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好的政策應該要符合成本與利益,否則只會變成浪費公帑 富岡、台東市舊站、機場、知本溫泉、新站 這五個點應該是台東、知本區的觀光交通樞紐 但台東並不只有這一區 還有池上、關山、鹿野的山線玩法 也有成功、東河的海線特殊景觀 匯集到台東市、知本區再往南的太麻里、金峰、大武、達仁的溫泉密集區 不可否認,台東、知本這一區塊是連結另外三區塊的關鍵 以觀光客的角度而言,如果一天一夜的短期停留 通常也都會把這一個區塊當首選 所以應該要先把這一部份搞好,才談得上別的 但是輕軌真的不大適合,成本高,回收機率低 建了以後不行了,爛攤子很難收 比較可行的還是觀光巴士 纜車有點參考台北烏來的構想,結合溫泉與山區原始景觀 烏來纜車由來已久,不能說不成功 所以纜車應該是可行的,只是目前環保意識抬頭 興建阻力不小 ※ 引述《jr570952 (台東‧翻過來吧)》之銘言: : 回這文好像犯了版規,3-1-1,但又與 3-1-3 相衝突 = =! : 如果不行板主還是請砍文+水桶,以免不公! : 這邊是我在台東拿到賴的規畫書依記憶畫的規畫圖: : ╲ 富岡漁港 : ╲————●——╲ : ╚═╗ ————————╲ : ╚══╗ 台東市 ╲ : ╚══ ● ══╗ ╲ : ╚╗ ╲ : ╚╗ ╲ : ╓───────╖ ● 台東大學知本校區 : ║ 說 明 圖 ║ ║ ╲ : ╟───────╢ ╚╗ │ : ║ ║ 輕軌路線 ║ ║ │ : ╟───────╢ ● 知本溫泉 : ║ ↙ 空中纜車 ║ ↙ │ : ╙───────╜ ↙ │ : ↙ : ○ 太麻里金針山 : 這規劃,真的行的通? : 知本溫泉 → 太麻里金針山的空中纜車??? : 金針花又不是一年四季都開花 : 輕軌也沒有連接台東火車站(這才是重點呀~) : 停靠站點知本溫泉 → 台東也只有四站, 這... : 如果可以再重新規畫真正符合市民的需求,大大支持 : 加油.. --



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◆ From: 114.24.64.29
1F:推 jr570952:如果纜車部份改為由太麻里市區直接拉到金針山上會比較好 01/13 12:46
2F:→ jr570952:知本拉過去金真山真的是太遠了(效益不高) 01/13 12:47
3F:→ jr570952:再配合台東市→知本→太麻里的觀光巴士運輸轉乘 01/13 12:48
4F:→ jr570952:觀光客在太麻里下車後還可以選擇逛曙光公園或搭纜車上山 01/13 12:49
5F:→ duxxlux:個人覺得好的觀光路線規劃要形成一個環,如果可以從知本 01/13 12:50
6F:→ duxxlux:搭纜車上山,然後從太麻里下山,中午到太麻里市區吃東西 01/13 12:51
7F:→ jr570952:太麻里市區多了些觀光客熱絡購買當地名產也促進繁榮度 01/13 12:52
8F:→ duxxlux:下午去其他地方玩,會比較好,而且纜車長一點,可看到的 01/13 12:52
9F:→ duxxlux:景觀也比較多,不過成本考量還是很重要 01/13 12:53
10F:推 lifegetter:以前好像有人說要重啟台東市─知本的舊鐵道 01/13 13:08
11F:推 jr570952:如果可以... 台東市─初鹿的也順道重啟吧 (私心) 01/13 13:13
12F:→ valenci:公車弄好點就太夠了 01/13 15:12
13F:推 wtchao:建輕軌,車站到市區先半小時一班往返,看每一班車有多少人 01/13 15:22
14F:→ wtchao:再來說要不要輕軌吧~ 01/13 15:22
15F:→ wtchao:或是規劃路線先用公車跑,就可以知道蓋下去會變啥了 01/13 15:24
16F:推 weykh:個人淺見:先把鼎東客運餵飽,飽到無法負荷乘客數量,再發展輕 01/13 16:30
17F:→ weykh:軌才有意義,鼎東都好像沒什麼在坐,而遊客真的想坐,卻等不到 01/13 16:32
18F:→ weykh:公車,不解決這種現象,輕軌也只是經濟效用不高的裝飾品 01/13 16:34
19F:→ weykh:或許長假使用的人會比較多一些,但是平日呢?停駛只供拍照嗎? 01/13 16:47
20F:推 mayinwish:我比較喜歡觀光巴士 比較機動 輕軌說實在立意很好 但實 01/13 18:16
21F:→ mayinwish:際會很難做出效果 01/13 18:16
22F:推 ashaw:知本有條路可以通到三和 還有一條隱藏道路通到金針山 01/13 19:53
23F:→ ashaw:只是道路狹窄加上沒人管理 所以其實是沒有很遠的 01/13 19:53
24F:→ james79821:我覺得公車巴士做好就很重要了... 輕軌...想太多 01/13 20:42
25F:推 r771632:我贊成覽車應該要到金崙我對鼎東真的是無話可說 01/13 22:34
26F:推 peter316:若把這錢投資 讓公車更有品質 環保 訓練有素,降更有幫助 01/14 00:37
27F:推 lifegetter:路上沒公車站牌,旅客(還有東大生)都以為沒公車可搭 01/14 02:04
28F:→ jas2902:事實上公車的部分難度也頗高 01/14 05:28
29F:→ jas2902:若要便利車次必須要多 但車次多人又沒那麼多 01/14 05:29
30F:推 jas2902:這種問題必須多頭並進才有可能解決 不然只是在燒錢而已 01/14 05:36
31F:→ jas2902:人數增加->車次增加->人數增加->車次增加 如此一步一步 01/14 05:37
32F:推 jas2902:循序漸進的做可能會比較理想 台東沒這麼多錢這樣搞 01/14 05:39
33F:推 c33uviiip0cp:外國有些輕軌沿途是隨時上車的,就只是代步工具,比 01/14 13:51
34F:→ c33uviiip0cp:走的快一些而已,沿途也可以隨時下車,但他們要做的 01/14 13:53
35F:→ c33uviiip0cp:是不是這種我就不知道了XD 01/14 13:53
36F:→ gleeflying:先把公車弄好再說吧!! 01/19 01:56







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