作者oylq2000 (oylq2000)
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標題[新聞] 輕軌進淡水老街引反彈 新北捷運局：擬改
時間Wed Mar 25 10:13:13 2020
媒體來源：自由時報
記者署名：陳心瑜
新聞標題：輕軌進淡水老街引反彈 新北捷運局：擬改走河岸
新聞內文：
〔記者陳心瑜／新北報導〕爭議多時的淡海輕軌藍海線行經淡水老街路線案，前天晚上在
淡水老街的說明會中，地方民眾再度拉起「反對輕軌進入老街」的抗議標語；市府捷運工
程局總工程司凌建勳表示，既然地方強烈反對，將以「改走河岸」的替代方案呈報市府，
若獲核定，最快明年動工，二○二四年完工。
呈報市府若獲核定 最快明年動工
淡海輕軌路網分兩期興建，第一期路網是綠山線的紅樹林站至崁頂站（V01-V11）、藍海
線第一期的淡水漁人碼頭站至台北海洋大學站（V26-V28）；第二期路網是藍海線第二期
工程，連接台北捷運淡水站和淡水漁人碼頭站（V21-V26）。
藍海線第二期路線規劃「駛入老街」，在中山路（台二乙線）與中正路（淡水老街）的分
隔島設站，上下行軌由此分為「中山路段」及「淡水老街段」，各採單軌布設，在中正路
與文化路交會後併為雙軌。
民眾認為 路幅不寬、列車噪音影響商家
地方民眾對於「駛入老街」有很多疑慮，認為老街路幅不寬，輕軌列車駛入會影響商家做
生意、停車卸貨、消防救護等，並質疑列車的噪音問題、老街地質軟弱不合適、設站位置
不當、禁限建範圍及回饋方案等，雖然市府捷運局逐一說明、溝通，但反對的民眾仍砲火
猛烈。
凌建勳表示，「河岸版」的替代路線方案，不走中正路（淡水老街）也不走中山路（台二
乙線），原本規劃行經中正路老街段約二一○公尺的路段，改在河岸做雙軌規劃；「河岸
版」是平面Ｃ型路權雙軌，北捷淡水站有天橋直通輕軌淡水站（V21）月台，列車行經金
色水岸，到觀潮廣場有V22站，接著連接中正路、文化路口，再駛往漁人碼頭。
他指出，若「河岸版」獲得核定，就能儘速進行細部設計並發包，最快在明年動工、二○
二四年完工，總經費約五十億元，走老街和改走河岸的經費差不多。
議員︰改走河岸 期待帶動淡水沙崙發展
當地的市議員鄭宇恩表示，地方民眾並不反對輕軌，而是反對進入老街內，盼市府爭取改
走河岸路線，期待輕軌帶動淡水沙崙地區的發展；市議員陳偉杰也說，市府應對沿線所有
住戶進行田野調查，完整呈現多數民眾的意見，兼顧老街及淡海新市鎮居民的權益。
新聞連結：
https://news.ltn.com.tw/news/NewTaipei/paper/1361161
改走河岸帶動淡水沙崙發展
地方民眾並不反對輕軌
是這樣嗎？
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1F：→ mizuhara: 改走河岸就等著看能不能通過滿潮&颱風來襲時的考驗XD 03/25 14:10
2F：推 kevin751231: 領隊：各位遊客，我們右手邊就是著名的馬偕泡水像 03/25 14:47
3F：→ DialUp: 走河岸可改推觀光輕軌、落日輕軌...但環評要過 03/25 18:27
4F：→ james251: 各國都把河岸風景視為珍貴的觀光資源 卻要在河岸擋住... 03/25 21:18
5F：→ gum2: 河邊慢慢散步不是很好 為什麼要蓋輕軌。有單車有公車不夠? 03/25 23:33
6F：→ noesy1123: 走河岸到末端是要拆掉消防隊跟馬偕上岸點等處嗎,感覺那 03/26 00:42
7F：→ noesy1123: 裡腹地很小,我是覺得不管走老街或是河岸都會付出很大代 03/26 00:45
8F：→ noesy1123: 價(能不蓋是最好) 03/26 00:46
9F：→ DamnHungry: 不蓋最好+1 03/26 05:39
10F：→ fabien12: 這一段已經有這麽多方便的公車，為何一定要蓋輕軌 03/26 10:34
11F：→ kevin850717: 全部紅樹林發車可行嗎？ 03/26 10:46
12F：→ paj: 看看新市鎮，想想你就能懂為何ㄧ定要蓋了，差別就是怎麼蓋而 03/26 10:59
13F：→ paj: 已，想不懂就沒辦法了。 03/26 10:59
