板友们大家好: 小弟刚接触这个领域, 第一次在这边发文, 虽然我知道我这个问题 在这里发问不恰当, 不过觉得大概也只有po这个板应该算最直接相关 吧, 烦请大家见谅一下...^^" 今天小弟走台3线, 从嘉义往曾文水库(南下)的路上, 大约在路标 295km ~ 314km 的这个路段(嘉义县中埔乡), 发现对向车道(北上, 为下坡路段)在弯道处有胎痕, 初看还以为是煞车不及的打滑胎痕, 不过下车仔细查看每个弯道的胎痕, 只有在合理煞车区有很少的整片条型胎痕, 其余的胎痕只有外侧轮胎的 最外缘的细细的胎痕 (也就是只有胎缘的摩擦痕迹), 而且几乎每个弯道的胎痕画出的过弯路线都很接近理想路线, (煞车始/末点, 外-内-外, CP点的选择, 滑胎结束点... 我都无法挑毛病) 更惊人的是 这 20km 的下坡路程, 每个弯道的胎痕路线都没什麽缺点... 小弟於是好奇的特地回头(北上下坡)看看下坡末段的胎痕变化, 没想到这 20km 路程末段的胎痕还是跟前段差不多, 只能用 "乾净俐落" 形容, (也就是轮胎使用的很好, 没因为跑久了或过度使用过热而路线变差的现象) 另外也发现, 这台车车体不大, 车宽似乎比 Peugeot 206 还小. (除非这台车有办法像藤原拓海跑出"跨深沟"的跑法... Orz 不然这是根据正常车辆在 apex 点, 内侧路面边缘到外侧胎痕估计出的车宽) 根据胎痕看来, 应该不是後轮驱动车种(胎痕不像 FR 的甩尾痕迹), 我在猜那应该是 FF 车种的 前轮胎肩/胎缘 造成的胎痕... 而且某些弯道的 apex 点的内侧路面边缘 还有疑似轮胎跳跃的不连续胎痕, (内侧轮有发生跳跃 or 短时间悬空?? O_o") 大部分弯道的 apex 点, 切的犀利程度只有距离路面边缘 3cm 左右, 部分弯角还似乎有像"水沟盖跑法"的那种 利用路面边缘落差来"挂胎"的胎痕... 不知道是小弟见识太浅薄, 还是嘉义山区本来就比较少有这种程度的车手在跑, 这是我开车三年多来 第一次在嘉义山区看到让我这麽感动的胎痕啊~~ ToT 因为在我想法中, 敢在台湾公路这样玩车的人, 大概只有这个板的网友 能理解这种"热血", 所以敢胆在这边提出讨论, 希望板上各路好手与前辈能高抬贵手指教一下, 虽然和 WRC 本身没有直接关系, 但愿板主也能通融一下, 谢谢罗... m(_ _)m --- 对了, 还有根据胎痕还很清晰的情况来估计, 这应该不会发生超过3天, (也就是应该是三月初这几天内发生的事) 如果有板友认识 嘉义或台南 在最近几天有跑过台3线中埔路段 的个人或车队, 也麻烦告知小弟一下好吗? 谢谢~ --

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