資料來源: www.wrc.com/en/wrc/news/january-2017/lowdown-regulations/page/4169---12-.html 1. 發車序更改 2017賽季發車序變動如下: (回歸到2014年發車原則) 第一天: 依年度車手積分名次由第一名開始當作發車序 (開幕站以去年年度車手積分名次) 其餘天數: 依P1車手昨日名次由最後一名開始當作發車序 因前一天退賽使用Rally 2規則出賽之車輛發車序將會在P1車手集團後 2. Power Stage 積分調整 作為加分用的 Power Stage 於2017年開始從前三名可獲得積分(3-2-1) 改為前五名可獲得積分(5-4-3-2-1) 3. 廠隊積分計分方式調整 2017年開始各廠隊每站能派出最少兩輛,最多三輛賽車作為廠隊積分車手， 並取前二高分的車手積分合計作為廠隊積分。 而廠隊其餘的名額則列為非廠隊車手，其積分將不得計入廠隊積分。 4. 車手分級修改 在新技術規範引入下，2017年錦標賽分級修改如下: P1: 駕駛2017年新版WRC賽車的廠隊車手 或 駕駛2017年以前版本WRC賽車的車手 P2: 參與WRC-2賽事的車手 P3: 參與WRC-3賽事與/或J-WRC賽事的車手 5. 非全程競賽積分折扣 從2017賽季開始，若取消賽段後SS總里程在75%以上依舊給全額積分, 50~75%給半額積分, 25~50%給三分之一積分, 25%以下則不給積分。 ＊WRC-2 1. WRC-2車手在WRC-2車隊下參賽時將自動計入年度車手/車隊積分， 而在參與七次分站後仍可繼續參與剩餘分站但不會再計入年度車手/車隊積分。 2. WRC-2車手必須參與葡萄牙站, 德國站及 英國站，否則將取消年度車手積分資格。 若有不可抗力因素(需附診斷證明)可豁免該處分，但是該豁免分站無法以其他分站遞補 ------------------- 2017-19賽季技術規範修改特點可見 #1LeCu-Di (WRC) -- 社 后∣藍２３∣捷運昆陽站人福v105樟 [光華] 樟聯 富天 MRT南 南@j5a6s7o8n捷 ◎○○○○○○╮柏克力 情德伯樟江 樟 樹合 南信良 南港 南港台南 土南運 北福泛大北理台○托兒所 康味一爵江大福厚樹忠一報樟樟大電橫展展南港區肥港東地港昆 峰德碟樹峰明北│生活大 福小路山大橋安德國孝路總樹樹飯視 館覽 高公新輪明公高陽 站二科木國社奇○國社區 里鎮口莊橋二宮里小里口部灣灣店台科站館港工所村胎里廟中站 路技業小區蹟╰=======←→○○○○○○○○○→○○←→○○→○○○○○○○○◎ --

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