不过呢，面对胜利者的威吓，在七个月内土耳其人便弥补了他们所有的损失，再 度拥有向西方派遣主力舰队的能力。毕竟在地中海的周遭便有许多造船业者，他们早 已熟稔划桨船(galley)的建造技术，拥有必要的造船厂，而且可能在手边就有成堆的 原材料。帝国位於西诺普(Sinop)与伊斯坦堡的兵工厂也可能封藏着现成的划桨船。但 大部分的新船只是在苏丹的造船厂下水的，当勒班多的败讯传到之时便立即启动了大 规模的造船计画，而在此计画中甚至被证明出有模仿威尼斯「秘密武器」的可能：到 了1572年4月，大约200艘划桨船和5艘重型划桨船(galeass)已准备好随时服役。然而 帮它们补充兵源要困难得多。一艘划桨船需要的船员包括150名桨手，而一艘重型划桨 船要250名，而勒班多一战中损失的人员是如此之多，以至於即使是颚图曼帝国在补充 兵员时仍然感到困难。强迫徵兵既不足，而被俘虏的基督徒又相继逃脱，因此在1572 年舰队中的大部分桨手必然都是罪犯。 船员的规模肯定是划桨船最大的弱点：加上部队之後，每艘船上可能搭载有400人 之多。因此在勒班多一战中交锋的400艘划桨船上可能总共搭载有16万人，使其成为16 世纪在欧洲打过的规模最大的一场战役。在这里，就像一名17世纪的法国舰长所写的 ，「不胜枚举的村庄居民人数远低於」单单一艘划桨船。「当每个人就定位时，船头 到船尾仅见人头钻动」。为这许多人准备的饮食很难超过数个星期的量：不管划桨船 的运动性能有多好，它就是无法在海上待太久。 但在1450到1650年这段期间，重武装帆船的发展改变了这种情形。这个发展有数 个相当不同的阶段。第一，在15世纪时，法、英、葡与汉萨同盟中的港市所属的商船 在吨位上经历了令人瞩目的成长，然而──归功於改良的船帆配置与较佳的船型设计 ──船员人数并未随之增加。接着又发现到，当配备着十字弓或手铳时，仅靠少数人 就能保护整条船。而从此开始的一小步跳跃就是在较大的船只上搭载较重的火炮。一 开始这些火炮都只是较小的人员杀伤用的锻铁(wrought iron)後膛装填炮(breech- loading)，仅仅能够发射4磅重的弹丸。但即使是这样几门火炮就已证明它们足以抗拒 登船肉搏的敢死队并且，既然弹药都可以事先装填好，即使是较少的人员都能以数门 火炮维持相当密集的火力，不论是将这些火炮安装在船艏或船艉雄壮的「楼橹」(castle) 上或者安装在船舷两边。然而到了大约1500年，两项重要发明最终改变了海战的本质 。第一是，除了锻铁後膛装填炮之外又加入了数种前膛装填的铜炮。虽然前膛装填会 花掉较多的时间和增加更多的麻烦，尤其是在船上，但将炮铸成一体後便增加了炮身 的强度：一门後膛装填炮若是发射超过4磅重的弹药，常常不是炸掉炮管就是吹飞了炮 栓；但一门前膛装炮可以发射60磅甚至更重的弹丸。这样的炮可以直接打穿木头船身 。但这种新式火炮太过笨重，无论是装在船楼或甲板上都很不安全：它的位置必须更 低。大约从1500年(根据传统的说法)开始，在不列癫的布勒斯特(Brest)港，有活门启 闭的炮位(hinged gun-port)从船身两边开出，使得火炮能够沿着整条船身作多层的配 置；这项技术很快的传遍了大西洋岸的欧陆。(待续) --

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