作者zxcvxx (zxcvxx)
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标题[新闻] 汽车软体化时代来临，特斯拉正改变汽车产
时间Wed Jul 22 14:13:44 2020
汽车软体化时代来临，特斯拉正改变汽车产业获利模式
https://bit.ly/2OKEleX
未来汽车的关键价值，可以断言的是透过软体不断更新汽车功能，带给消费者惊喜，甚至
让汽车功能再次升级，就如同又再一次买到一辆新车的新鲜感。这种以软体精进而成为运
营模式，正在改变汽车产业。
特斯拉的Model S、X、3与Y等电动车，就像一台电脑一样，不断透过升级软体来扩充功能
。也就是说，消费者购买特斯拉新车之後，会随着购买时间愈长，电动车变得更智慧化。
就像在智慧型手机、平板电脑和电脑上一样，特斯拉定期会透过网路让旗下的全电动车更
新软体。这种更新的感觉，就像是特斯拉定期给其客户送出耶诞节或新年礼物一样，让人
激动。例如：特斯拉在2020年6月下旬，提供了7项新软体更新：改进了交通讯号灯和停车
标志控制、後视摄影机、行车记录器、锁门功能、TuneIn、支持新的语言和车内相机。
未来几年，随着汽车软体化时代的来临，传统汽车厂商必须从现在开始就建立一个软体部
门，且针对未来汽车作业系统进行相关研发。不然，就必须全力寻求科技公司的支援，建
立一个联盟或深度合作的夥伴关系，才能在特斯拉引领的汽车软体化时代，找到活路。
因为特斯拉除了依靠电动车续航力、品牌形象、技术优势、通路创新来获取消费者眼光之
外，软体更新甚至後续透过加值服务强化公司的获利能力。例如：特斯拉的自动驾驶功能
更新有时会收取费用，以强化其获利。
从整体战略观点来看，特斯拉在设计一辆电动车时，会预先配备高性能相机模组和感测器
等基本硬体，之後再透过软体更新，来强化这些硬体的功能，达到收费获利的目的。马斯
克刚向全球宣布，特斯拉电动车距离L5级「完全自动驾驶」很可能就在2020年底，这就是
一种透过软体更新的获利模式之一。
其实，这种获利模式在苹果公司也可以看到。苹果虽然不会对iPhone或Mac作业系统的更
新收费，但是却可以透过Apple Music、Apple TV Plus和AppStore等服务，在硬体获利之
外，持续透过服务获利。
根据财报显示，特斯拉在2019年通过销售其完全自动驾驶软体升级获得了14亿美元的软体
营收，为其汽车毛利率贡献了400个基点，即是4%。如果未来其汽车卖得愈多，软体获利
就会爬升更快，这成为汽车产业未来获利的新来源。
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1F：推 visa9527: 以後自动驾驶大家可以分享学习纪录来开了 07/22 14:22
2F：→ visa9527: (北高四小时.json) (五指山10分钟下山.json) 07/22 14:23
3F：推 b122771: 我老板说买那个自动驾驶软体(选购）,要台币19万 07/22 14:32
4F：推 jovilu: 看每次Apple及Microsoft发布更新伴随的bug，你各位敢在满 07/22 14:32
5F：→ jovilu: 街电动车更新日走上路吗？ 07/22 14:32
6F：推 bobjohns: 硬体没变 软体怎麽变都没用 07/22 14:39
7F：→ bobjohns: 软体怎麽变 Toyota 都不会变超跑 07/22 14:40
8F：推 mercurycgt68: 到休息区停一下结果开始 Windows update 07/22 16:22
9F：推 stosto: 传统车 vs 电动车 ， 以後就两派啦 传统车商要改变太难 07/22 16:24
10F：推 johnny1992: 看到一半蓝屏 07/22 17:03
11F：推 lovebridget: 还是搞不懂电动车价值在哪 虽然炒很高 07/22 17:39
12F：→ lovebridget: 有人说是火星上不能开燃油车 所以要电动车 是那一天 07/22 17:40
13F：→ lovebridget: 做准备 07/22 17:40
14F：→ lovebridget: 但马斯克本人好像没说过 是粉丝神话 07/22 17:40
15F：→ lovebridget: 是为了火星的话那就有点伟大了 07/22 17:41
16F：→ lovebridget: 只为在地球上开的花 这些根本就玩具啊 07/22 17:42
17F：推 j0958322080: 环保吧 07/22 17:49
18F：推 a810086: 电动车真正的商机在能源规格的制定，掌握了这个就掌握整 07/22 18:45
19F：→ a810086: 个市场，就像狗肉的充电站一个道理 07/22 18:45
20F：推 herro760920: 特斯拉本来就是美国QE以後钱太多不知道投资什麽才发 07/22 19:17
21F：→ herro760920: 展起来的，武汉肺炎美国又号称无限QE，最近又喷爆。 07/22 19:18
22F：→ herro760920: 特斯拉本来就不是为了做车子，而是把多的钱拿来弄车 07/22 19:18
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24F：推 jasontmk: 2楼腿了... 涨价变22万啦 07/22 19:27
25F：→ kaltu: 电动车的价值在环保吧，动力制造的污染从路上到处都是内燃 07/22 19:45
26F：→ kaltu: 机集中到发电厂处理 07/22 19:45
27F：→ kaltu: 跟以前的兽力车和污水处理的逻辑一样，从马路上到处都是粪 07/22 19:45
28F：→ kaltu: 便污染物变成工厂处理，污染量没变只是转移而已但是集中就 07/22 19:45
29F：→ kaltu: 是有效 07/22 19:45
30F：→ kaltu: 能直接把排泄物往窗外倒永远比付钱给下水道公司省几十几百 07/22 19:48
31F：→ kaltu: 倍的钱 07/22 19:48
32F：→ shooter555: 车用系统不知道是不是用type1 vm隔开 07/22 21:19
33F：推 shter: 充电车环保个鬼，用燃料电池就没有污染问题了 07/23 00:01
34F：推 Eric0605: 电动车有比较环保啊 路上一堆车没好好保养狂放黑烟 07/23 01:45
35F：→ Eric0605: 以後集中到火力电厂烧(或部分风力、核能)至少有管控 07/23 01:45
36F：→ Eric0605: 如果一般汽车能好好保养 那污染当然不见得输火力电厂 07/23 01:46
37F：→ Eric0605: 但你我都知道不可能 乌贼车 老车实在太多了 07/23 01:47