: 我看這至新規定跟mille pistes system : 都是為了要省經費 : 這是因為rally越來越少人看嗎 : rally的營收下跌嗎 : 有人可以解釋一下嗎 以下是個人認知,有不當之處請指教 WRC以在商業化日趨重要的賽車比賽中,的確是屬於比較弱勢(以F1,Moto GP來比) 所以廣告商的贊助明顯較少,其中原因,個人猜測是WRC沒有固定的circiut,對於 攝影器材的架設不便,如果是固定的比賽場地,攝影機可以涵蓋到整個場地,廣告商 的效益明顯較高,以WRC來說,有攝影機的地方通常只在維修站及幾個彎角,說的嗜 血一點,就是連出車禍的鏡頭也不容易抓到,畫面上不夠熱血人氣當然不夠,以現場 觀眾來說,GP賽事可以賣門票,買了門票可以看整場比賽,但WRC只能自己去路邊蹲著 等每1.2分鐘分奔過的車輛,少了門票收入(F1的票好貴...=.=||),同時,如果不能 吸引外來觀光客的人氣,當地政府也不會提供高規格的待遇,什麼事都得自己來,如F1 的巴林,上海賽道,都是應該有得到當地政府的大量幫助,因為有助其觀光事業發展. 若以車輛來說,WRC的硬體損壞更新算是很大的,同時在研發方面,WRC明說是市售車 其實誰都知道都只有車殼跟市售車輛一樣,其他部分都是要大量經費研究,但是再廣 告效益不彰,車輛研發投資越少,抽手的廠商贊助商越多,WRC的廠隊現在也只剩 那幾間,toyota捨WRC就F1的例子相信不會是最後一個. 總歸而言,賠錢生意沒人要作,跑的廠商越多那就大家越沒錢賺,惡性循環吧XD -- orz....已經不知道自己在寫啥...=.= --

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