圖文無音樂網誌版 http://0rz.tw/UXBvb 有印章的圖片喔:) ---------------------------- 今天要分享的是海線「竹南=追分」各站紀念章。 日治時期，火車南來北往是走山線鐵路的。但是山線地勢很高，尤其是舊山線勝興站，海 拔高達400多公尺(當時測量標高402公尺，但應有誤差)，坡度甚大，不利貨運列車來往， 許多貨物滯留於此，造成不便。是以，為了強化貨運運輸海線開始興築，並於1922年竣工 。此時，貨物列車改走海線，縱貫線鐵路里程計算也以海線為主；山線則稱為「台中線」 ，但是當新山線完工通車後，里程計算變改以山線計算。不論山線海線，兩者皆是台鐵縱 貫線的「『中』流砥柱」。 至今，海線仍有許多的貨運列車來往各地，台中港也是重要的貨運轉運站之一。相較於隧 道橋樑相間的山線，這裡的車窗風景十分清新宜人：金黃翠綠的農田與山脈分布其中，偶 有大風車迎接來往的過客，湛藍海洋更是讓人心曠神怡，這都是令我難忘的美景。 印章說明：★鐵道100/⊕小站巡禮章/■其他印章 竹南★■/苗栗縣竹南鎮 用印地點在二號窗口，有以下印章： 1.「鐵道一百」圖案是龍鳳宮和麻糬餅 2.「110周年紀念」以台鐵LOGO為圖 3.「98.08.15竹南跨站式車站啟用紀念」以台灣圖案和蒸汽火車為圖 4.「2009.8.15竹南跨站式車站啟用紀念」以竹南跨站式站房為圖 5.「2003桐花祭，竹南車站」圖案是油桐花 5.「玉兔獻采，祈福迎春」圖案是兔子列車長，是今年春節刻製的印章。 另外在竹南車站「遊客中心」蓋得到今年台灣燈會的印章，一大一小的紀念章。 車站裡的遊客中心不知道有沒有「竹南鎮」的微笑章了沒？如果沒有，可以從西出口到車 站附近的711蓋到微笑章。 談文■木造車站/苗栗縣造橋鄉 談文站，在本段雙軌化後，已無列車交會的功能，目前已成為無人的招呼站，但是在橋頭 鐵道故事館可以蓋到本站的「台灣木造車站─談文」印章。 談文車站是苗栗縣定古蹟之一喔！ 大山★⊕■木造車站/苗栗縣後龍鎮 用印地點在售票口，有以下印章： 1.「鐵道一百」圖案是本站的日式木造車站，圖案上的牛眼窗亦是這幾個木造車站的特色 之一。 2.小站巡禮章 3.「苗栗縣政府─大山車站」，乃因本站被列為縣定古蹟。 4.在橋頭鐵道故事館可以蓋到本站的「台灣木造車站─大山」印章。 出車站直直走不遠處，有711可以蓋到「後龍」的微笑章。 後龍⊕/苗栗縣後龍鎮 用印地點在售票口，只有小站巡禮章。 車站附近的711亦可蓋到「後龍」的微笑章。 龍港/苗栗縣後龍鎮 是沒有人的招呼站。 白沙屯★⊕/苗栗縣通霄鎮 用印地點在售票口，有以下印章： 1.「鐵道一百」圖案是好望角的大風車(風力發電群) 2.小站巡禮章 新埔★⊕■木造車站/苗栗縣通霄鎮 用印地點在售票口，有以下印章： 1.「鐵道一百」圖案外框是日式木造車站，中間則是遠眺海洋與夕陽。因為新埔站離海邊 很近，越過新埔國小，後方即是海邊。白沙屯到新埔站之間都可以沿著海岸線走，風景很 美麗呢。 2.因本站亦被列為縣定古蹟，所以另有兩款「苗栗縣政府─新埔車站」的印章。 3.小站巡禮章 4.在橋頭鐵道故事館可以蓋到本站的「台灣木造車站─新埔」印章。 