https://www.wrc.com/ Day 3 後成績 Pos No Driver Time Diff 1st 1 5 S. PAJARI 2:00:38.0 0 地主二軍鴨準備連勝 2 99 O. SOLBERG 2:01:24.4 +46.4 Petter子 青年鴨! 3 33 E. EVANS 2:02:14.3 +1:36.3 SS14當父親翻車後來開門 4 16 A. FOURMAUX 2:02:18.1 +1:40.1 Hyundai! SS15差點OUT 5 18 T. KATSUTA(勝田貴元) 2:03:32.5 +2:54.5 下午設定不理想 6 11 T. NEUVILLE 2:04:30.9 +3:52.9 下午遭遇風扇故障+破胎 7 55 J. MCERLEAN 2:04:32.4 +3:54.4 藍橢圓在這 8 40 J. LATVALA 2:07:28.8 +6:50.8 非WRC-2計分 總仔鴨! 9 26 T. SUNINEN 2:07:39.1 +7:01.1 WRC-2領先 地主鴨! 10 25 R. VIRVES 2:07:42.2 +7:04.2 WRC-2第二 ------------------------------------------------------------------ 11 31 L. JOONA 2:08:36.5 +7:58.5 WRC-2第三 12 41 J. VAHER 2:08:39.7 +8:01.7 WRC-2第四 13 23 N. GRYAZIN 2:08:53.5 +8:15.5 只拿WRC-2車隊積分 14 39 R. JURGENSON 2:08:55.1 +8:17.1 WRC-2第五 16 24 Y. ROSSEL 2:09:38.2 +9:00.2 只拿WRC-2車隊積分 兄 18 37 P. SARRAZIN 2:09:53.4 +9:15.4 非WRC-2計分 19 21 L. ROSSEL 2:10:49.5 +10:11.5 WRC-2第八 弟 20 46 T. MATSUSHITA(松下拓未) 2:11:35.1 +10:57.1 WRC-2第九 3期鴨 ------------------------------------------------------------------ 24 48 M. PROKOP 2:14:48.0 +14:10.0 WRC-2第13 25 47 S. GOTO(後藤正太郎) 2:14:49.6 +14:11.6 WRC-2第14 3期鴨 26 66 G. MEMBRADO 2:17:46.0 +17:08.0 WRC-3領先&J-WRC領先 27 67 L. LASSILA 2:17:54.9 +17:16.9 J-WRC第二 28 54 M. FONTANA 2:18:02.6 +17:24.6 WRC-3第二 29 56 T. ABRAMOWSKI 2:18:10.8 +17:32.8 WRC-3第三 30 64 C. CARLBERG 2:18:34.0 +17:56.0 J-WRC第三 ------------------------------------------------------------------ 31 58 J. NIKARA 2:19:11.6 +18:33.6 WRC-3第四 副:前川富哉 38 52 U. SOYLU 2:29:47.9 +29:09.9 WRC-2第16&壯領先 39 53 J. KEFERBOCK 2:29:54.8 +29:16.8 WRC-2第17&壯第二 43 22 M. SESKS 2:51:44.2 +51:06.2 SS14出軌 客戶藍橢圓 44 59 R. OGATA(尾形莉欧) 2:56:51.4 +56:13.4 WRC-3第十 4期鴨 46 30 Y. YAMAMOTO(山本雄紀) 3:08:06.3 +67:28.3 WRC-2第20 SS13事故 47 29 G. GREENSMITH 3:08:37.4 +67:59.4 非WRC-2計分 48 95 J. ARMSTRONG 3:21:35.6 +80:57.6 50 27 F. ZALDIVAR 3:38:08.2 +97:30.2 WRC-2第22 1 S. OGIER Retired SS17翻車 高速彎失控痛失頒獎台 32 A. PELAMOURGUES Retired SS14翻車 4 E. LAPPI Retired SS5 翻車 25 E. LINDHOLM Retired SS4 翻車 49 K. YANAGUIDA(柳杭田貫太) Retired SS3 事故 4期鴨 ========================================================================== 在SS14， M-Sport客戶車手 Martins Sesks 於高速過右彎時壓到突起導致失控翻車 雖然正副駕駛都沒事，但車輛後方受損得明日再戰 Sesks 事故後照片 