媒体来源：自由时报 新闻日期：2025/09/15 记者署名：罗国嘉 新闻标题：淡江大桥合龙倒数！最後节块明晨闭合 温差是最大考验 新闻内文： 〔记者罗国嘉／新北报导〕新北市淡水与八里间的跨河交通新地标「淡江大桥」，历经多 年规划及7度流标，今（15日）工程迎来关键里程碑，下午进行起吊作业，明天早上8点则 进行闭合节块合龙。公路局北区新工分局第三工务段长郑闵中表示，闭合节块重达390吨 ，因受温度影响，钢梁长度早、中、晚最多相差7公分，施工团队特别预留空间并分两天 作业，以确保吊装精准与施工安全。 郑闵中指出，这次进行的是钢梁闭合节块的吊装工程，受温度效应影响极大，因此在接近 闭合的几个节块，都必须在早、中、晚进行温度与长度变化的量测，以掌握钢梁在热胀冷 缩下的差异。根据测量，早上与中午的温差造成钢梁长度约有7公分变化。 郑闵中表示，为避免吊装时钢梁卡在闭合端口，施工团队先将八里端预留15公分空间。由 於温差效应会消耗掉7公分，若在中午施工，剩余余量仅8公分，难度大增，因此选择在第 2天早上、温差较小时进行闭合作业。 郑闵中也说，这次闭合节块重量约390吨，虽非最重（最重的钢梁节块近500吨），但因必 须考量端口宽度与温度效应，操作更为严谨。因此作业分两阶段进行，第1天先配合潮汐 ，将平台船拖运至定位；第2天再依温度效应计算结果，於早上完成最终闭合作业，以确 保施工安全与精准度。 新闻连结： https://news.ltn.com.tw/news/NewTaipei/breakingnews/5178983 没想到早上与中午的温差 居然会造成钢梁长度约有7公分变化。 希望一切顺利 -- https://vocus.cc/user/@writerou0814 --

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