图文无音乐网志版 http://0rz.tw/UXBvb 有印章的图片喔:) ---------------------------- 今天要分享的是海线「竹南=追分」各站纪念章。 日治时期，火车南来北往是走山线铁路的。但是山线地势很高，尤其是旧山线胜兴站，海 拔高达400多公尺(当时测量标高402公尺，但应有误差)，坡度甚大，不利货运列车来往， 许多货物滞留於此，造成不便。是以，为了强化货运运输海线开始兴筑，并於1922年竣工 。此时，货物列车改走海线，纵贯线铁路里程计算也以海线为主；山线则称为「台中线」 ，但是当新山线完工通车後，里程计算变改以山线计算。不论山线海线，两者皆是台铁纵 贯线的「『中』流砥柱」。 至今，海线仍有许多的货运列车来往各地，台中港也是重要的货运转运站之一。相较於隧 道桥梁相间的山线，这里的车窗风景十分清新宜人：金黄翠绿的农田与山脉分布其中，偶 有大风车迎接来往的过客，湛蓝海洋更是让人心旷神怡，这都是令我难忘的美景。 印章说明：★铁道100/⊕小站巡礼章/■其他印章 竹南★■/苗栗县竹南镇 用印地点在二号窗口，有以下印章： 1.「铁道一百」图案是龙凤宫和麻糬饼 2.「110周年纪念」以台铁LOGO为图 3.「98.08.15竹南跨站式车站启用纪念」以台湾图案和蒸汽火车为图 4.「2009.8.15竹南跨站式车站启用纪念」以竹南跨站式站房为图 5.「2003桐花祭，竹南车站」图案是油桐花 5.「玉兔献采，祈福迎春」图案是兔子列车长，是今年春节刻制的印章。 另外在竹南车站「游客中心」盖得到今年台湾灯会的印章，一大一小的纪念章。 车站里的游客中心不知道有没有「竹南镇」的微笑章了没？如果没有，可以从西出口到车 站附近的711盖到微笑章。 谈文■木造车站/苗栗县造桥乡 谈文站，在本段双轨化後，已无列车交会的功能，目前已成为无人的招呼站，但是在桥头 铁道故事馆可以盖到本站的「台湾木造车站─谈文」印章。 谈文车站是苗栗县定古蹟之一喔！ 大山★⊕■木造车站/苗栗县後龙镇 用印地点在售票口，有以下印章： 1.「铁道一百」图案是本站的日式木造车站，图案上的牛眼窗亦是这几个木造车站的特色 之一。 2.小站巡礼章 3.「苗栗县政府─大山车站」，乃因本站被列为县定古蹟。 4.在桥头铁道故事馆可以盖到本站的「台湾木造车站─大山」印章。 出车站直直走不远处，有711可以盖到「後龙」的微笑章。 後龙⊕/苗栗县後龙镇 用印地点在售票口，只有小站巡礼章。 车站附近的711亦可盖到「後龙」的微笑章。 龙港/苗栗县後龙镇 是没有人的招呼站。 白沙屯★⊕/苗栗县通霄镇 用印地点在售票口，有以下印章： 1.「铁道一百」图案是好望角的大风车(风力发电群) 2.小站巡礼章 新埔★⊕■木造车站/苗栗县通霄镇 用印地点在售票口，有以下印章： 1.「铁道一百」图案外框是日式木造车站，中间则是远眺海洋与夕阳。因为新埔站离海边 很近，越过新埔国小，後方即是海边。白沙屯到新埔站之间都可以沿着海岸线走，风景很 美丽呢。 2.因本站亦被列为县定古蹟，所以另有两款「苗栗县政府─新埔车站」的印章。 3.小站巡礼章 4.在桥头铁道故事馆可以盖到本站的「台湾木造车站─新埔」印章。 新埔站原本规定应使用红色印台用印，但是印章常被混色，後来於6月底再次到访时已全 部统一使用蓝色印台了...。 通霄★⊕/苗栗县通霄镇 用印地点在售票口，有以下印章： 1.「铁道一百」图案是车站附近虎头山上的「通霄神社」 2.小站巡礼章，不过印章上写的「宵」是错字，应为「霄」。 车站附近有微笑商店─福堂饼行，可以盖到「通『宵』(错字)」的微笑章通霄镇的外挂娜 娜章，也是以大风车为主题，很漂亮！ 苑里★⊕/苗栗县苑里镇 用印地点在售票口，有以下印章： 1.「铁道一百」，根据在地人的说法，图案是蔺草编织成的草帽，我一开始看到还以为是 什麽小吃= =” 2.小站巡礼章 出车站左手边的711可以盖到「苑里」的微笑章。 日南★⊕■木造车站/台中市大甲区 用印地点在售票口，有以下印章： 1.「铁道一百」图案是日式木造车站。 2.「县定古蹟─日南车站」日南车站已被列为台中县县定古蹟，现在则为「市定古蹟」， 图案上看得到牛眼窗。 3.在桥头铁道故事馆可以盖到本站的「台湾木造车站─日南」印章。 出车站往右手边(北方)走可以走到711盖到「大甲」的微笑章，这家711叫做「日出门市」 ，名字很有意境呢。 大甲★■/台中市大甲区 用印地点在最左边售票口，有以下印章： 1.「铁道一百」图案是大甲镇澜宫。 2.「2009大甲妈祖文化节」图案是Q版妈祖。 车站附近有711可以盖到「大甲」的微笑章，或是到镇澜宫附近的微笑商店亦可。 台中港■/台中市清水区 用印地点在售票口，有以下印章： 1.甲南站发售章，本站以前叫做「甲南」，乃因地理位置就在大甲南方之缘故。 