各位大大 最近比較有空 開始跟各位跑一跑 練一練後覺得 雞菸社真是一個非常有前途的社團 所以.. 我決定有機會 就要跟各位 偉大的大大出團 不只可以練就騎車的技術 還會翹前後輪 啦賽 判斷RACING漏下來的油有沒有洨的成分 這個社團 好棒喔^^^^ ============================================================================== -以上是廢話- 嗯 認真的... 我想請教幾個關於檔位的問題... 1. 最近騎NSR, 換檔技術還有待加強, 想請問紅綠燈起步後1秒 大概6K轉, 不到10米的地 方要轉彎了 你會(1)先進2檔然後放離合器轉彎 (2)算了, 這個彎太機八了 直接1檔催 油轉過去 2. 承接上題, 若我在入彎前沒時間換檔, 那我在入彎點拉離合器進檔(轉彎中換檔) 這樣 會不會是個不好的習慣呢? 還是說來不及換就先別換(在彎道中)? 3. 還有 退檔的時候是不是應該補一點油門比較不會傷車呢? 若是, 補的成分要到哪裡? (1)補一點 還是會有頓挫是沒關係低 (2)補到覺得轉速變高 有前傾的感覺 4. 這個問題有點蠢 我在2檔的時候 拉離合器 進3檔 催油門(轉速有點高) 手滑放掉離合 器, 這時 孤輪了!! 嚇死我. 請問是不是每次想嚇自己的時候都這樣做就OK了? 5. 若遇到前面緊急煞車 , 大家會 (1)先煞車 先不退檔 準備抓離合器 看情況 (2)一邊煞車 一邊降個一檔到兩檔 然後放開離合器用檔煞 6. 續第5, 若最後緊急煞車到完全停止 中間不到1.5秒鐘 你會(1)煞車煞到停 若沒辦法 停的話 就放掉離合器檔煞熄火 (2)邊煞車 邊罵幹 1.5秒內降到1檔 放離合器... (3) 罵一聲"操" 準備跳車^^ 問題大致是這樣 有不清楚會再來請教各位 麻煩你們了~~~ 謝謝 --

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