各位大大 最近比较有空 开始跟各位跑一跑 练一练後觉得 鸡菸社真是一个非常有前途的社团 所以.. 我决定有机会 就要跟各位 伟大的大大出团 不只可以练就骑车的技术 还会翘前後轮 啦赛 判断RACING漏下来的油有没有洨的成分 这个社团 好棒喔^^^^ ============================================================================== -以上是废话- 嗯 认真的... 我想请教几个关於档位的问题... 1. 最近骑NSR, 换档技术还有待加强, 想请问红绿灯起步後1秒 大概6K转, 不到10米的地 方要转弯了 你会(1)先进2档然後放离合器转弯 (2)算了, 这个弯太机八了 直接1档催 油转过去 2. 承接上题, 若我在入弯前没时间换档, 那我在入弯点拉离合器进档(转弯中换档) 这样 会不会是个不好的习惯呢? 还是说来不及换就先别换(在弯道中)? 3. 还有 退档的时候是不是应该补一点油门比较不会伤车呢? 若是, 补的成分要到哪里? (1)补一点 还是会有顿挫是没关系低 (2)补到觉得转速变高 有前倾的感觉 4. 这个问题有点蠢 我在2档的时候 拉离合器 进3档 催油门(转速有点高) 手滑放掉离合 器, 这时 孤轮了!! 吓死我. 请问是不是每次想吓自己的时候都这样做就OK了? 5. 若遇到前面紧急煞车 , 大家会 (1)先煞车 先不退档 准备抓离合器 看情况 (2)一边煞车 一边降个一档到两档 然後放开离合器用档煞 6. 续第5, 若最後紧急煞车到完全停止 中间不到1.5秒钟 你会(1)煞车煞到停 若没办法 停的话 就放掉离合器档煞熄火 (2)边煞车 边骂干 1.5秒内降到1档 放离合器... (3) 骂一声"操" 准备跳车^^ 问题大致是这样 有不清楚会再来请教各位 麻烦你们了~~~ 谢谢 --

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