※ 引述《jia7 (xyz)》之銘言： : 碎石路為何要用滑胎過彎，為的是能更快過彎（廢話）， : 因為抓地力差必需要用滑的才能更快（又是廢話） : 但是要滑的有技巧才能真的過彎（廢話連篇） : 重點就是抓地力差的路面必需用動力滑胎來創造更高的抓地力（好像有搔到癢） ......... 甩尾不是為了更快過彎... 而是更容易控制車子轉向 他並不是製造更高的抓地力... 而是將這些有限的抓地力分配向內側 這也是為何大家常說甩尾不會快的原因 因為原本行進方向的抓地力都配去橫向了 : 不同驅動方式動力滑胎： : ．FF要動力滑胎過彎就很難，因為車子是前輪拖車子前進又要負責轉向，而且後輪很難 : 　一直連續保持滑動，不像FR還可以後軸去推前輪滑動 FF的甩尾一樣有三種 1.靠著轉向驅動輪往內帶利用重心轉移讓屁股擺出來 2.利用手煞車甩尾 3.煞車+轉向的甩尾 第一種甩尾的話本身必須要帶著相當的速度.. 利用油門收放重心前移的瞬間來將車頭向內帶(屁股就會滑出了) 第二種跟第三種應該就不需要解釋了... : 如果路面太軟的話應該沒辦法動力滑胎，因為變成輪胎在挖土而沒辦法前進 如果車子本身就是在動的話上面這點完全不用考慮.. 甩尾的另外一個用途就是將胎紋中的泥土甩開來維持輪胎的抓地力 所以在泥地更需要甩尾 : WRC car過碎石路彎其實很像開船一樣，利用舵角和油門來控制方向 : 希望這篇文章能對大家有所幫助，如果有錯的地方請大家不吝指正， : 很多都是看網站得到訊息，再加自已一點的想像 另外...柏油路的小髮夾彎會甩尾的原因主要是因為彎中本來就太慢了 再加上山路中高低差很容易造成其中一輪抓不到地面 所以乾脆甩尾提早指向出彎方向 大致上就是這樣 --

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