作者zxcvxx (zxcvxx)
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標題[新聞] 汽車軟體化時代來臨，特斯拉正改變汽車產
時間Wed Jul 22 14:13:44 2020
汽車軟體化時代來臨，特斯拉正改變汽車產業獲利模式
https://bit.ly/2OKEleX
未來汽車的關鍵價值，可以斷言的是透過軟體不斷更新汽車功能，帶給消費者驚喜，甚至
讓汽車功能再次升級，就如同又再一次買到一輛新車的新鮮感。這種以軟體精進而成為運
營模式，正在改變汽車產業。
特斯拉的Model S、X、3與Y等電動車，就像一台電腦一樣，不斷透過升級軟體來擴充功能
。也就是說，消費者購買特斯拉新車之後，會隨著購買時間愈長，電動車變得更智慧化。
就像在智慧型手機、平板電腦和電腦上一樣，特斯拉定期會透過網路讓旗下的全電動車更
新軟體。這種更新的感覺，就像是特斯拉定期給其客戶送出耶誕節或新年禮物一樣，讓人
激動。例如：特斯拉在2020年6月下旬，提供了7項新軟體更新：改進了交通訊號燈和停車
標誌控制、後視攝影機、行車記錄器、鎖門功能、TuneIn、支持新的語言和車內相機。
未來幾年，隨著汽車軟體化時代的來臨，傳統汽車廠商必須從現在開始就建立一個軟體部
門，且針對未來汽車作業系統進行相關研發。不然，就必須全力尋求科技公司的支援，建
立一個聯盟或深度合作的夥伴關係，才能在特斯拉引領的汽車軟體化時代，找到活路。
因為特斯拉除了依靠電動車續航力、品牌形象、技術優勢、通路創新來獲取消費者眼光之
外，軟體更新甚至後續透過加值服務強化公司的獲利能力。例如：特斯拉的自動駕駛功能
更新有時會收取費用，以強化其獲利。
從整體戰略觀點來看，特斯拉在設計一輛電動車時，會預先配備高性能相機模組和感測器
等基本硬體，之後再透過軟體更新，來強化這些硬體的功能，達到收費獲利的目的。馬斯
克剛向全球宣布，特斯拉電動車距離L5級「完全自動駕駛」很可能就在2020年底，這就是
一種透過軟體更新的獲利模式之一。
其實，這種獲利模式在蘋果公司也可以看到。蘋果雖然不會對iPhone或Mac作業系統的更
新收費，但是卻可以透過Apple Music、Apple TV Plus和AppStore等服務，在硬體獲利之
外，持續透過服務獲利。
根據財報顯示，特斯拉在2019年通過銷售其完全自動駕駛軟體升級獲得了14億美元的軟體
營收，為其汽車毛利率貢獻了400個基點，即是4%。如果未來其汽車賣得愈多，軟體獲利
就會爬升更快，這成為汽車產業未來獲利的新來源。
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1F：推 visa9527: 以後自動駕駛大家可以分享學習紀錄來開了 07/22 14:22
2F：→ visa9527: (北高四小時.json) (五指山10分鐘下山.json) 07/22 14:23
3F：推 b122771: 我老闆說買那個自動駕駛軟體(選購）,要台幣19萬 07/22 14:32
4F：推 jovilu: 看每次Apple及Microsoft發布更新伴隨的bug，你各位敢在滿 07/22 14:32
5F：→ jovilu: 街電動車更新日走上路嗎？ 07/22 14:32
6F：推 bobjohns: 硬體沒變 軟體怎麼變都沒用 07/22 14:39
7F：→ bobjohns: 軟體怎麼變 Toyota 都不會變超跑 07/22 14:40
8F：推 mercurycgt68: 到休息區停一下結果開始 Windows update 07/22 16:22
9F：推 stosto: 傳統車 vs 電動車 ， 以後就兩派啦 傳統車商要改變太難 07/22 16:24
10F：推 johnny1992: 看到一半藍屏 07/22 17:03
11F：推 lovebridget: 還是搞不懂電動車價值在哪 雖然炒很高 07/22 17:39
12F：→ lovebridget: 有人說是火星上不能開燃油車 所以要電動車 是那一天 07/22 17:40
13F：→ lovebridget: 做準備 07/22 17:40
14F：→ lovebridget: 但馬斯克本人好像沒說過 是粉絲神話 07/22 17:40
15F：→ lovebridget: 是為了火星的話那就有點偉大了 07/22 17:41
16F：→ lovebridget: 只為在地球上開的花 這些根本就玩具啊 07/22 17:42
17F：推 j0958322080: 環保吧 07/22 17:49
18F：推 a810086: 電動車真正的商機在能源規格的制定，掌握了這個就掌握整 07/22 18:45
19F：→ a810086: 個市場，就像狗肉的充電站一個道理 07/22 18:45
20F：推 herro760920: 特斯拉本來就是美國QE以後錢太多不知道投資什麼才發 07/22 19:17
21F：→ herro760920: 展起來的，武漢肺炎美國又號稱無限QE，最近又噴爆。 07/22 19:18
22F：→ herro760920: 特斯拉本來就不是為了做車子，而是把多的錢拿來弄車 07/22 19:18
23F：→ herro760920: 子的新商法。 07/22 19:18
24F：推 jasontmk: 2樓腿了... 漲價變22萬啦 07/22 19:27
25F：→ kaltu: 電動車的價值在環保吧，動力製造的污染從路上到處都是內燃 07/22 19:45
26F：→ kaltu: 機集中到發電廠處理 07/22 19:45
27F：→ kaltu: 跟以前的獸力車和污水處理的邏輯一樣，從馬路上到處都是糞 07/22 19:45
28F：→ kaltu: 便污染物變成工廠處理，污染量沒變只是轉移而已但是集中就 07/22 19:45
29F：→ kaltu: 是有效 07/22 19:45
30F：→ kaltu: 能直接把排泄物往窗外倒永遠比付錢給下水道公司省幾十幾百 07/22 19:48
31F：→ kaltu: 倍的錢 07/22 19:48
32F：→ shooter555: 車用系統不知道是不是用type1 vm隔開 07/22 21:19
33F：推 shter: 充電車環保個鬼，用燃料電池就沒有污染問題了 07/23 00:01
34F：推 Eric0605: 電動車有比較環保啊 路上一堆車沒好好保養狂放黑煙 07/23 01:45
35F：→ Eric0605: 以後集中到火力電廠燒(或部分風力、核能)至少有管控 07/23 01:45
36F：→ Eric0605: 如果一般汽車能好好保養 那汙染當然不見得輸火力電廠 07/23 01:46
37F：→ Eric0605: 但你我都知道不可能 烏賊車 老車實在太多了 07/23 01:47