不過呢，面對勝利者的威嚇，在七個月內土耳其人便彌補了他們所有的損失，再 度擁有向西方派遣主力艦隊的能力。畢竟在地中海的週遭便有許多造船業者，他們早 已熟稔划槳船(galley)的建造技術，擁有必要的造船廠，而且可能在手邊就有成堆的 原材料。帝國位於西諾普(Sinop)與伊斯坦堡的兵工廠也可能封藏著現成的划槳船。但 大部分的新船隻是在蘇丹的造船廠下水的，當勒班多的敗訊傳到之時便立即啟動了大 規模的造船計畫，而在此計畫中甚至被證明出有模仿威尼斯「秘密武器」的可能：到 了1572年4月，大約200艘划槳船和5艘重型划槳船(galeass)已準備好隨時服役。然而 幫它們補充兵源要困難得多。一艘划槳船需要的船員包括150名槳手，而一艘重型划槳 船要250名，而勒班多一戰中損失的人員是如此之多，以至於即使是顎圖曼帝國在補充 兵員時仍然感到困難。強迫徵兵既不足，而被俘虜的基督徒又相繼逃脫，因此在1572 年艦隊中的大部分槳手必然都是罪犯。 船員的規模肯定是划槳船最大的弱點：加上部隊之後，每艘船上可能搭載有400人 之多。因此在勒班多一戰中交鋒的400艘划槳船上可能總共搭載有16萬人，使其成為16 世紀在歐洲打過的規模最大的一場戰役。在這裡，就像一名17世紀的法國艦長所寫的 ，「不勝枚舉的村莊居民人數遠低於」單單一艘划槳船。「當每個人就定位時，船頭 到船尾僅見人頭鑽動」。為這許多人準備的飲食很難超過數個星期的量：不管划槳船 的運動性能有多好，它就是無法在海上待太久。 但在1450到1650年這段期間，重武裝帆船的發展改變了這種情形。這個發展有數 個相當不同的階段。第一，在15世紀時，法、英、葡與漢薩同盟中的港市所屬的商船 在噸位上經歷了令人矚目的成長，然而──歸功於改良的船帆配置與較佳的船型設計 ──船員人數並未隨之增加。接著又發現到，當配備著十字弓或手銃時，僅靠少數人 就能保護整條船。而從此開始的一小步跳躍就是在較大的船隻上搭載較重的火砲。一 開始這些火砲都只是較小的人員殺傷用的鍛鐵(wrought iron)後膛裝填砲(breech- loading)，僅僅能夠發射4磅重的彈丸。但即使是這樣幾門火砲就已證明它們足以抗拒 登船肉搏的敢死隊並且，既然彈藥都可以事先裝填好，即使是較少的人員都能以數門 火砲維持相當密集的火力，不論是將這些火砲安裝在船艏或船艉雄壯的「樓櫓」(castle) 上或者安裝在船舷兩邊。然而到了大約1500年，兩項重要發明最終改變了海戰的本質 。第一是，除了鍛鐵後膛裝填砲之外又加入了數種前膛裝填的銅砲。雖然前膛裝填會 花掉較多的時間和增加更多的麻煩，尤其是在船上，但將砲鑄成一體後便增加了砲身 的強度：一門後膛裝填砲若是發射超過4磅重的彈藥，常常不是炸掉砲管就是吹飛了砲 栓；但一門前膛裝砲可以發射60磅甚至更重的彈丸。這樣的砲可以直接打穿木頭船身 。但這種新式火砲太過笨重，無論是裝在船樓或甲板上都很不安全：它的位置必須更 低。大約從1500年(根據傳統的說法)開始，在不列癲的布勒斯特(Brest)港，有活門啟 閉的砲位(hinged gun-port)從船身兩邊開出，使得火砲能夠沿著整條船身作多層的配 置；這項技術很快的傳遍了大西洋岸的歐陸。(待續) --

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