嗯 竟然會在這裡看到也有考慮想當機師的人 我自己也有考慮過 不過總覺得這是一個很夢幻的工作 雖然很有趣 (我自己很喜歡飛機) 不過好像想愈多就會顧慮愈多 最早想到的是那樣感情或家裡似乎就比較難照顧到 因為可能常常不在家 那陣子常常想有多少人會忍受自己另一半是機師? (雖然一度有出現讓我覺得其實兩者可以兼顧的人 不過還是爆了...) 另一點機師其實是個很操的工作 也不是每個人都有那能耐 有次學校徵才博覽會上聽兩個CI的機師在談 飛了幾年真的有感覺身體會變差 所以要多運動 也有看過機師的blog 裡面也有提到 這工作看起來是很棒沒錯 但是背後真的蠻辛苦的 想來的人可以想清楚再來 想多了就會開始猶豫 曾經想說如果到了要畢業時還是繼續單身+沒考上研究所 那就去考機師吧 (這種想法會不會很怪 @@") 真的到了大四時突然覺得自己也蠻想繼續當學生 所以還是考了研究所 後來研究所算是踩到地雷+感情上的問題 在很down的情況下決定重考 也考上了 所以九月初開學後 我要第二次當菜鳥碩士生 目前想法是 就先唸唸研究所吧 反正現在培訓機師年齡標準愈來愈寬 之前看到BR的限制竟然放寬到未滿32歲 另外目前油價漲翻天 航空公司機師跟空服都收很少 也不是很好考 囧 不當機師的話就乖乖當工程師&業餘航空迷唄 而且說不歸路 我覺得國考跟機師兩個 只有機師比較算是不歸路 國考 考上後做不爽就跳槽啊 頂多只是年資不計 但是機師 沒滿簽約年限可是要賠違約金的 (兩間國籍航空 BR綁15年 CI綁20年) 所以有人開玩笑說是簽賣身契 之前看到阿猶航空好像是三年還五年就好 產油國家那種財大氣粗的航空公司果然不一樣~~~ 希望我們的國籍航空也能像這樣 XD 在自己家的航空公司工作還是比較好吧 哈 所以希望航空業景氣趕快好起來啦 原po加油 p.s. 機師不是學科考考就ok的 很多是個人特質的部份 比如說要有泰山崩於前而面不改色的能耐 (我覺得這點我大概就沒那麼行) 還有像心理測驗啊 也會用模擬機測驗學習跟應變能力來決定錄不錄取 第2個 p.s. 這邊有沒有人也自認是航空迷或喜歡看飛機的~~~ ? -- http://iscory.idv.tw/ --

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