资料来源: www.wrc.com/en/wrc/news/january-2017/lowdown-regulations/page/4169---12-.html 1. 发车序更改 2017赛季发车序变动如下: (回归到2014年发车原则) 第一天: 依年度车手积分名次由第一名开始当作发车序 (开幕站以去年年度车手积分名次) 其余天数: 依P1车手昨日名次由最後一名开始当作发车序 因前一天退赛使用Rally 2规则出赛之车辆发车序将会在P1车手集团後 2. Power Stage 积分调整 作为加分用的 Power Stage 於2017年开始从前三名可获得积分(3-2-1) 改为前五名可获得积分(5-4-3-2-1) 3. 厂队积分计分方式调整 2017年开始各厂队每站能派出最少两辆,最多三辆赛车作为厂队积分车手， 并取前二高分的车手积分合计作为厂队积分。 而厂队其余的名额则列为非厂队车手，其积分将不得计入厂队积分。 4. 车手分级修改 在新技术规范引入下，2017年锦标赛分级修改如下: P1: 驾驶2017年新版WRC赛车的厂队车手 或 驾驶2017年以前版本WRC赛车的车手 P2: 参与WRC-2赛事的车手 P3: 参与WRC-3赛事与/或J-WRC赛事的车手 5. 非全程竞赛积分折扣 从2017赛季开始，若取消赛段後SS总里程在75%以上依旧给全额积分, 50~75%给半额积分, 25~50%给三分之一积分, 25%以下则不给积分。 ＊WRC-2 1. WRC-2车手在WRC-2车队下参赛时将自动计入年度车手/车队积分， 而在参与七次分站後仍可继续参与剩余分站但不会再计入年度车手/车队积分。 2. WRC-2车手必须参与葡萄牙站, 德国站及 英国站，否则将取消年度车手积分资格。 若有不可抗力因素(需附诊断证明)可豁免该处分，但是该豁免分站无法以其他分站递补 ------------------- 2017-19赛季技术规范修改特点可见 #1LeCu-Di (WRC) -- 社 后∣蓝２３∣捷运昆阳站人福v105樟 [光华] 樟联 富天 MRT南 南@j5a6s7o8n捷 ◎○○○○○○╮柏克力 情德伯樟江 樟 树合 南信良 南港 南港台南 土南运 北福泛大北理台○托儿所 康味一爵江大福厚树忠一报樟樟大电横展展南港区肥港东地港昆 峰德碟树峰明北│生活大 福小路山大桥安德国孝路总树树饭视 馆览 高公新轮明公高阳 站二科木国社奇○国社区 里镇口庄桥二宫里小里口部湾湾店台科站馆港工所村胎里庙中站 路技业小区蹟╰=======←→○○○○○○○○○→○○←→○○→○○○○○○○○◎ --

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