板友們大家好: 小弟剛接觸這個領域, 第一次在這邊發文, 雖然我知道我這個問題 在這裡發問不恰當, 不過覺得大概也只有po這個板應該算最直接相關 吧, 煩請大家見諒一下...^^" 今天小弟走台3線, 從嘉義往曾文水庫(南下)的路上, 大約在路標 295km ~ 314km 的這個路段(嘉義縣中埔鄉), 發現對向車道(北上, 為下坡路段)在彎道處有胎痕, 初看還以為是煞車不及的打滑胎痕, 不過下車仔細查看每個彎道的胎痕, 只有在合理煞車區有很少的整片條型胎痕, 其餘的胎痕只有外側輪胎的 最外緣的細細的胎痕 (也就是只有胎緣的摩擦痕跡), 而且幾乎每個彎道的胎痕畫出的過彎路線都很接近理想路線, (煞車始/末點, 外-內-外, CP點的選擇, 滑胎結束點... 我都無法挑毛病) 更驚人的是 這 20km 的下坡路程, 每個彎道的胎痕路線都沒什麼缺點... 小弟於是好奇的特地回頭(北上下坡)看看下坡末段的胎痕變化, 沒想到這 20km 路程末段的胎痕還是跟前段差不多, 只能用 "乾淨俐落" 形容, (也就是輪胎使用的很好, 沒因為跑久了或過度使用過熱而路線變差的現象) 另外也發現, 這台車車體不大, 車寬似乎比 Peugeot 206 還小. (除非這台車有辦法像藤原拓海跑出"跨深溝"的跑法... Orz 不然這是根據正常車輛在 apex 點, 內側路面邊緣到外側胎痕估計出的車寬) 根據胎痕看來, 應該不是後輪驅動車種(胎痕不像 FR 的甩尾痕跡), 我在猜那應該是 FF 車種的 前輪胎肩/胎緣 造成的胎痕... 而且某些彎道的 apex 點的內側路面邊緣 還有疑似輪胎跳躍的不連續胎痕, (內側輪有發生跳躍 or 短時間懸空?? O_o") 大部分彎道的 apex 點, 切的犀利程度只有距離路面邊緣 3cm 左右, 部分彎角還似乎有像"水溝蓋跑法"的那種 利用路面邊緣落差來"掛胎"的胎痕... 不知道是小弟見識太淺薄, 還是嘉義山區本來就比較少有這種程度的車手在跑, 這是我開車三年多來 第一次在嘉義山區看到讓我這麼感動的胎痕啊~~ ToT 因為在我想法中, 敢在台灣公路這樣玩車的人, 大概只有這個板的網友 能理解這種"熱血", 所以敢膽在這邊提出討論, 希望板上各路好手與前輩能高抬貴手指教一下, 雖然和 WRC 本身沒有直接關係, 但願板主也能通融一下, 謝謝囉... m(_ _)m --- 對了, 還有根據胎痕還很清晰的情況來估計, 這應該不會發生超過3天, (也就是應該是三月初這幾天內發生的事) 如果有板友認識 嘉義或台南 在最近幾天有跑過台3線中埔路段 的個人或車隊, 也麻煩告知小弟一下好嗎? 謝謝~ --

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