※ 引述《cobrachen (mustang)》之銘言： : ※ 引述《nawussica (娜烏西卡)》之銘言： : : 其實以前沒找過資料時 : : 一直很納悶 為啥當年叱吒風雲的德國空軍 : : 在諾曼地登陸時 只出現了幾隻小鳥就沒消息了.... : : 原來1940時 4個航空軍團的精英飛行員 : : 後來很早就被盟軍機海吃光了..... : : B24編隊最初空襲柏林火車站一役 : : 就吃掉了當時西線德國飛行員的10%~14%可謂驚人 : : 就算後來噴氣式飛機投產 但連機場上面也不安全 : : 到處都充斥著野馬...噴氣小雞就算再會噴也無力 : : (還為了噴氣式飛機作了Ta-152...) : 機場上不安全，對噴射機的威脅比較大是因為當時噴射發動機的反應的緣故，當時的 : 反應慢到會讓降落比較困難，需要預先準備下滑航道，過快變化油門除了會看到發動機 : 的近氣口嘔吐之外，還有機會看到一邊或者是兩邊的機翼就這樣發出閃閃火光。 : 因此需要螺旋槳飛機在上面壓陣一下。 事實上野馬就專門在機場上空埋伏 因為那是當時野馬對付Me262的唯一方法 據說Ta152是最強的螺旋槳飛機 速度快到連野馬都追不上... http://www.secwar.net/News/2006122285527.html 無腦感想:那直接大量生產Ta152搞不好比引擎用24小時就報廢的Me262好 (好啦我知道現實上是不可能的) : : 我覺得其中一個飛行員講的很好 : : 雖說當時年產飛機數仍有1W架以上 : : 但跟日本遇到的一個問題類似-沒有足夠的飛行員了 : 德國一方面資源不夠，一方面計畫不夠。最近有大陸的朋友找到一些資料 : 計算一下之後認為單純的考慮合成石油，天然石油的產量要給空軍是應該夠用， : 尤其時C3這個辛皖值較高的，那麼不夠的原因應該是被別的軍種拿去用了。 : 而計畫不夠的主要問題就是德國太晚擴張飛行員，尤其是戰鬥機飛行員的訓練規模，開戰 : 前一年1500名飛行員的訓練量只能夠打一個低消耗的中長度的戰爭或者是高消耗 : 的短期戰爭，偏偏德國打的在法國開始就已經是快要進入高消耗的戰爭，只是 : 德國本身受限於資源和規劃導致無法適當的擴張。在生產上也差不多，德國的 : 產品的生產時數不說了，在法國打的時候，工廠還一天一班工人，一周5天， : 生產浪費的情況算是高，空軍的平均妥善率是60%以下，因為所有拉到 : 外面打的飛機都要送回本國做重大維修。 : 所以很多問題啦，飛行員也真的無法提升訓練的速率。 希特勒一直以為英國會談和 包括進攻蘇聯在內 他的想法都是(用現在的話來說)炒短線的 只是想要挖東牆補西牆和把責任推卸到(再次套用現在的話)少數族群和弱勢團體身上去 然後跟著他往下跳的墨索里尼...XD --

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