作者oodh (oodh)
看板Urban_Plan
標題[轉錄]Re: [新聞] 蘇花改定案 台北→花蓮72分鐘
時間Thu May 27 17:36:59 2010
※ [本文轉錄自 Policy 看板 #1Bse4gEH ]
作者: oodh (oodh) 看板: Policy
標題: [轉錄]Re: [新聞] 蘇花改定案 台北→花蓮72分鐘
時間: Fri Apr 30 15:05:13 2010
※ [本文轉錄自 Hualien 看板]
作者: wkwtb (還是分手) 看板: Hualien
標題: Re: [新聞] 蘇花改定案 台北→花蓮72分鐘
時間: Thu Apr 29 18:57:03 2010
※ 引述《aero2000 (高雄沒有穿西裝的猴子)》之銘言：
: 2005年一年死了129人耶
: 蘇花公路2001~2007年死了76人
: 高速公路真的比較安全嗎
以下全引用自，數據來源我也不知道
http://www.wretch.cc/blog/balmcricket/12001516
蓋成了蘇花高後車禍會更多？迷咒破解篇
一、台灣統計資料
什麼叫做「百萬車公里」？
每一輛車走一公里就是「1車公里」，統計的時候用「百萬車公里」可以讓
前面的數字比較容易親近
例如：有50輛車各走1,000公里，將有50*1000車公里，也就是0.05百萬車公里
1.高速公路：民國90～94年
A.肇事率 0.0025～0.0044（件/百萬車公里），
B.死亡率 0.0031～0.0051（人/百萬車公里），
C.受傷率 0.0029～0.0058（人/百萬車公里）。
2.蘇花公路：民國90～94年
A.肇事率 0.0351～0.0783（件/百萬車公里），
B.死亡率 0.0405～0.0814（人/百萬車公里），
C.受傷率 0.0081～0.0237（人/百萬車公里）。
3.結論
A.蘇花公路肇事率約為高速公路之 16 倍，
B.蘇花公路死亡率約為高速公路之 15 倍。
C.以倍數討論：死亡率的 15 倍低於肇事率的 16 倍可以顯示高速公路的
肇事嚴重程度高於蘇花公路
D.即使高速公路肇事的程度高於蘇花公路，但是死亡率仍然有 15 倍。
4.推論
A.以上統計數字是A1事故，也就是事故發生後24小時死亡的肇事統計。
B.肇事原因有二，一為蘇花公路路線差，二為駕駛人注意力不集中。
C.蘇花公路路線等級不到最低等的省道等級，很多急彎及陡坡，甚至陡
坡就也是陡坡，因此肇事率很高，尤其北往南只要在蘇澳東澳間可以
看到東澳灣的路段，都要小心。
D.駕駛人注意力不集中，包括人為酒醉駕車等因素，但是難以駕駛的道
路導致道路不熟及新手駕駛者肇事，也應歸為C.的原因。
歷年高速公路肇事統計
省略，請至原網址看
歷年蘇花公路肇事統計
省略，請至原網址看
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◆ From: 59.104.189.74
1F：推 vanceliu :推這篇 04/29 19:00
2F：推 cth0204 :推這篇+1 很強大的數據!! XD||| 04/29 19:01
3F：推 harry901 :PUSH 這才是專業 04/29 19:13
4F：推 GreatShot :有沒有蘇花公路跟一般省道的比較? 04/29 19:18
5F：→ aero2000 :很好啊 有數據才有趣啊 比起一般人只會嘴砲好太多了 04/29 20:27
6F：→ aero2000 :等一下補推 04/29 20:27
7F：推 aero2000 :不過他也提到高速公路的肇事嚴重程度高於蘇花公路 04/29 20:31
8F：→ aero2000 :蘇花改的道路線形改善其實問題是還好 重點是長隧道 04/29 20:33
9F：→ aero2000 :的安全問題 像是地質跟湧水 04/29 20:34
10F：→ aero2000 :這就沒人敢肯定沒問題了吧??? 04/29 20:34
11F：→ heroaok ::吃爆米花..中...,從昨天吵到現在..這議題夠猛 04/29 21:39
12F：推 dunhill10 :樓上只會推這句？ 04/30 00:37
13F：→ aero2000 :樓上你說呢 04/30 01:13
14F：推 oodh :借轉Policy 不若有不便請告知刪除 04/30 15:05
一份數據
不論是蘇花 還是其他高速公路的政策
都還滿值得參考的
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男なら 誰かのために強くなれ 只要是男子漢 都會為某人而變堅強
齒を食いしばって 思いっきり守りぬけ 咬緊牙關 下定決心守護到底
轉んでもいいよ また立ち上がればいい 跌倒也無所謂 再站起來就好
ただそれだけ できれば 只要做得到這個
英雄
さ All Right！ 你就是個
英雄了！（All right!）
-- DOA 英雄 --
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◆ From: 203.65.62.106
※ 編輯: oodh 來自: 203.65.62.106 (04/30 15:23)
15F：→ Eventis:俸給法定,公務員薪資要動可不是小事. 04/30 19:16
16F：→ Eventis:推錯Orz 04/30 19:16
17F：推 JJLi:借轉road 04/30 22:26
※ JJLi:轉錄至看板 Road 04/30 22:26
18F：→ oversky0:肇事率的單位和死亡率的單位不同，兩者比較沒有意義。 05/01 07:45
19F：→ lembertlin:用車禍來討論是否蓋蘇花×這事就是該思考的問題，蘇花 05/01 21:12
20F：→ lembertlin:公的車禍問題不是應先從路況的改善及使用限制來談嗎? 05/01 21:15
21F：→ lembertlin:蓋蘇花×的需求從縮短交通時間跟解決落石山崩問題就夠 05/01 21:20
22F：→ lembertlin:，不是嗎? 05/01 21:21
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ˍ◣ . ↘ 千山鳥絕，萬徑蹤滅 ↙ - ﹒
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↗ 孤舟簑翁，獨釣江雪 ↖ . .
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〃 .、 . ◥▁ˍ＿ ＿＿ . oodh《殘江雪》‵〞 ▇▇▆▅▆▇
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