資料來源: https://www.fia.com/news/fia-annouces-world-motor-sport-council-decisions 2021/12/15 在羅浮宮舉行的 World Motor Sport Council (WMSC)會議有以下幾點宣布 同時也是 Jean Todt 主席卸任前的最後一次主持 World Rally Championship 部分 ＊ 可得到年度車廠錦標賽積分的車輛 賽季允許使用的引擎數量從三個減少到兩個， 允許使用的混合動力單元數量限制為九個(不包含測試使用)。 ＊ 在賽季中所有上述以外的Rally1賽車在每個賽站中允許使用一個混合動力單元及 準備一個備用混合動力單元，以遵守 Rally1 規範節省成本的措施。 ＊ 從2022年開始的高壓電(HV)作業安全程序，每輛Rally1賽車都必須配備HV 0級手套， 正副車手必須在出現高壓電問題時佩戴，以確保更高水平的保護。 ＊ Rally1賽車將在前門板上原本車輛編號的位置用紅底白字的HY標誌來替換 以便賽會人員及觀眾識別。 ＊ 規範上對於 Rally1 的充電程序及HEV行駛區間進行澄清， 屆時Rally1車輛在HEV行駛區間將使用零排放行駛。 ＊ 汽車最低重量增加10公斤，以限制開發成本。 ＊ 修改穿戴裝置規則，若賽段中正副車手有意識到沒有完整繫好安全帽或安全帶時， 將車停在安全的地方繫好的話可免遭處罰 ＊ 車手在車輛加油期間必須留在車外， 而提供油料的工作人員必須穿著特定衣裝 ＊ 為了防止車手登記為副車手之下駕駛取得年度積分的情況，除非有不可抗力因素 否則必須為報名表上指定為車手的人於特殊賽段負責駕駛才能獲得積分。 ＊ WRC-2 Power Stage 改為前三名可得積分(3-2-1) ----------------------------------------------------------------------------- World Rallycross Championship 部分 ＊ 分組排位賽更名為Heat 1, Heat 2, Heat 3。(原Q1,Q2,Q3,Q4) 並從四次比賽改為三次比賽 ＊ Heat 1 的發車位置從抽籤改為由Superpole計時賽決定 (而RX2e, Euro RX1, Euro RX3維持原本抽籤機制) ＊ 分組排位賽後的第四場比賽為 Progression Race 將是車手進入半決賽的前哨戰，起跑排位將根據三場分組排位賽後的排名確定 ＊ 半決賽跟決賽的各組參賽車輛數從六輛減少為五輛(竿位旁邊將會空一輛車) ＊ 所有階段的賽事都統一跑五圈 ＊ 若第一彎配置Joke Lap線路時，第一圈不可繞Joke Lap線路 ----------------------------------------------------------------------------- 各區 Rally Championship ＊ 設置輪胎加熱區，目的是提高安全性並避免在一般道路上加熱輪胎 ＊ 為了區分賽車金字塔中 Rally3 與 Rally4 的差異性 修改規範將 Rally3 渦輪增壓的限流器最大內徑從30mm增加到31mm 最大外部尺寸從36mm增加到37mm ＊ ERC的導入Power Stage制度及維持排位賽機制 ＊ ERC所有 ERC1, ERC3 和 ERC4 的主要參賽車輛的輪胎必須由FIA指定的輪胎商提供 以增加推廣機會，其餘車輛則仍開放其他輪胎商提供 --------------- 下回會議將於2022/2/3舉行 -- 汐 泛大北理台 柏克力 ╭●○○○○○○○○○○○○○○○○○─○○○○○○○◎ 止環碟樹峰明北 托兒所 ○人康興大世北金木經北東五明明捷民民民六國福湖上石南南捷 一河科木國社奇 生活大 │情福福汐電峰龍楠貿山湖分湖湖運權權權段防華興灣潭港港運 站里技業小區蹟 國社區 ○味里里止社里國煤園里國社國國葫隧隧東 醫商 仔公分高昆 ◎○○○○○○────╯小 百區 小礦區 小區中小洲道道路 學場 園局中陽 汐止∣藍３６∣捷運昆陽站鎮 貨 v108 [首都客運] 站 二 院ψj5a6s7o8n 站 --

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