今天跟buslover兄跑了雾台+沿山公路5乡 後来buslover兄去琉球 我则是继续南下， 此时剩下屏东南方的枋山、狮子、车城、牡丹、恒春、满州 然後要去台东（台东剩下达仁，大武，金峰，太麻里） 路线其实有3种（枋寮出发） A （这是原定计画） 枫港----车城----牡丹----车城----恒春---满州---恒春---枫港---狮子---寿卡，台东县 台26 199 199 台26 200 200 台26 台9 台9 B （这是後来更改的计画） 枫港----车城----恒春---满州---恒春----车城----牡丹---寿卡----台东县 台26 台26 200 200 199 199 199 台9 C（最後实行的计画） 枫港----车城----恒春---满州----港仔----旭海-----牡丹---寿卡----台东县 台26 台26 200 200 台26 199甲 199 台9 本来会定A线的原因是因为A线的路都骑过了 所以路况熟悉，车速都可以掌握， 不过後来觉得骑都骑过的路实在没什麽意思， 决定走没去过的，不过心里还是很害怕，因为万一路很差 可能会赶不上台东17.30往台北的末班车…（再晚就没捷运坐了） 不过还是赌下去了…最後跑的是C路线，先在加禄堂门市盖了枋山 然後狮子的章在台1线456.5k的狮头山香草农场盖了， 所以不用走台9进狮子盖（狮子乡6个盖章点都超分散的，所以很容易排路线） 接着盖了车城的7-11，然後本来要走199到牡丹， 但是发现199也才37公里而已，如果走这条，比走原路回枫港要省很多距离… 所以决定先去恒春与满洲，骑了4公里的199，就折返回台26了 结果到恒春7-11盖了，转200进满州， 这边景色实在太宜人，真的很漂亮，被吸引住了… 所以也不回去走199了，打算直接走200到终点，再接台26 200过了满洲不久，有往「九九山庄」的牌子， 看他写2公里而已，很近，就骑进去了， 那里是属於牡丹乡四林村，有一些原住民很可怕的样子@@ 然後再出来接回200，再走到终点港仔。然後变成台26线 这段台26只有单线，里程是69~77.5，很漂亮 应该是台湾最赞的海岸公路了…（跟台2，台9，台26西段比起来） 走到旭海以後，再转199甲，也才8.6公里，就会到寿卡了。 除了200从九棚到港仔之间有约1公里的路线是off road以外 其余路况都很好，但有些路段路幅不宽，不过车子也超少，所以就没差了。 （台26，199甲，199牡丹-寿卡以上三段是单线） 到199的0k处，是台9线454k，再走12公里就会到山海关加油站了。（盖达仁） 接着沿台9北上，但中途竟然下起暴雨@@ 气象还真准，屏东0%，台东10%，结果看到「欢迎光临台东」就变阴天了…） 大武、太麻里都有7-11，很好盖 金峰的话，要从太麻里南方的东64乡道进去 不过也不远，大约4公里，到一个岔路（有往正兴村牌子） 岔路右边就是「好地方小吃部」了，可以盖金峰， 就这样，在金峰盖下时，本岛300个也宣告走破，真高兴 但後来就是难度从A级到SS级不等的外岛了@@ 还有好长的路要走… --

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