其實人頭費的部分我知道多少 但我比較想知道的是 賣自費之類的 有那些自費可以賣 成本多少 我門的提城跟她們的提城又不一樣 大陸很多導遊很妙 明明跟你說 提城跟你依樣 結果當著你的面 又跟司機討論提城的問題 馬上把真正的提城講出來 演戲演成這樣也太混了吧 買不買人頭 跟不同公司 提城的算法又不一樣 也有不賭的 領出差費的 台灣的小費還要交回去 我想中國線的導遊壓力還比泰國線小 不知道是不是站站罰 有沒有一個及格的標準在 我通常都滿幫導遊的 但也部會太超過 所以想知道個大概 心中比較好有譜 (我是理論派 泰國線已經摸熟到可以去當guide pii....) 換導遊這種事 我還沒幹過耶 ※ 引述《ccl65123 (海洋的味道)》之銘言： : 其實如果常跑大陸線,各線的成本是捉的出來的 : 現在有一些線路是司機零車費,導遊賭人頭,小費繳公司 : 至於人頭的數額,一般都是進一家購物站,就要交二十的人頭回公司 : 以九寨溝為例,往年我們帶八天環線拉車團,總共要進六站, : 就要交120乘以人數的人頭費回公司,如果二十人就是2400人民幣 : 再加上酒水及小禮品的費用是導遊自理,八天一個人以20來算, : 算一算人頭就大約在140元人民幣!!!! : 但是每條線就不一定的標準, : 一般我在對付導遊的方法都是,帶團帶到導遊太硬不合作, : 我會在進購物站之前強迫地接社換導遊,這樣一來,當團購物一定很慘, : 那個導遊回公司一定會被修理的很慘,百試不爽, -- 「人的生活就像野地裡長得漂漂亮亮的一朵花； 來了一隻山羊，把它吃了，那麼，這朵花就算沒有了。」 ─安頓‧契訶夫，《伊凡諾夫》，第一幕，第三景。 --

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