https://www.wrc.com/ Day 3 後成绩 Pos No Driver Time Diff 1st 1 5 S. PAJARI 2:00:38.0 0 地主二军鸭准备连胜 2 99 O. SOLBERG 2:01:24.4 +46.4 Petter子 青年鸭! 3 33 E. EVANS 2:02:14.3 +1:36.3 SS14当父亲翻车後来开门 4 16 A. FOURMAUX 2:02:18.1 +1:40.1 Hyundai! SS15差点OUT 5 18 T. KATSUTA(胜田贵元) 2:03:32.5 +2:54.5 下午设定不理想 6 11 T. NEUVILLE 2:04:30.9 +3:52.9 下午遭遇风扇故障+破胎 7 55 J. MCERLEAN 2:04:32.4 +3:54.4 蓝椭圆在这 8 40 J. LATVALA 2:07:28.8 +6:50.8 非WRC-2计分 总仔鸭! 9 26 T. SUNINEN 2:07:39.1 +7:01.1 WRC-2领先 地主鸭! 10 25 R. VIRVES 2:07:42.2 +7:04.2 WRC-2第二 ------------------------------------------------------------------ 11 31 L. JOONA 2:08:36.5 +7:58.5 WRC-2第三 12 41 J. VAHER 2:08:39.7 +8:01.7 WRC-2第四 13 23 N. GRYAZIN 2:08:53.5 +8:15.5 只拿WRC-2车队积分 14 39 R. JURGENSON 2:08:55.1 +8:17.1 WRC-2第五 16 24 Y. ROSSEL 2:09:38.2 +9:00.2 只拿WRC-2车队积分 兄 18 37 P. SARRAZIN 2:09:53.4 +9:15.4 非WRC-2计分 19 21 L. ROSSEL 2:10:49.5 +10:11.5 WRC-2第八 弟 20 46 T. MATSUSHITA(松下拓未) 2:11:35.1 +10:57.1 WRC-2第九 3期鸭 ------------------------------------------------------------------ 24 48 M. PROKOP 2:14:48.0 +14:10.0 WRC-2第13 25 47 S. GOTO(後藤正太郎) 2:14:49.6 +14:11.6 WRC-2第14 3期鸭 26 66 G. MEMBRADO 2:17:46.0 +17:08.0 WRC-3领先&J-WRC领先 27 67 L. LASSILA 2:17:54.9 +17:16.9 J-WRC第二 28 54 M. FONTANA 2:18:02.6 +17:24.6 WRC-3第二 29 56 T. ABRAMOWSKI 2:18:10.8 +17:32.8 WRC-3第三 30 64 C. CARLBERG 2:18:34.0 +17:56.0 J-WRC第三 ------------------------------------------------------------------ 31 58 J. NIKARA 2:19:11.6 +18:33.6 WRC-3第四 副:前川富哉 38 52 U. SOYLU 2:29:47.9 +29:09.9 WRC-2第16&壮领先 39 53 J. KEFERBOCK 2:29:54.8 +29:16.8 WRC-2第17&壮第二 43 22 M. SESKS 2:51:44.2 +51:06.2 SS14出轨 客户蓝椭圆 44 59 R. OGATA(尾形莉欧) 2:56:51.4 +56:13.4 WRC-3第十 4期鸭 46 30 Y. YAMAMOTO(山本雄纪) 3:08:06.3 +67:28.3 WRC-2第20 SS13事故 47 29 G. GREENSMITH 3:08:37.4 +67:59.4 非WRC-2计分 48 95 J. ARMSTRONG 3:21:35.6 +80:57.6 50 27 F. ZALDIVAR 3:38:08.2 +97:30.2 WRC-2第22 1 S. OGIER Retired SS17翻车 高速弯失控痛失颁奖台 32 A. PELAMOURGUES Retired SS14翻车 4 E. LAPPI Retired SS5 翻车 25 E. LINDHOLM Retired SS4 翻车 49 K. YANAGUIDA(柳杭田贯太) Retired SS3 事故 4期鸭 ========================================================================== 在SS14， M-Sport客户车手 Martins Sesks 於高速过右弯时压到突起导致失控翻车 虽然正副驾驶都没事，但车辆後方受损得明日再战 Sesks 事故後照片 