2.字迹已模糊的不明小圆章。 清水★■/台中市清水区 用印地点在剪票口，有以下印章： 1.「铁道一百」图案是清水米糕。 2.「历史建筑─清水车站」清水站被行政院文建会列为「历史建筑」之一，另也曾被票远 为台中县历史景之一，现在看到的车站是自1936年重建至今，历史十分悠久。 沙鹿⊕/台中市沙鹿区 用印地点在售票口，只有小站巡礼章。 车站附近的711可以盖到「沙鹿」的微笑章。 龙井⊕/台中市龙井区 用印地点在售票口，只有小站巡礼章。 大肚★⊕■/台中市大肚区 用印地点在售票口，有以下印章： 1.「铁道一百」图案是大肚成功的吉祥车票意境。 2.小站巡礼章 3.另有一些吉祥车票的祝福印章，像是「早生贵子」等等。 追分★⊕■木造车站/台中市大肚区 用印地点在售票口，有以下印章： 1.「铁道一百」图案是追分成功的吉祥车票意境。 2.小站巡礼章 3.许多的吉祥车票的祝福印章，兹不列举，可以参考图片。 4.在桥头铁道故事馆可以盖到本站的「台湾木造车站─追分」印章。 5.在沙仑的台铁本舖也有「追分成功」的纪念章，还有日期喔！ 另外追分站还售有「追分=成功」(单程)的纸制硬票，大肚和成功站都没有在贩售了。而 以前追分站还有卖去回的硬票，现在好像也没有了。另外追分站也是台中市市定古蹟之一 。 车站附近的711可以盖到「大肚」的微笑章！ 海线的五个木造车站─谈文、大山、新埔、日南、追分等站，都是日治时期所兴筑的木造 车站，它们也都保有「牛眼窗」的设计。牛眼窗，原称「老虎窗」(Dormer)，是指开口在 斜面屋顶的窗户。主要是因为台湾气候湿热，为了保持通风，都会在屋顶较高处设置这些 小窗户，是当时很常见的设计手法。 大山车站侧面的样子，牛眼窗就在其中。 大山车站的所在地是後龙镇大山里，後龙有许多农田，前一阵子抗争成功的「湾宝」案， 就位在大山里附近。 高架化後的後龙车站，於97年竣工，一次解决了平交道阻碍车流、下港溪桥了就与排洪高 度不足的问题，也给人焕然一新的感觉。 自白沙屯站出发，往海边的方向前进，会经过白沙屯渔村，接着便走到海边。 走到海边，或看到许多渔船停留於此，大风车则在北方。 再三推荐白沙屯=新埔间一定要沿者海堤走走，聆听咸咸的海风、与金黄稻穗交织而成的 浪漫乐章。 若是自白沙屯南下走到新埔，会先看到石莲园，这也是一家很有名的火车餐厅。 继续步行南下，漫地雪白便是通霄精盐厂。 新埔国小的後方就是海洋。 从虎头山上远眺通霄市区，右图就是神社一角。通霄神社为日治时期留下来的建筑物，是 日本国家治权重高的精神象徵，1897年起，总督府在各地广设神舍，一方面是纪念征讨台 湾殉职的北白川宫；另一方面也是为了控制思想，成为精神指标。日治时期结束，台湾光 复，这种蕴含敌国意识形态的建筑成为主政者的眼中钉，通霄神社便改建为「通霄忠烈祠 」，除维持原有的祭祀空间，还供奉延平郡王郑成功。而这里也於2002年被列入历史建筑 ，是当地历史文化的最佳见证之一。 苑里站的纪念章，与其当地盛产的蔺草有密不可分的关系。 日南站、大山站是现今硕果仅存，仍贩售硬式车票的车站之一。(追分站只卖追分成功的 票) 继续南下，到了日南站，便是台中市的范畴。 日南站的售票窗口仍保有前面的木头栏杆，追分站也有保留，只是是在自动售票机前，因 为当时的售票口在现今售票机的位子。 海线许多车站都换上新的里程牌，新的设计充满日本的味道。 大甲镇澜宫，是重要的文化胜地。 台中港站，第一次到访时，站务员正好在进行吊车作业，免费欣赏了一场调车秀。 1935年的大地震，使原本的日式站房倾倒，现今看到的水泥站房变是重建後的样貌，并屹 立至今。 沙鹿与大甲是海线人潮与规模最大的两个车站，而沙鹿站目前也正在兴建新的跨站式站房 ，图中车站左方就是仍在兴建的新站房。 现在看到的龙井站，是经由龙井区公所美化後的样子。龙井站站房规模虽小，但却是货运 营收前几名的车站之一。 龙井站月台上的图案，是「龙」与「井」(J)的结合，蛮有趣的。 大肚与龙井车站十分相似，站房规模都不大，却是当地居民重要的交通枢纽之一。 追分站除原有的日本风格外，亦夹带着欧洲风的味道。 追分，在日文中是「分歧路」(おいわけ)的意思，因为铁路在此分为两条，一条为通往山 线成功站的成追线；另一条则继续通往彰化，与海线交会的铁路。铁路在此形成三角线路 ，十分特别。 以前追分站还有卖去回票(图中左边较长的车票)，现在已经买不到了。 铁道旅行♥幸福一百 《未完》 让我们继续往山线迈进吧。:) -- 实现梦想的过程是幸福的 铁道旅行♥幸福一百 点点的部落格 http://www.wretch.cc/blog/taipei11827 --

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