媒體來源：自由時報 新聞日期：2025/09/15 記者署名：羅國嘉 新聞標題：淡江大橋合龍倒數！最後節塊明晨閉合 溫差是最大考驗 新聞內文： 〔記者羅國嘉／新北報導〕新北市淡水與八里間的跨河交通新地標「淡江大橋」，歷經多 年規劃及7度流標，今（15日）工程迎來關鍵里程碑，下午進行起吊作業，明天早上8點則 進行閉合節塊合龍。公路局北區新工分局第三工務段長鄭閔中表示，閉合節塊重達390噸 ，因受溫度影響，鋼梁長度早、中、晚最多相差7公分，施工團隊特別預留空間並分兩天 作業，以確保吊裝精準與施工安全。 鄭閔中指出，這次進行的是鋼梁閉合節塊的吊裝工程，受溫度效應影響極大，因此在接近 閉合的幾個節塊，都必須在早、中、晚進行溫度與長度變化的量測，以掌握鋼梁在熱脹冷 縮下的差異。根據測量，早上與中午的溫差造成鋼梁長度約有7公分變化。 鄭閔中表示，為避免吊裝時鋼梁卡在閉合端口，施工團隊先將八里端預留15公分空間。由 於溫差效應會消耗掉7公分，若在中午施工，剩餘餘量僅8公分，難度大增，因此選擇在第 2天早上、溫差較小時進行閉合作業。 鄭閔中也說，這次閉合節塊重量約390噸，雖非最重（最重的鋼梁節塊近500噸），但因必 須考量端口寬度與溫度效應，操作更為嚴謹。因此作業分兩階段進行，第1天先配合潮汐 ，將平台船拖運至定位；第2天再依溫度效應計算結果，於早上完成最終閉合作業，以確 保施工安全與精準度。 新聞連結： https://news.ltn.com.tw/news/NewTaipei/breakingnews/5178983 沒想到早上與中午的溫差 居然會造成鋼梁長度約有7公分變化。 希望一切順利 -- https://vocus.cc/user/@writerou0814 --

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