基本上要真的弄清楚倒底租的遊覽車是好是壞 並沒有想像中的簡單 遊覽車並不像一般小客車訊息管道暢通 外加台灣的遊覽車 (其實世界各地包括去歐洲旅遊坐的都一樣) 都是底盤外加自己打的車殼 所以要搞清楚故中玄機就更難了 基本上選擇車齡低的是最保險的方式 可是有沒有想過 遊覽車新車一台成本從三百餘萬到八九百萬都有 現在學校租車行情又普遍偏低 所以有可能租到便宜又好又新的車嗎 就像是有可能天天坐到'剛出廠的全新賓士S600計程車'嗎 而且遊覽車不要說老師很難全面了解 甚至驗車的監理單位人員如果經驗不足 根本也很難知道驗的遊覽車跟行照上的車是否是同一台車 套句遊覽車駕駛說過的話 就算把引擎蓋打開給你研究一小時 你也不一定找到引擎號碼 更不會知道引擎形式對不對 所以囉 找個車齡低的新車 往往是最保險的方式 此外找些財力比較雄厚的遊覽車公司 車即使不是最頂級的 但至少會有一定的水準 像是台北的話 連茂 國花 龍貓 新利達等都是車隊龐大的遊覽公司 新車車隊至少有一定的水平 此外純粹就遊覽車等級來說 中南部的'新車'車子等級其實往往比北部還高 不要被媒體誤導了 再來 純粹認遊覽車的外表長什麼形狀 有沒有小窗戶可以開關 就能確保是不是新車? 當然沒有那麼簡單 多的是嶄新的外表裡面包著十幾年的老車 總歸一句 遊覽車當中的學問超多 即使牌照行照對起來正確 也不一定代表你坐的那台車就是正確的那台 還有 對於旅行社安排的行程 中間更是暗藏了許多巧妙在當中 能包下學校活動的旅行社 絕對不是只有三腳貓功夫的旅行社 身為老師能做的事情 就誠如板上dany9177老師所說的 盡量把合約寫詳細一點 也就是盡量把風險降低的唯一方法 我也只是恰巧念師院的時候 曾經在遊覽車修護廠打過工 也恰巧在旅行社打過工 所以稍微知道一些些 歡迎更厲害的老師們幫忙補充囉 ※ 編輯: MRSA 來自: 163.21.129.253 (12/04 17:22)