受困經濟還是成績﹖ 日本廠商選擇退出“最佳時機” 在短短不到一個月的時間內﹐日本三個廠商紛紛宣布退出世界級汽車大賽。首先是 本田宣稱因遭遇全球金融風暴和產品銷售下滑原因﹐宣布退出F1﹐接著是本周鈴木公司 宣布退出WRC。就在鈴木宣布退出的第二天﹐斯巴魯也宣布退出WRC。 　　在日本廠商的退賽風潮之前﹐德國的奧迪已經宣布退出在歐洲和美洲參加勒芒系列 賽﹐保時捷也縮減了美國市場的比賽經費。 　　鈴木和斯巴魯的退出﹐使得WRC上僅剩雪鐵龍和福特兩個廠商隊。而美國的福特現在 也在破產的邊緣苦苦掙紮。 　　不過﹐本田、斯巴魯和鈴木這三家日本廠商與其同行的境地不同。這三支廠商隊在 參加各自的比賽中都沒有真正的贊助商﹐而且這三支車隊在自己的比賽中都是戰績不佳。 　　於是﹐產生的問題是﹕究竟是日本廠商真的遇到經濟衰退﹐還是此刻是退賽的最佳 時機。 　　日本富士重工總裁森鬱夫(Ikuo Mori)承認﹕“我們的投入不及F1大﹐而且隻是佔我 們公司極小的一部分﹐不過﹐我們現在真正看到經濟危機加重性。” 　　在本田退出之後﹐人們也懷疑豐田會步其後塵。但豐田聲明會繼續留在F1。豐田同 時還擁有斯巴魯17%的股份。 　　國際汽聯對目前日本廠商的退賽潮未予評價。 http://sports.sina.com.cn/f1/2008-12-17/17344129183.shtml --

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