資料來源: http://auto.cnfol.com/120828/169,1691,13090090,00.shtml 在剛剛結束的世界汽車拉力錦標賽(WRC)德國站的比賽中，雪鐵龍車手塞巴斯蒂安‧勒布 (Sebastien Loeb)憑藉在單場比賽中的最多獲勝紀錄，第九次登上德國分站賽冠軍領獎臺。 其隊友米克‧希沃甯(Mikko Hirvonen)和賈莫‧萊蒂恩(Jarmo Lehtinen)則奪得第三名，第 五次站上本賽季的領獎臺。兩隊車手的優異表現，使雪鐵龍道達爾車隊向第八個車隊總冠軍 又邁進了一步。 德國站第三天的比賽包含在Dhrontal賽段的兩輪比賽和一個超級加分賽段(Power Stage)。 由於與領跑車手之間差距明顯，大多數車手的目標都是保住原有的名次。並且，所有車手都 毫不猶豫地選擇了更適合薩爾地區濕滑柏油路面的米其林Pilot Sport軟胎。 比賽之初，塞巴斯蒂安‧勒布抓住賽道平整的機會全速前進，在SS13賽段贏得了第八個賽段 勝利。排在第三位的希沃寧則採取了較為謹慎的策略。在Dhrontal賽道最後一輪比賽中，車 手們按相反排序出發，在長達30公里的賽道上激烈角逐。兩位雪鐵龍車手最終以第六名和第 七名的成績結束了泥濘賽段的比賽。 作為德國站比賽的最後衝刺階段，超級加分賽段位於特里爾街道的“大競技場”，勒布及希 沃寧拿下前兩名，分別獲得3分和2分的額外積分。 “芬蘭站結束後我休了幾天假，看來這是有好處的” 賽後勒布開玩笑說，“這三天非常順 利，但路況確實不太好。我們是跑得最快的，也是在整場比賽中發揮最穩定的。有些車手的 出色表現完全能超越我們，但他們卻在途中遇到不少問題。而一旦確立了領先優勢，我就要 避免犯錯。隨著比賽的進行，我們離第九次奪得車手總冠軍也越來越近。目前，我們領先第 二名54分，接下來的四場比賽，形勢非常樂觀。” “比賽開始前，我說如果能站上領獎臺就很開心。因此，雖然這個週末對我來說比較難熬， 但獲得季軍我也感到很高興，”米克‧希沃寧說道，“這場拉力賽自始至終都很困難，道路 非常泥濘。雖然我不太喜歡這樣的路況，但這就是拉力賽！” “兩隊雪鐵龍車手均連續五次站上領獎臺，”雪鐵龍運動部部長伊夫‧馬頓表示，“這進 一步鞏固了雪鐵龍在車隊排行榜上的領先優勢。我們甚至有可能在接下來的英國賽段就提前 將車隊總冠軍收入囊中。” 不久前，雪鐵龍老牌車手菲力浦‧布加爾斯基(Philippe Bugalski)意外辭世。在德國站成 為WRC正式賽段之前，布加爾就駕駛著雪鐵龍Xsara T4於2001年斬獲德國拉力賽冠軍。如今 回憶起這位元傳奇車手，車隊的所有成員都難免感傷。布加爾當時的領航員讓-保羅-齊亞羅 尼(Jean-Paul Chiaroni)(目前是雪鐵龍運動部氣候與勘察協調員)登上領獎臺代表車隊領取 了車隊冠軍的獎盃 --------------------- 最後一段溫馨!!! -- ◎○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○╦○○○○=○=●○○○┬●─→◎ 深深深海巴碧普八福碧藍九 海 大 中中二漁中海公正●公海復修 中 就信信市╰←─●╯ 美美溪中賽海羅斗泉砂頭八體濱祥中正正信市濱調教榮安車門興理 船 業七五政 仁 忠總 國街路天隆擎旺國寺漁溝八育海豐正衛區分場里處國街瀾處天館場 路 中路路府 二 一站 小 口 納天世中 港 餐館校校路生公社 宅口橋 險 心口口 路 路 ψj5a6s7o8n　　 廳 門門口所所基隆市公車 新豐街∣１０４∣經中正路 --

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