https://pbs.twimg.com/media/HOoHCeWWoAAs2eY.jpg https://x.com/autohebdo/status/2083485618777022708 車迷側拍視角 https://x.com/DiegoteSimracer/status/2083612862027534670 同段 Elfyn Evans 於末段過彎時誤判彎角壓溝失控翻車 幸好後續在車迷協助下脫困只損失近兩分鐘 並在中午進維修中心後順利搶修完復活 當時 Evans爸前拉力車手 Gwyndaf Evans 也在事故旁的觀眾區 隨即過來幫忙救車 https://pbs.twimg.com/media/HOoQTPrXsAAgzIx.jpg https://x.com/PowerslideMedia/status/2083495705507713454 Evans 事故全程 https://youtu.be/FP2nOu3SbXM 下午SS17 領先者 Sebastien Ogier 在高速路段過彎失控直接切線方向衝出賽道撞樹 後續賽會出紅旗處理事故並不再恢復進行 Ogier 跟 Ingrassia 皆有立即自行脫困並由救護車送至醫院進行檢查 Ogier 事故畫面 https://x.com/frewik/status/2083577169184170187 車迷側拍視角 https://x.com/IT_Puuseppa/status/2083619128380637470 Ogier 車輛受損照 https://pbs.twimg.com/media/HOs1U6iXEAAE2Ej.jpg https://x.com/DirtFishRally/status/2083818341391536253 Ogier報平安並表示由於有遭受嚴重撞擊為了安全起見需要留院觀察 謝謝車迷的祝福 https://x.com/SebOgier/status/2083661887497994259 [目前Toyota官方無提供任何傷勢報告] ------------ Dirtfish 事故分析 [12:00 是Evans被問看到爸爸幫忙的心得] https://youtu.be/wfHFDaxofFk Day 3 精華 (不含Ogier事故畫面) https://youtu.be/lLlZKrHf3DY JK Motorsport 車迷畫面集錦 https://youtu.be/NixLsjeGb_I ------- 祝 Ogier 跟 Ingrassia 早日康復 經典賽段風險還是不小再度感謝堅強的防滾籠, 但再次見證當地車迷的威力 -- 社 后∣藍２３∣捷運昆陽站人福 @j5a6s7o8n 樟聯[光華]天 MRT南v115南 １東 捷 ◎○○○○○○╮柏克力 情德伯樟半 樟 樹合 南富良 南港 南港台７明土南運 北福泛大北理台○托兒所 康味一爵江島福厚樹忠一報樟樟信電橫展展南港區肥８里地港昆 峰德碟樹峰明北│生活大 福小路山大花安德國孝路總樹樹飯視 館覽 高公新巷北公高陽 站二科木國社奇○國社區 里鎮口莊橋園宮里小里口部灣灣店台科站館港工所村口流廟中站 路技業小區蹟╰=======←→○○○○○○○○○→○○←→○○→○○○○○○○○◎ --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.167.213.88 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/WRC/M.1785633788.A.7BE.html ※ 編輯: j5a6s7o8n (118.167.213.88 臺灣), 08/02/2026 13:20:12 WRC-2車手 Teemu Suninen 在 Patrick Enok 於SS11翻車後 Enok 其副駕駛表示，他從翻覆車輛中脫身後有看到 Suninen 的車經過現場沒停下來 Suninen 傳喚後表示當時設備上有顯示OK而且 Enok 的車旁邊有兩個人所以就繼續行駛 但賽會認為在賽前簡報中有明確說明 - 如果看到「SOS」指示，您必須停車提供協助。 - 如果看不到「OK」指示，您必須停車提供協助。 - 只有看到車手做出OK手勢(舉OK標誌)，你才能通過。 依WRC運動規範第53.3.2條規定 任何車組人員如發現發生事故的賽車，且該賽車未「實際」顯示「OK」標誌， 則必須立即且無一例外地停車，提供援助。 賽事幹事認為，在本案情況下，FIA安全追蹤設備上顯示的綠色「OK」標誌 並不能免除 Suninen 賽車車組人員的此項義務。 正如車組人員參加的FIA安全簡報上所解釋的那樣， 只有在看到事故車組成員做出「OK」標誌後才能繼續比賽 系統上的「OK」指示有助於溝通，但不能取代首批到達現場的車組進行的直接評估 所以賽會判決 Teemu Suninen 加時30秒，換 Virves 領先 ※ 編輯: j5a6s7o8n (118.167.213.88 臺灣), 08/02/2026 18:57:10 ※ 編輯: j5a6s7o8n (118.167.213.88 臺灣), 08/02/2026 21:24:48