今天跟buslover兄跑了霧台+沿山公路5鄉 後來buslover兄去琉球 我則是繼續南下， 此時剩下屏東南方的枋山、獅子、車城、牡丹、恆春、滿州 然後要去台東（台東剩下達仁，大武，金峰，太麻里） 路線其實有3種（枋寮出發） A （這是原定計畫） 楓港----車城----牡丹----車城----恆春---滿州---恆春---楓港---獅子---壽卡，台東縣 台26 199 199 台26 200 200 台26 台9 台9 B （這是後來更改的計畫） 楓港----車城----恆春---滿州---恆春----車城----牡丹---壽卡----台東縣 台26 台26 200 200 199 199 199 台9 C（最後實行的計畫） 楓港----車城----恆春---滿州----港仔----旭海-----牡丹---壽卡----台東縣 台26 台26 200 200 台26 199甲 199 台9 本來會定A線的原因是因為A線的路都騎過了 所以路況熟悉，車速都可以掌握， 不過後來覺得騎都騎過的路實在沒什麼意思， 決定走沒去過的，不過心裡還是很害怕，因為萬一路很差 可能會趕不上台東17.30往台北的末班車…（再晚就沒捷運坐了） 不過還是賭下去了…最後跑的是C路線，先在加祿堂門市蓋了枋山 然後獅子的章在台1線456.5k的獅頭山香草農場蓋了， 所以不用走台9進獅子蓋（獅子鄉6個蓋章點都超分散的，所以很容易排路線） 接著蓋了車城的7-11，然後本來要走199到牡丹， 但是發現199也才37公里而已，如果走這條，比走原路回楓港要省很多距離… 所以決定先去恆春與滿洲，騎了4公里的199，就折返回台26了 結果到恆春7-11蓋了，轉200進滿州， 這邊景色實在太宜人，真的很漂亮，被吸引住了… 所以也不回去走199了，打算直接走200到終點，再接台26 200過了滿洲不久，有往「九九山莊」的牌子， 看他寫2公里而已，很近，就騎進去了， 那裡是屬於牡丹鄉四林村，有一些原住民很可怕的樣子@@ 然後再出來接回200，再走到終點港仔。然後變成台26線 這段台26只有單線，里程是69~77.5，很漂亮 應該是台灣最讚的海岸公路了…（跟台2，台9，台26西段比起來） 走到旭海以後，再轉199甲，也才8.6公里，就會到壽卡了。 除了200從九棚到港仔之間有約1公里的路線是off road以外 其餘路況都很好，但有些路段路幅不寬，不過車子也超少，所以就沒差了。 （台26，199甲，199牡丹-壽卡以上三段是單線） 到199的0k處，是台9線454k，再走12公里就會到山海關加油站了。（蓋達仁） 接著沿台9北上，但中途竟然下起暴雨@@ 氣象還真準，屏東0%，台東10%，結果看到「歡迎光臨台東」就變陰天了…） 大武、太麻里都有7-11，很好蓋 金峰的話，要從太麻里南方的東64鄉道進去 不過也不遠，大約4公里，到一個岔路（有往正興村牌子） 岔路右邊就是「好地方小吃部」了，可以蓋金峰， 就這樣，在金峰蓋下時，本島300個也宣告走破，真高興 但後來就是難度從A級到SS級不等的外島了@@ 還有好長的路要走… --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.167.71.46