: 話說我之前有看到一篇關於二戰時期日本的海軍損管文章 : 日本海軍的損管似乎都是看船艦本身水手的素質 : 我只知道武藏號被炸成那樣還能在海面上行駛算很強了 : 船首都快與海面齊平還是能夠航行 : 只是後來真的撐不住還是沉真的就是命了 嚴格來說武藏會沉沒的原因就是繼續高速航行， 船首的破口繼續保持水壓，不但使破口處變形擴大，搶修的隔堵也很難擋。 (雖然說減速被美國飛機炸也是死路一條，一切都是命啊....) 一個月後的金剛也是死在同樣的問題上， 中雷後繼續保持16kt航行，以及船身結構老化滲水。 : 相比之下美軍的損管是真的很好 : 列克星頓號要不是因為油氣爆炸,絕對可以回珍珠港大修的 : 搞不好變成4:4,日軍航母說不定連摸到美軍航母都還沒就沉了 : 日本海軍的損管在二戰時真的是看船艦嗎?哪艘船的損管好就是那艘船的水手素質良好? : 因為我聽說日本海軍的損管都很差 另外也跟船上的裝備狀況有關，木製家具裝潢與油漆等易燃品都是火災蔓延的兇手。 馬里亞納海戰中，中彈的隼鷹得以生存的原因就是事先拆掉裝潢品與易燃品， 因此沒有造成火災蔓延。 (同型的飛鷹就是在該戰役中火災沉沒的。) : 另外翔鶴號在珊瑚海海戰時似乎挨了一顆1000磅的炸彈 : 只是因為沒炸到輪機部所以還開的回去 : (後來大修九個月就是了) 8月份的東所羅門海戰就出場了，沒修那麼久啦。 : 而中途島海戰時,日本那四艘航母,挨了三四顆就航行不能了 : 赤城大破漂流、加賀與蒼龍號爆炸沉沒、飛龍一樣大破漂流 : : 赤城號與飛龍如果有良好的損管不知道還救不救的回來? : 拖曳回去的話....約克鎮號與大黃蜂號的拖曳就證明拖曳太危險了 後面大俠前輩也說了，這種炸彈或油氣的連鎖誘爆是運氣問題.... 飛龍另外還加上一個問題：船上的抽風系統在中彈火災時沒有停機， 結果進氣口把被火焰加熱過的空氣繼續往內抽， 輪機艙溫度飆升到超過70度使人員休克倒下， 因此輪機沒受損還是一樣喪失動力棄船。 另外一次是英國海軍的航艦Illustrious在地中海遭到德國空軍俯衝轟炸機的攻擊， 中彈6發(而且兩發丟在沒有裝甲保護的升降機上，直接衝進飛機機庫)舵機損壞， 輪機艙溫度也一度衝到69度，後來是拖航回Malta的。 : -- :

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) : ◆ From: 122.116.1.16 : → fw190a:中彈的地方不同情形差很多，根本不在同一個基準點怎麼比? 07/21 17:29 : 推 Morisato:信濃挨了4發,且水密都還沒完全搞定,比起來大鳳比較悲情 07/21 17:30 : 推 zaknafein987:最強損管 我可以推薦雪風嗎?{誤} 07/21 17:32 : → long201:雪風....有人說是幸運艦,有人說是死神...就別提了 07/21 17:36 : → PsycoZero:雪風是沒挨過 07/21 17:36 : → zaknafein987:最強損管就是根本用不到損管阿{誤} 07/21 17:44 : 推 T50:雪風的損管就是害幾艘船 07/21 17:57 : 推 Swallow43:中途島時期，加賀的專門損管要員56人，約克鎮有240人 07/21 18:31 : → Swallow43:蒼龍更是少到只有40人程度,加上日損管的指揮體系...科科 07/21 18:33 另外，美國海軍即使不是損管部門所屬的官兵，大部份也都受過損管搶修的訓練， 因此一旦船艦受損，全船大部分的人員都可以動員進行搶修。 : 推 ZMittermeyer:赤城四艦都是空母黎明期的實驗艦，一炸就沉別苛求 07/21 18:35 赤城與加賀好歹也是戰巡或戰艦改的， 但是船上的改裝增築的確是頗混亂， 蒼龍與飛龍一開始設計就是中型航艦，防禦力必然會被犧牲掉， 的確是不能要求太多。 美國同樣狀況的Wasp與Ranger更誇張，基本上是防禦放棄狀態， 機動性也一併犧牲，只有飛機數量特別窩-- 因此Wasp吃到魚雷直接再見， Ranger? 1943年美國人寧願跟英國海軍借調航艦也不敢派這艘上前線.... : 推 goetze:看過一本書寫的，後期日本的油品質不好~易生油氣~ 07/21 22:53 : → goetze:大鳳就是這樣掛點的 07/21 22:54 不是這樣的吧？ 航空汽油的揮發性本來就比船用重油高，這點不分美日都一樣-- 除了航艦上的航空汽油必須謹慎處理之外， 巡洋艦以上軍艦的水上飛機油料更是必須非常小心。 (Savo島海戰中沉掉的美國重巡之中， 有幾艘就是水上飛機或航空油槽中彈火災無法撲滅，結果變成日本軍艦的砲靶....) 美國海軍的條約重巡在改裝時，也包含水上飛機用汽油槽的位置與配管更改， 油槽從原本容易造成火災蔓延的船身中央更改到船頭， 配管一律拉到舷外避免火災時波及船上，這些修改還頗費功夫的) -- "以後大概不能跟你們一起打板球了." --1940年4月, 英國驅逐艦Glowworm艦長G. Roope中校的遺言. 在挪威外海遭遇德軍重巡洋艦Adm. Hipper, 遭到炮火重創之後, 他率艦對Adm. Hipper進行自殺式撞擊, 隨後隨艦沉沒. Adm. Hipper的艦長Heye上校透過國際紅十字會頻道, 推薦他受領維多利亞勳章. --

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