資料來源: https://www.fia.com/news/wmsc-gathers-baku-final-meeting-landmark-year 12/6 在亞塞拜然 巴庫舉行的 World Motor Sport Council (WMSC)會議有以下幾點宣布 World Rally Championship 部分 ＊ 宣布成立工作小組來評估和建議 FIA Rally 賽事 的未來方向 ＊ 韓泰輪胎(Hankook) 從2025年開始成為為期三年的WRC官方輪胎合作夥伴和供應商， 倍耐力(Pirelli)的WRC單一供應商協議將於2024年賽季末結束。 ＊ WRC廠隊、駕駛和副駕駛年度冠軍的新積分格式已獲得WMSC審核， 目的是提高賽事刺激度和競爭力(特別是週日賽事上)。 www.autosport.com/wrc/news/fia-publishes-new-2024-wrc-points-system/10558450/ 舊積分格式: 賽事結束後依完賽名次頒給 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 Power Stage 前五名頒給 5-4-3-2-1 2024年開始新積分格式: 倒數第二個比賽日結束後(通常是週六)，依總時間名次暫獲 18-15-13-10-8-6-4-3-2-1 車組(駕駛+副駕駛)必需在最後一個比賽日完賽才能拿到上述積分 當該車組無法在最後一個比賽日完賽時， 將依照 倒數第二個比賽日結束後 的總時間名次往上遞補 最後一個比賽日(通常是週日)，會依只計算該日總時間的名次可得 7-6-5-4-3-2-1 [成績採計區間為 [跨入最後一日的Regroup後] 到 [賽事最後一個檢查點前]， 在該區間產生的罰時也將計入成績計算] Power Stage 前五名頒給 5-4-3-2-1 ＊ WRC-2, WRC-3, J-WRC, WRC Master Cup 沿用舊積分格式 依完賽名次頒給 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 駕駛和副駕駛年度冠軍積分 [J-WRC額外各Stage Winner加一分] ＊ WRC-2 因Power Stage發車順序受轉播影響有不公平情況， 取消WRC-2 Power Stage賽段名次頒給 3-2-1 加分制度 ＊ 為了大幅降低Rally1賽事成本，2025年和2026年WRC廠隊積分車隊的新hybrid單元數量 將從最多9具降為3具。 ＊ 在WRC賽事推廣方面，P1(WRC)級別車隊將至少完成兩次Shakedown走行， 而第三次走行將由WRC主辦單位提供名額給媒體或VIP乘客乘坐， 以提供更多賽事媒體曝光機會。 ＊ P2(WRC-2)級別車隊2024年開始禁用路書專用車， 並且在週五將實施不同的出發順序，以避免與P1(WRC)級別車手出現差異。 ----------------------------------------------------------------------------- 各區 Rally Championship 對地區拉力賽規則中有關第二具手動滅火器的使用方式進行澄清。 在這種情況下，可以其中一具滅火器可送出來幫助撲滅參賽者於車外的火災， 而不會影響下一SS開始前的安全準備。 此滅火器必須盡快於下一個維修中心或闈場進行更換。 ----------------------------------------------------------------------------- World Rallycross Championship ＊ WMSC通過 Battle of Technologies "技術之戰" 概念， 電動(EV)賽車與內燃機(ICE)賽車能在2024年開始的 World RX 賽事中處於平等地位 在同個賽場上比賽 ＊ 賽制修改獲得批准，參賽者將爭奪名次，而不是爭分奪秒。 每場比賽(包括排位預賽)都會累積年度冠軍積分。 修訂後的賽制將減少賽道變化所造成的危險， 並且更容易被剛接觸這項運動的車迷理解。 [實際制度尚未公布] ＊ Hoosier Racing Tire (德國 Continental 輪胎子公司)獲選成為World RX全級別的 輪胎統規供應商。 FIA上個月已要求供應商進行獨立測試，以評估輪胎的技術能力和性能， 並在測試後獲得批准。 ---------------------------------------------------------------------------- Cross-Country 部分 ＊ FIA World Baja Cup 及各區 Baja Cup 導入強制註冊制度和新積分系統， 這將有助於錦標賽更加精彩。 為了讓盡可能多的車隊有機會爭奪年度冠軍，積分將按組別 (Ultimate、Challenger、SSV、Stock）授予，積分加乘係數將基於該站參賽人數。 所有賽站名次都會計入最終年度排名，以鼓勵參加所有賽事。 2024年首年參賽車隊和車手將有註冊費50%折扣。 ----------------------------------------------------------------------------- https://www.motorsport.com/wrc/news/ fia-explains-decision-to-allow-non-hybrid-rally1-cars-in-wrc/10559513/ 在12/22 WRC工作小組確定允許沒有Hybrid動力的Rally1賽車加入WRC賽事 但該車輛參賽有以下限制 * 需承載跟原本 Hybrid Unit及電池組 相同重量的 Dummy Hybrid Unit [承載位置限制待定] ECU軟體等非Hybird Unit相關組件也同樣遵照Rally1規範 * 沒有資格獲得廠隊年度冠軍積分 ----------------------------------------------------------------------------- https://dirtfish.com/rally/fia-confirms-new-rally5-kit-regulations-for-2024/ FIA在2024年導入 Rally5-Kit 讓不符合 Rally5 規範的二驅車輛在改裝後能夠上場比賽 該套件的預計成本為15000至18000歐元 首發車輛為 Suzuki Swift 目前正在西班牙接受測試 後續將在2024年提供參與比賽 -------- Rally1 目前招商沒搞頭還跟以前WEC一樣搞Non-Hybrid, 不要搞到最後被Rally2併了... -- 汐 泛大北理台 柏克力 ╭●○○○○○○○○○○○○○○○○○─○○○○○○○◎ 止環碟樹峰明北 托兒所 ○人康興大世北金木經北東五明明捷民民民六國福湖上石南南捷 一河科木國社奇 生活大 │情福福汐電峰龍楠貿山湖分湖湖運權權權段防華興灣潭港港運 站里技業小區蹟 國社區 ○味里里止社里國煤園里國社國國葫隧隧東 醫商 仔公分高昆 ◎○○○○○○────╯小 百區 小礦區 小區中小洲道道路 學場 園局中陽 汐止∣藍３６∣捷運昆陽站鎮 貨 v108 [首都客運] 站 二 院ψj5a6s7o8n 站 --

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