受困经济还是成绩﹖ 日本厂商选择退出“最佳时机” 在短短不到一个月的时间内﹐日本三个厂商纷纷宣布退出世界级汽车大赛。首先是 本田宣称因遭遇全球金融风暴和产品销售下滑原因﹐宣布退出F1﹐接着是本周铃木公司 宣布退出WRC。就在铃木宣布退出的第二天﹐斯巴鲁也宣布退出WRC。 　　在日本厂商的退赛风潮之前﹐德国的奥迪已经宣布退出在欧洲和美洲参加勒芒系列 赛﹐保时捷也缩减了美国市场的比赛经费。 　　铃木和斯巴鲁的退出﹐使得WRC上仅剩雪铁龙和福特两个厂商队。而美国的福特现在 也在破产的边缘苦苦挣紮。 　　不过﹐本田、斯巴鲁和铃木这三家日本厂商与其同行的境地不同。这三支厂商队在 参加各自的比赛中都没有真正的赞助商﹐而且这三支车队在自己的比赛中都是战绩不佳。 　　於是﹐产生的问题是﹕究竟是日本厂商真的遇到经济衰退﹐还是此刻是退赛的最佳 时机。 　　日本富士重工总裁森郁夫(Ikuo Mori)承认﹕“我们的投入不及F1大﹐而且只是占我 们公司极小的一部分﹐不过﹐我们现在真正看到经济危机加重性。” 　　在本田退出之後﹐人们也怀疑丰田会步其後尘。但丰田声明会继续留在F1。丰田同 时还拥有斯巴鲁17%的股份。 　　国际汽联对目前日本厂商的退赛潮未予评价。 http://sports.sina.com.cn/f1/2008-12-17/17344129183.shtml --

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