新埔站原本規定應使用紅色印台用印，但是印章常被混色，後來於6月底再次到訪時已全 部統一使用藍色印台了...。 通霄★⊕/苗栗縣通霄鎮 用印地點在售票口，有以下印章： 1.「鐵道一百」圖案是車站附近虎頭山上的「通霄神社」 2.小站巡禮章，不過印章上寫的「宵」是錯字，應為「霄」。 車站附近有微笑商店─福堂餅行，可以蓋到「通『宵』(錯字)」的微笑章通霄鎮的外掛娜 娜章，也是以大風車為主題，很漂亮！ 苑裡★⊕/苗栗縣苑裡鎮 用印地點在售票口，有以下印章： 1.「鐵道一百」，根據在地人的說法，圖案是藺草編織成的草帽，我一開始看到還以為是 什麼小吃= =” 2.小站巡禮章 出車站左手邊的711可以蓋到「苑裡」的微笑章。 日南★⊕■木造車站/台中市大甲區 用印地點在售票口，有以下印章： 1.「鐵道一百」圖案是日式木造車站。 2.「縣定古蹟─日南車站」日南車站已被列為台中縣縣定古蹟，現在則為「市定古蹟」， 圖案上看得到牛眼窗。 3.在橋頭鐵道故事館可以蓋到本站的「台灣木造車站─日南」印章。 出車站往右手邊(北方)走可以走到711蓋到「大甲」的微笑章，這家711叫做「日出門市」 ，名字很有意境呢。 大甲★■/台中市大甲區 用印地點在最左邊售票口，有以下印章： 1.「鐵道一百」圖案是大甲鎮瀾宮。 2.「2009大甲媽祖文化節」圖案是Q版媽祖。 車站附近有711可以蓋到「大甲」的微笑章，或是到鎮瀾宮附近的微笑商店亦可。 台中港■/台中市清水區 用印地點在售票口，有以下印章： 1.甲南站發售章，本站以前叫做「甲南」，乃因地理位置就在大甲南方之緣故。 2.字跡已模糊的不明小圓章。 清水★■/台中市清水區 用印地點在剪票口，有以下印章： 1.「鐵道一百」圖案是清水米糕。 2.「歷史建築─清水車站」清水站被行政院文建會列為「歷史建築」之一，另也曾被票遠 為台中縣歷史景之一，現在看到的車站是自1936年重建至今，歷史十分悠久。 沙鹿⊕/台中市沙鹿區 用印地點在售票口，只有小站巡禮章。 車站附近的711可以蓋到「沙鹿」的微笑章。 龍井⊕/台中市龍井區 用印地點在售票口，只有小站巡禮章。 大肚★⊕■/台中市大肚區 用印地點在售票口，有以下印章： 1.「鐵道一百」圖案是大肚成功的吉祥車票意境。 2.小站巡禮章 3.另有一些吉祥車票的祝福印章，像是「早生貴子」等等。 追分★⊕■木造車站/台中市大肚區 用印地點在售票口，有以下印章： 1.「鐵道一百」圖案是追分成功的吉祥車票意境。 2.小站巡禮章 3.許多的吉祥車票的祝福印章，茲不列舉，可以參考圖片。 4.在橋頭鐵道故事館可以蓋到本站的「台灣木造車站─追分」印章。 5.在沙崙的台鐵本舖也有「追分成功」的紀念章，還有日期喔！ 另外追分站還售有「追分=成功」(單程)的紙製硬票，大肚和成功站都沒有在販售了。而 以前追分站還有賣去回的硬票，現在好像也沒有了。另外追分站也是台中市市定古蹟之一 。 車站附近的711可以蓋到「大肚」的微笑章！ 海線的五個木造車站─談文、大山、新埔、日南、追分等站，都是日治時期所興築的木造 車站，它們也都保有「牛眼窗」的設計。牛眼窗，原稱「老虎窗」(Dormer)，是指開口在 斜面屋頂的窗戶。