https://pbs.twimg.com/media/HOoHCeWWoAAs2eY.jpg https://x.com/autohebdo/status/2083485618777022708 车迷侧拍视角 https://x.com/DiegoteSimracer/status/2083612862027534670 同段 Elfyn Evans 於末段过弯时误判弯角压沟失控翻车 幸好後续在车迷协助下脱困只损失近两分钟 并在中午进维修中心後顺利抢修完复活 当时 Evans爸前拉力车手 Gwyndaf Evans 也在事故旁的观众区 随即过来帮忙救车 https://pbs.twimg.com/media/HOoQTPrXsAAgzIx.jpg https://x.com/PowerslideMedia/status/2083495705507713454 Evans 事故全程 https://youtu.be/FP2nOu3SbXM 下午SS17 领先者 Sebastien Ogier 在高速路段过弯失控直接切线方向冲出赛道撞树 後续赛会出红旗处理事故并不再恢复进行 Ogier 跟 Ingrassia 皆有立即自行脱困并由救护车送至医院进行检查 Ogier 事故画面 https://x.com/frewik/status/2083577169184170187 车迷侧拍视角 https://x.com/IT_Puuseppa/status/2083619128380637470 Ogier 车辆受损照 https://pbs.twimg.com/media/HOs1U6iXEAAE2Ej.jpg https://x.com/DirtFishRally/status/2083818341391536253 Ogier报平安并表示由於有遭受严重撞击为了安全起见需要留院观察 谢谢车迷的祝福 https://x.com/SebOgier/status/2083661887497994259 [目前Toyota官方无提供任何伤势报告] ------------ Dirtfish 事故分析 [12:00 是Evans被问看到爸爸帮忙的心得] https://youtu.be/wfHFDaxofFk Day 3 精华 (不含Ogier事故画面) https://youtu.be/lLlZKrHf3DY JK Motorsport 车迷画面集锦 https://youtu.be/NixLsjeGb_I ------- 祝 Ogier 跟 Ingrassia 早日康复 经典赛段风险还是不小再度感谢坚强的防滚笼, 但再次见证当地车迷的威力 -- 社 后∣蓝２３∣捷运昆阳站人福 @j5a6s7o8n 樟联[光华]天 MRT南v115南 １东 捷 ◎○○○○○○╮柏克力 情德伯樟半 樟 树合 南富良 南港 南港台７明土南运 北福泛大北理台○托儿所 康味一爵江岛福厚树忠一报樟樟信电横展展南港区肥８里地港昆 峰德碟树峰明北│生活大 福小路山大花安德国孝路总树树饭视 馆览 高公新巷北公高阳 站二科木国社奇○国社区 里镇口庄桥园宫里小里口部湾湾店台科站馆港工所村口流庙中站 路技业小区蹟╰=======←→○○○○○○○○○→○○←→○○→○○○○○○○○◎ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 118.167.213.88 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/WRC/M.1785633788.A.7BE.html ※ 编辑: j5a6s7o8n (118.167.213.88 台湾), 08/02/2026 13:20:12 WRC-2车手 Teemu Suninen 在 Patrick Enok 於SS11翻车後 Enok 其副驾驶表示，他从翻覆车辆中脱身後有看到 Suninen 的车经过现场没停下来 Suninen 传唤後表示当时设备上有显示OK而且 Enok 的车旁边有两个人所以就继续行驶 但赛会认为在赛前简报中有明确说明 - 如果看到「SOS」指示，您必须停车提供协助。 - 如果看不到「OK」指示，您必须停车提供协助。 - 只有看到车手做出OK手势(举OK标志)，你才能通过。 依WRC运动规范第53.3.2条规定 任何车组人员如发现发生事故的赛车，且该赛车未「实际」显示「OK」标志， 则必须立即且无一例外地停车，提供援助。 赛事干事认为，在本案情况下，FIA安全追踪设备上显示的绿色「OK」标志 并不能免除 Suninen 赛车车组人员的此项义务。 正如车组人员参加的FIA安全简报上所解释的那样， 只有在看到事故车组成员做出「OK」标志後才能继续比赛 系统上的「OK」指示有助於沟通，但不能取代首批到达现场的车组进行的直接评估 所以赛会判决 Teemu Suninen 加时30秒，换 Virves 领先 ※ 编辑: j5a6s7o8n (118.167.213.88 台湾), 08/02/2026 18:57:10 ※ 编辑: j5a6s7o8n (118.167.213.88 台湾), 08/02/2026 21:24:48