(前面吃光) 我念光仁的6年 有一部分都是要依賴265才行(另一班為705) 首先無論三重還是大南客運 距離我上車店地點:日新里都短(三重更只有3站 大南站數雖多但不至影響) 故上車都有位子可以補個眠 不像705上車都滿滿的 還要等到育章工商的學生下車才有機會有位子坐 那時705區間車還有開 一樣上車都沒位子坐(比705從三峽開還好一點) 直到高三快畢業前捷運土城線才通車 在這之前公車都很擠 故265我印象深刻 白天很早的時候(6:30以前) 265幾乎都飆車{由其是大南客運的司機 完全無視超速警告聲 時速至少破60} 雖然有繞遠路(重慶國中)(綠色加繞海山中學) 還是會比705還快到光仁中學(埔墘站) 不過6:30到7:00之間就要選擇了 紅265有位子 但會比705慢個5到10分鐘以方便重慶國中下車 (綠265更是會慢將近20分鐘 還要加上海山中學那裏會小塞車) 705要人擠人 至少30分鐘會到 7:00以後就只能坐705或是7:05分到的{三峽-板橋-台北}定期公車 要不就是花錢坐小黃 否則一定遲到 回家就沒什麼差別了 光是華江高中學生就會把車子給塞滿 705可能一路上都沒位子 265(紅)差不多到亞東技術學院就幾乎空車 不知道是在我哪一年級 812公車開始營運 雖然不會直達(最近的站是雙玉里 不過下車要走將近10分鐘的路才會到學校) 不過比其他2班車更快到達板橋公車站(不是絕對 約2成機率比705還慢到) 馬上就可以換車以縮減時間 (之後805開始營運也是如此 至少這2種車人數相對較少 上車不致很擠) 高三周六中午學校下課後要到龍山寺轉捷運補習 265絕對是首選(綠色265車多 不用10分鐘就有一班 而且速度也是快) 就算睡過頭(龍山寺)也不用擔心 可以到台北車站再轉捷運也無妨 高三下5月捷運通車後 白天還是擠公車上學 不過人數有點減少 下午放學坐到板橋公車站轉捷運 省下板橋後站那段很塞的時間 之後上大學就沒再坐265了...(每天海山站<-->中山國中站 公車轉捷運反而浪費錢) 705區間車也收起來了 265大南客運以前還有海山高工(在土城)的客源 現在可能也變少了 不過重慶國中以及海山中學(在板橋)客源不致流失 故265不會收起來 飆車傳奇依然會重演 --

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