资料来源: https://www.fia.com/news/wmsc-gathers-baku-final-meeting-landmark-year 12/6 在亚塞拜然 巴库举行的 World Motor Sport Council (WMSC)会议有以下几点宣布 World Rally Championship 部分 ＊ 宣布成立工作小组来评估和建议 FIA Rally 赛事 的未来方向 ＊ 韩泰轮胎(Hankook) 从2025年开始成为为期三年的WRC官方轮胎合作夥伴和供应商， 倍耐力(Pirelli)的WRC单一供应商协议将於2024年赛季末结束。 ＊ WRC厂队、驾驶和副驾驶年度冠军的新积分格式已获得WMSC审核， 目的是提高赛事刺激度和竞争力(特别是周日赛事上)。 www.autosport.com/wrc/news/fia-publishes-new-2024-wrc-points-system/10558450/ 旧积分格式: 赛事结束後依完赛名次颁给 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 Power Stage 前五名颁给 5-4-3-2-1 2024年开始新积分格式: 倒数第二个比赛日结束後(通常是周六)，依总时间名次暂获 18-15-13-10-8-6-4-3-2-1 车组(驾驶+副驾驶)必需在最後一个比赛日完赛才能拿到上述积分 当该车组无法在最後一个比赛日完赛时， 将依照 倒数第二个比赛日结束後 的总时间名次往上递补 最後一个比赛日(通常是周日)，会依只计算该日总时间的名次可得 7-6-5-4-3-2-1 [成绩采计区间为 [跨入最後一日的Regroup後] 到 [赛事最後一个检查点前]， 在该区间产生的罚时也将计入成绩计算] Power Stage 前五名颁给 5-4-3-2-1 ＊ WRC-2, WRC-3, J-WRC, WRC Master Cup 沿用旧积分格式 依完赛名次颁给 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 驾驶和副驾驶年度冠军积分 [J-WRC额外各Stage Winner加一分] ＊ WRC-2 因Power Stage发车顺序受转播影响有不公平情况， 取消WRC-2 Power Stage赛段名次颁给 3-2-1 加分制度 ＊ 为了大幅降低Rally1赛事成本，2025年和2026年WRC厂队积分车队的新hybrid单元数量 将从最多9具降为3具。 ＊ 在WRC赛事推广方面，P1(WRC)级别车队将至少完成两次Shakedown走行， 而第三次走行将由WRC主办单位提供名额给媒体或VIP乘客乘坐， 以提供更多赛事媒体曝光机会。 ＊ P2(WRC-2)级别车队2024年开始禁用路书专用车， 并且在周五将实施不同的出发顺序，以避免与P1(WRC)级别车手出现差异。 ----------------------------------------------------------------------------- 各区 Rally Championship 对地区拉力赛规则中有关第二具手动灭火器的使用方式进行澄清。 在这种情况下，可以其中一具灭火器可送出来帮助扑灭参赛者於车外的火灾， 而不会影响下一SS开始前的安全准备。 此灭火器必须尽快於下一个维修中心或闱场进行更换。 ----------------------------------------------------------------------------- World Rallycross Championship ＊ WMSC通过 Battle of Technologies "技术之战" 概念， 电动(EV)赛车与内燃机(ICE)赛车能在2024年开始的 World RX 赛事中处於平等地位 在同个赛场上比赛 ＊ 赛制修改获得批准，参赛者将争夺名次，而不是争分夺秒。 每场比赛(包括排位预赛)都会累积年度冠军积分。 修订後的赛制将减少赛道变化所造成的危险， 并且更容易被刚接触这项运动的车迷理解。 [实际制度尚未公布] ＊ Hoosier Racing Tire (德国 Continental 轮胎子公司)获选成为World RX全级别的 轮胎统规供应商。 FIA上个月已要求供应商进行独立测试，以评估轮胎的技术能力和性能， 并在测试後获得批准。 ---------------------------------------------------------------------------- Cross-Country 部分 ＊ FIA World Baja Cup 及各区 Baja Cup 导入强制注册制度和新积分系统， 这将有助於锦标赛更加精彩。 为了让尽可能多的车队有机会争夺年度冠军，积分将按组别 (Ultimate、Challenger、SSV、Stock）授予，积分加乘系数将基於该站参赛人数。 所有赛站名次都会计入最终年度排名，以鼓励参加所有赛事。 2024年首年参赛车队和车手将有注册费50%折扣。 ----------------------------------------------------------------------------- https://www.motorsport.com/wrc/news/ fia-explains-decision-to-allow-non-hybrid-rally1-cars-in-wrc/10559513/ 在12/22 WRC工作小组确定允许没有Hybrid动力的Rally1赛车加入WRC赛事 但该车辆参赛有以下限制 * 需承载跟原本 Hybrid Unit及电池组 相同重量的 Dummy Hybrid Unit [承载位置限制待定] ECU软体等非Hybird Unit相关组件也同样遵照Rally1规范 * 没有资格获得厂队年度冠军积分 ----------------------------------------------------------------------------- https://dirtfish.com/rally/fia-confirms-new-rally5-kit-regulations-for-2024/ FIA在2024年导入 Rally5-Kit 让不符合 Rally5 规范的二驱车辆在改装後能够上场比赛 该套件的预计成本为15000至18000欧元 首发车辆为 Suzuki Swift 目前正在西班牙接受测试 後续将在2024年提供参与比赛 -------- Rally1 目前招商没搞头还跟以前WEC一样搞Non-Hybrid, 不要搞到最後被Rally2并了... -- 汐 泛大北理台 柏克力 ╭●○○○○○○○○○○○○○○○○○─○○○○○○○◎ 止环碟树峰明北 托儿所 ○人康兴大世北金木经北东五明明捷民民民六国福湖上石南南捷 一河科木国社奇 生活大 │情福福汐电峰龙楠贸山湖分湖湖运权权权段防华兴湾潭港港运 站里技业小区蹟 国社区 ○味里里止社里国煤园里国社国国葫隧隧东 医商 仔公分高昆 ◎○○○○○○────╯小 百区 小矿区 小区中小洲道道路 学场 园局中阳 汐止∣蓝３６∣捷运昆阳站镇 货 v108 [首都客运] 站 二 院ψj5a6s7o8n 站 --

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