资料来源: https://www.fia.com/news/fia-annouces-world-motor-sport-council-decisions 2021/12/15 在罗浮宫举行的 World Motor Sport Council (WMSC)会议有以下几点宣布 同时也是 Jean Todt 主席卸任前的最後一次主持 World Rally Championship 部分 ＊ 可得到年度车厂锦标赛积分的车辆 赛季允许使用的引擎数量从三个减少到两个， 允许使用的混合动力单元数量限制为九个(不包含测试使用)。 ＊ 在赛季中所有上述以外的Rally1赛车在每个赛站中允许使用一个混合动力单元及 准备一个备用混合动力单元，以遵守 Rally1 规范节省成本的措施。 ＊ 从2022年开始的高压电(HV)作业安全程序，每辆Rally1赛车都必须配备HV 0级手套， 正副车手必须在出现高压电问题时佩戴，以确保更高水平的保护。 ＊ Rally1赛车将在前门板上原本车辆编号的位置用红底白字的HY标志来替换 以便赛会人员及观众识别。 ＊ 规范上对於 Rally1 的充电程序及HEV行驶区间进行澄清， 届时Rally1车辆在HEV行驶区间将使用零排放行驶。 ＊ 汽车最低重量增加10公斤，以限制开发成本。 ＊ 修改穿戴装置规则，若赛段中正副车手有意识到没有完整系好安全帽或安全带时， 将车停在安全的地方系好的话可免遭处罚 ＊ 车手在车辆加油期间必须留在车外， 而提供油料的工作人员必须穿着特定衣装 ＊ 为了防止车手登记为副车手之下驾驶取得年度积分的情况，除非有不可抗力因素 否则必须为报名表上指定为车手的人於特殊赛段负责驾驶才能获得积分。 ＊ WRC-2 Power Stage 改为前三名可得积分(3-2-1) ----------------------------------------------------------------------------- World Rallycross Championship 部分 ＊ 分组排位赛更名为Heat 1, Heat 2, Heat 3。(原Q1,Q2,Q3,Q4) 并从四次比赛改为三次比赛 ＊ Heat 1 的发车位置从抽签改为由Superpole计时赛决定 (而RX2e, Euro RX1, Euro RX3维持原本抽签机制) ＊ 分组排位赛後的第四场比赛为 Progression Race 将是车手进入半决赛的前哨战，起跑排位将根据三场分组排位赛後的排名确定 ＊ 半决赛跟决赛的各组参赛车辆数从六辆减少为五辆(竿位旁边将会空一辆车) ＊ 所有阶段的赛事都统一跑五圈 ＊ 若第一弯配置Joke Lap线路时，第一圈不可绕Joke Lap线路 ----------------------------------------------------------------------------- 各区 Rally Championship ＊ 设置轮胎加热区，目的是提高安全性并避免在一般道路上加热轮胎 ＊ 为了区分赛车金字塔中 Rally3 与 Rally4 的差异性 修改规范将 Rally3 涡轮增压的限流器最大内径从30mm增加到31mm 最大外部尺寸从36mm增加到37mm ＊ ERC的导入Power Stage制度及维持排位赛机制 ＊ ERC所有 ERC1, ERC3 和 ERC4 的主要参赛车辆的轮胎必须由FIA指定的轮胎商提供 以增加推广机会，其余车辆则仍开放其他轮胎商提供 --------------- 下回会议将於2022/2/3举行 -- 汐 泛大北理台 柏克力 ╭●○○○○○○○○○○○○○○○○○─○○○○○○○◎ 止环碟树峰明北 托儿所 ○人康兴大世北金木经北东五明明捷民民民六国福湖上石南南捷 一河科木国社奇 生活大 │情福福汐电峰龙楠贸山湖分湖湖运权权权段防华兴湾潭港港运 站里技业小区蹟 国社区 ○味里里止社里国煤园里国社国国葫隧隧东 医商 仔公分高昆 ◎○○○○○○────╯小 百区 小矿区 小区中小洲道道路 学场 园局中阳 汐止∣蓝３６∣捷运昆阳站镇 货 v108 [首都客运] 站 二 院ψj5a6s7o8n 站 --

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