主要是因為台灣氣候濕熱，為了保持通風，都會在屋頂較高處設置這些 小窗戶，是當時很常見的設計手法。 大山車站側面的樣子，牛眼窗就在其中。 大山車站的所在地是後龍鎮大山里，後龍有許多農田，前一陣子抗爭成功的「灣寶」案， 就位在大山里附近。 高架化後的後龍車站，於97年竣工，一次解決了平交道阻礙車流、下港溪橋了就與排洪高 度不足的問題，也給人煥然一新的感覺。 自白沙屯站出發，往海邊的方向前進，會經過白沙屯漁村，接著便走到海邊。 走到海邊，或看到許多漁船停留於此，大風車則在北方。 再三推薦白沙屯=新埔間一定要沿者海堤走走，聆聽鹹鹹的海風、與金黃稻穗交織而成的 浪漫樂章。 若是自白沙屯南下走到新埔，會先看到石蓮園，這也是一家很有名的火車餐廳。 繼續步行南下，漫地雪白便是通霄精鹽廠。 新埔國小的後方就是海洋。 從虎頭山上遠眺通霄市區，右圖就是神社一角。通霄神社為日治時期留下來的建築物，是 日本國家治權重高的精神象徵，1897年起，總督府在各地廣設神舍，一方面是紀念征討台 灣殉職的北白川宮；另一方面也是為了控制思想，成為精神指標。日治時期結束，台灣光 復，這種蘊含敵國意識形態的建築成為主政者的眼中釘，通霄神社便改建為「通霄忠烈祠 」，除維持原有的祭祀空間，還供奉延平郡王鄭成功。而這裡也於2002年被列入歷史建築 ，是當地歷史文化的最佳見證之一。 苑裡站的紀念章，與其當地盛產的藺草有密不可分的關係。 日南站、大山站是現今碩果僅存，仍販售硬式車票的車站之一。(追分站只賣追分成功的 票) 繼續南下，到了日南站，便是台中市的範疇。 日南站的售票窗口仍保有前面的木頭欄杆，追分站也有保留，只是是在自動售票機前，因 為當時的售票口在現今售票機的位子。 海線許多車站都換上新的里程牌，新的設計充滿日本的味道。 大甲鎮瀾宮，是重要的文化勝地。 台中港站，第一次到訪時，站務員正好在進行吊車作業，免費欣賞了一場調車秀。 1935年的大地震，使原本的日式站房傾倒，現今看到的水泥站房變是重建後的樣貌，並屹 立至今。 沙鹿與大甲是海線人潮與規模最大的兩個車站，而沙鹿站目前也正在興建新的跨站式站房 ，圖中車站左方就是仍在興建的新站房。 現在看到的龍井站，是經由龍井區公所美化後的樣子。龍井站站房規模雖小，但卻是貨運 營收前幾名的車站之一。 龍井站月台上的圖案，是「龍」與「井」(J)的結合，蠻有趣的。 大肚與龍井車站十分相似，站房規模都不大，卻是當地居民重要的交通樞紐之一。 追分站除原有的日本風格外，亦夾帶著歐洲風的味道。 追分，在日文中是「分歧路」(おいわけ)的意思，因為鐵路在此分為兩條，一條為通往山 線成功站的成追線；另一條則繼續通往彰化，與海線交會的鐵路。鐵路在此形成三角線路 ，十分特別。 以前追分站還有賣去回票(圖中左邊較長的車票)，現在已經買不到了。 鐵道旅行♥幸福一百 《未完》 讓我們繼續往山線邁進吧。:) -- 實現夢想的過程是幸福的 鐵道旅行♥幸福一百 點點的部落格 http://www.wretch.cc/blog/taipei11827 --

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