14F：推 AISC: 要炒新市鎮一定要有輕軌接捷運 但是淡水的路這麼小 我看沒 03/26 11:02
15F：→ AISC: 救了 03/26 11:02
16F：推 CmDawn: 硬要蓋 可見中間利益有多大 03/26 13:31
17F：推 smena: 都可以舖雙向，乾脆用公車專用道開小巴不就解決了 03/26 14:19
18F：推 oberonz: 都更好油大家賺沒乘客反正也是拿納稅人的錢補貼 03/26 17:09
19F：推 exgg1223: 都不要蓋，老街古蹟多，已經夠小條了，每次上班就塞 03/27 00:20
20F：推 bitch: 如果蓋得像法國尼斯的輕軌就會很棒 淡水輕軌真的不優 03/27 09:19
21F：推 EvansChang: 官方就是一直在找替代方案，根本沒想過必須性，也沒 03/27 10:34
22F：→ EvansChang: 看過過年過節的淡水，可憐哪 03/27 10:34
23F：推 tom7788111: 就在捷運旁 是要蓋三小啦 03/27 14:50
24F：→ EvansChang: 根本就沒那個需求 不如先管管飆車仔跟違停 03/27 19:01
25F：→ paj: 飆車跟違停不是捷運局管的。 03/27 19:57
26F：→ EvansChang: 當然不是捷運局管的 我是指淡水要解決的問題 03/27 20:46
27F：→ paj: 問題這邊是討論輕軌呀，要討論淡水的問題太多了。 03/28 00:14
28F：噓 kayu: 河岸我想用走的欣賞河景...... 03/28 03:18
29F：推 thsyou9527: 進河岸可以接受 不要進老街 03/28 17:14
30F：→ shentis: 原案蠻腦殘的,都有中山接文化，中正根本沒必要 03/28 20:34
31F：→ shentis: 最好是不要進老街、河岸啦，不想看海還要聽輕軌的聲音 03/28 20:35
32F：→ shentis: 不過會有那種過期想法，以為要建設就是一定要蓋個東西出 03/28 20:38
33F：→ shentis: 來唬唬民眾，大概也是想炒地，沒有素養不是真心為在地著 03/28 20:39
34F：→ shentis: 想 03/28 20:40
35F：→ DRAWER: 雞肋 03/29 18:31
36F：推 nardus: 關鍵字：輕軌 炒房 03/30 05:09
37F：→ nardus: 關鍵字：捷運 炒房 03/30 05:09
38F：→ nardus: 關鍵字：輕軌 房價 03/30 05:09
39F：→ nardus: 關鍵字：捷運 房價 03/30 05:09
40F：推 jueda: 那邊根本不需要輕軌，為啥要在那裡塞這東西，不懂 03/31 00:41
41F：推 ymit: 再怎麼蓋輕軌來炒房，現實就是淡水連接台北就只有一條中正東 04/03 02:13
42F：→ ymit: 新市鎮不發展自己的商業區， 炒到後來那裏就是一堆鋼鐵垃圾 04/03 02:14
43F：推 ThisIsEasy: 都不要蓋就好了阿 04/04 21:57
44F：推 beeeemo: 河岸 我等不及看颱風滿潮時的水上列車XD 04/05 08:51
45F：噓 chiangww: 進老街可以，不要進河岸 04/05 23:11
46F：噓 qaz78952020: 老街就應該全面改為汽機車禁止進入，把行人的路權最 04/14 13:00
47F：→ qaz78952020: 大化，加強取締違停違規，讓行人有更多空間可以走， 04/14 13:00
48F：→ qaz78952020: 提升大眾運輸品質並推廣大眾運輸的方便，有人潮才有 04/14 13:00
49F：→ qaz78952020: 錢潮，行人邊走邊看更能提高購物的意願，而非開車騎 04/14 13:00
50F：→ qaz78952020: 車接著定點違停再買特定商品後走人，讓汽機車佔一堆 04/14 13:00
51F：→ qaz78952020: 空間，連外國遊客都傻眼。 04/14 13:00
52F：噓 alf308230: 進老街可以，不要進河岸+1 04/18 17:22
53F：噓 paj: 商家說老街不可進 04/20 14:53