※ 引述《jia7 (xyz)》之铭言： : 碎石路为何要用滑胎过弯，为的是能更快过弯（废话）， : 因为抓地力差必需要用滑的才能更快（又是废话） : 但是要滑的有技巧才能真的过弯（废话连篇） : 重点就是抓地力差的路面必需用动力滑胎来创造更高的抓地力（好像有搔到痒） ......... 甩尾不是为了更快过弯... 而是更容易控制车子转向 他并不是制造更高的抓地力... 而是将这些有限的抓地力分配向内侧 这也是为何大家常说甩尾不会快的原因 因为原本行进方向的抓地力都配去横向了 : 不同驱动方式动力滑胎： : ．FF要动力滑胎过弯就很难，因为车子是前轮拖车子前进又要负责转向，而且後轮很难 : 　一直连续保持滑动，不像FR还可以後轴去推前轮滑动 FF的甩尾一样有三种 1.靠着转向驱动轮往内带利用重心转移让屁股摆出来 2.利用手煞车甩尾 3.煞车+转向的甩尾 第一种甩尾的话本身必须要带着相当的速度.. 利用油门收放重心前移的瞬间来将车头向内带(屁股就会滑出了) 第二种跟第三种应该就不需要解释了... : 如果路面太软的话应该没办法动力滑胎，因为变成轮胎在挖土而没办法前进 如果车子本身就是在动的话上面这点完全不用考虑.. 甩尾的另外一个用途就是将胎纹中的泥土甩开来维持轮胎的抓地力 所以在泥地更需要甩尾 : WRC car过碎石路弯其实很像开船一样，利用舵角和油门来控制方向 : 希望这篇文章能对大家有所帮助，如果有错的地方请大家不吝指正， : 很多都是看网站得到讯息，再加自已一点的想像 另外...柏油路的小发夹弯会甩尾的原因主要是因为弯中本来就太慢了 再加上山路中高低差很容易造成其中一轮抓不到地面 所以乾脆甩尾提早指向出弯方向 大致上就是这样 --

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