方的絕對空優。 所以造成了皇家空軍一時之間的恐慌震撼症狀， 空軍下達了禁止對德軍戰機進行日間接戰的命令， 甚至還發出了官方文告"德軍新型機不足為懼，噴火運動性遠優福克伍夫"， 反遭前線的空軍飛行員反唇相譏"只靠轉彎小打不贏空戰的"。 這種空中劣勢迫使英國決心組織一次"新型機強奪作戰"， 選派英軍突擊隊中的精銳官兵， 進行代號"空賊（Operation Air Thief）"的秘密任務。 這次作戰的計畫， 大致上是派遣8位通德語的突擊隊員掩護2位受短期特戰訓練的皇家空軍飛官， 夜間空降進入法國與自由法軍地下游擊隊會合後， 前往瑟堡附近的德國空軍基地， 偽裝成德國補充兵員潛入並開走至少一架Fw-190， 其餘人等見機搶奪Ju-52運輸機逃脫， 如果任務失敗的話就再逃出基地與反抗軍會合。 ～理所當然這樣冒險的作戰計畫相當不靠譜， 但現實是除此之外英軍別無扭轉空戰劣勢的手段了。 就這樣持續密集訓練了數星期， 但卻在作戰執行前一周的1942年6月23日， 有一架在海峽上空巡邏的德軍Fw-190迷航誤降英國， 英國就完全不費吹灰之力的弄到了朝思暮想的德國新型機... 不知該說幸運或不幸才好呢，空賊行動也就理所當然中止了。 後來英軍在艾瑞克布朗等資深試飛員的帶領下， 於法茵堡對這架Fw-190A進行了全方位的測試， 結果是證實了Fw-190幾乎全面優於噴火V、 綜合性能也勝過噴火IX的令人汗顏之結果。 但是測試行動中也瞭解到Fw-190高空性能不足、 舵面反應較鈍重等可以作為反擊的弱點， 並且對日後英國新開發的氣冷戰鬥機如暴風、颱風式造成了影響。 除了Fw-190之外，英軍特戰單位、情報單位也有不少異想天開的點子， 包括對於Me-262噴射機、Me-163火箭機等德軍新兵器都有強奪作戰的計畫， 但是因為1944年盟軍登陸後打太順推進很快， 加上德國新飛機多半都妥善率很有問題， 所以通常可以很簡單地在機場地面捕獲一大堆， 或是等德國飛機迫降盟軍佔領區的機場。 (再不然就是像魯道夫赫斯這種開Me-110自投羅網的傢伙) 儘管對機體的強奪是沒有成功實施過的記錄， 但英軍卻成功偷走過德軍安裝在諾曼第的伍爾茲堡防空雷達組件過， 當時整個行動可是動員了200多名突擊隊員的大陣仗， 在海軍艦砲射擊的支援下把整個雷達基地都鏟平&搬空， 還捉走了三位德軍雷達操作員俘虜的誇張行動。 ~理所當然地這麼大陣仗的行動， 是導致德國空軍在三個月以內就火速更新了他們的雷達頻率， 所以英國人先前勞師動眾拆來雷達破解頻率的努力也就成了無效功。 但是也因為英國偷得德國雷達的技術情報， 所以稍後在對德夜間轟炸的時候， 英軍得以根據德國雷達波長設計出近代最早也最有效的干擾裝置--- 鋁箔條。 --

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