※ [本文轉錄自 biker 看板] 作者: imanikki (′‧ω‧‵) 看板: biker 標題: Re: [問題] 碟煞 改成鼓煞 時間: Sun Apr 16 02:30:11 2006 與其搞那三洨抹油,換彈性(??)油管,車碟盤之類(消音)的玩意兒 不如以其他觀點來探討吧 嫌碟煞力道太強? 鄉親都知道液壓碟煞的驅動原理就是巴斯卡原理,而壓力傳遞的通路 基本上是密閉通路,而且強度必須能承受內壓轉換而不會變形(摩擦在這裡先忽略) 轉換彈性油管? 呃...個人認為這非常危險,因為油管一定不是直挺挺的裝在車上 ,所以用了強度不適當的油管,壓力會作用在彎曲處,雖然煞車力道會有一定程度的降低 ,但危險也跟著來 油管的強度不足,可能會由於壓力過大,造成管壁無法負荷而裂開, at the moment,假如是緊急煞車的情況,大量而急迫的壓力施加在流體上,裂開的管壁 剛好又位於最大壓力區,被壓縮的流體剛好找到地方可以"傾洩(請原諒在下找不到詞)" ,液壓油從那邊爆出來,造成瞬間失壓 選強度夠的管就解決了嗎? 呃...那就換跟沒換差不多 DISK上塗油?恩... 就算塗"適量"的油也一樣會打滑 大家都知道煞車是靠摩擦片(也就是來令片)跟碟盤的摩擦來消耗動能 摩擦就是要接觸才會有摩擦嘛 at the moment,那些"適量"的油就像蛋糕師傅在抹鮮奶油一樣,隨著 來令片的邊緣擴散在碟盤上,再加上來令片都是多孔性的,油會咬進去 ,在第二次煞車的時候,整面碟盤都是油膜,來令片上也有部分含油 這樣煞的住嗎? 除非第一次煞車時的摩擦熱把油燒光(不過這很難吧 囧) ,否則,口桀... 車碟盤? 鄉親都知道一般速克達的碟盤都蠻迷你的(大型速克達除外) 再車掉,應該也沒剩多少部分可以夾了 假如車的不好,會有什麼影響呢? 阿牛濕剛剛有沒有說過,煞車是靠摩擦,而摩擦會生熱? 假如把碟盤車的太小,一樣的力道,更小的接觸面積,看起來似乎很有效,不是嗎? 那些被抵銷的能量哪去了? 牛頓大神說過一句話"能量不滅",就像錢只會落入別人的手中,不會消失在這世上, 再不然也是在某個神秘的角落,就算放火燒掉也會留下灰,所以乾脆都給我保管好了 (呃...離題了) 所以呢,這些能量哪裡去? 無錯,就是"熱" 更大的熱卻沒有更大的散熱面積(這裡又省略一堆部分),所以就會造成各式各樣 的問題,最切身的就是碟盤劣化迅速,過一陣子小朋友又要離家出走了 那我們要怎麼處理呢? 治標的方法就是改鼓煞,可是要錢 換輪胎? 還不錯,可是一樣要錢 那要怎麼辦? 治本的方法就是:請我們辛苦的媽媽習慣碟煞,請他不要一鼓腦就急抓拉桿 你看,不用錢對不對? 省下的錢還可以買一頂不錯的國產3/4給媽媽戴(可以的話,全罩更好), 安全性又更升一級了 你看看你看看,多完美? 你一定認為我這篇是廢話 別這樣嘛,讓大叔賺賺P幣有何妨 囧> -- 車友說一滴腦漿都不只一萬了 一頂帽子卻頂多一萬出頭 (雖然我目前買不起) 一頂瓜皮or洨哈利一兩百,出事了卻完全無法起到作用 我看著路邊碎裂,帶有血跡的瓜皮 我慶幸我選擇的是有通過安檢的全罩帽 你呢? --

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