這批船艦不但龐大且耐久。伊麗莎白．約拿斯(Elizabeth Jonas)號(原本名為菲 利浦號；但在1558年伊麗莎白即位後改名，並於1559年下水)排水量為900噸，搭載64 門火砲；它一直服役到1618年。600噸的獅子(Lion)號是另一艘原本為菲利浦和瑪莉所 有的船之一，於1557年下水，搭載了60門砲；幸虧有1582、1609、1640、1658等年的 數次重修，它能夠服役到薩謬．丕皮(samuel pepys。譯註：其人曾為英國海軍司令， 生卒年為1633-1703)的時代。伊麗莎白治下的海軍依然飛速的建設著，因此到了無敵 艦隊征英的那年，皇家海軍有3艘800噸以上的加里翁(galleon)帆船，11艘500噸以上 的船隻。然而事實並非如許多學者所說的那樣，1588年的海峽戰役是一場由現代戰艦 搭配起來的艦隊單挑另一群草草集合的海軍化石。相反的，作戰中最老式和最龐大的 船隻都在英國這一方；而最現代的戰艦則隸屬於葡萄牙與卡斯提爾的加里翁帆船分隊 ，他們在大部分時候成功的巡守著無日落的帝國。 伊比利半島上的這個強權在16世紀所遭遇的海軍戰略問題完全與英國不同。鄰接 北海與英倫海峽的國家擁有許多深水港而海軍能行動的舞台較小，因此能依賴巨大但 不靈活的砲艦進行防禦。但葡萄牙與西班牙需要的是能航行至遙遠大洋的戰船，穿越 那些無比艱險的海域，在那裡貿易或者摧毀任何未經他們允許即在當地活動的其他強 權的船隻。在這些要求下誕生了高度泛用性的船隻，而其演進經過了數年時間，從哥 倫布與達伽馬的小型卡拉弗(caravel)帆船，讓位給依目的建造、可航行深水大洋，被 稱作加里翁的戰船。其設計──鳥嘴型的船首、較淺的吃水與細長的身型──以及其 名稱「加里翁」(galleon)都反映著這種新型船隻淵源於划槳船(galley)的事實。到了 1520年代，當它們第一次出現在葡萄牙、西班牙與義大利時，其平均大小僅僅只有250 噸(差不多與大型的划槳船一樣)；只有到了1550年以後其載重才開始上升，而到了1580 年代伊比利的加里翁帆船通常重400到500噸。然而在1588年7月至8月間與伊麗莎白海 軍的戰役中這些特製的戰船完全不適任：雖然它們大部分(不像無敵艦隊中的其他船隻) 安然駛回西班牙，他們看來幾乎沒有對敵人造成損傷。 當然，對無敵艦隊失敗的解釋有很多種。首先，西班牙人在遠離他們基地、不熟 悉的海域行動，而英國人隨時能從當地取得補給與增援，並且正是在他們的船隻設計 時所想定的海域作戰。第二，雖然英國人的戰艦都有相當的艦齡，它們都保持著很好 的妥善率。據(或許有點愛國過於狂熱)海軍部所言，「沒有人曉得什麼叫做滲漏」。 更有甚者，到了1588年，三分之二女王的戰艦已經建造或改建為「加里翁」帆船(有著 較纖細的船型，更多的船帆與更少的船員)，因此它們能夠航行的更快，安裝更多火砲 。皇家海軍的34艘船艦總排水量達12000噸，船員6225人，載砲678門。在許多當時人 的意見中，英國的長處在於速度與火力的雙重優勢。據亞瑟．果扎(Arthur Gorgas)所 言，他曾經身處於戰場之中，女王的船隻就像織針一樣在西班牙艦隊中鑽進鑽出，「 兩邊同時開砲勝過他們只放一邊，我們帶的大炮和他們一樣多一樣好，實際上我們的 比他們的更好」。一名被俘虜的西班牙上校(colonel)唐．迪雅哥．皮門托(Don Diego Pimentel)同意此點：他對他的荷蘭審問官承認他對英國船隻的能力感到驚訝，「他們 將船隻開近我們四五趟的時間內我們只能開近一趟」，因此他們能夠接近西班牙人並 全力開火，開火的頻率也較高。(待續) --

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